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Mito Ferrari

SBK 2012

chi vincer? il titolo 2012?  

29 members have voted

  1. 1. chi vincer? il titolo 2012?

    • Carlos Checa (Althea Racing-Ducati 1098R)
    • Davide Giugliano (Althea Racing-Ducati 1098R)
      0
    • Max Biaggi (Aprilia Racing Team-Aprilia RSV4 1000)
    • Eugene Laverty (Aprilia Racing Team-Aprilia RSV4 1000)
    • Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport-BMW S1000RR)
    • Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport-BMW S1000RR)
      0
    • Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia-BMW S1000RR)
      0
    • Jonathan Rea (Castrol Honda-Honda CBR1000RR)
      0
    • altro


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Sarebbe stata una figata se la Yamaha non avesse ripreso Rossi e questo sarebbe finito in SBK contro Biaggi :)

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Rossi deve tener su il baraccone motogp per altri due anni, poi visto che la Dorna ? diventata controllante della Bridgepoint che a sua volta controlla la Infront, potr? sbarcare in SBK a vincere qualche altro titolo nelle derivate. Biaggi si sar? gi? ritirato per quell'ora :asd:

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Sarebbe stata una figata se la Yamaha non avesse ripreso Rossi e questo sarebbe finito in SBK contro Biaggi :)

I forum sarebbero incandescenti.

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Rossi deve tener su il baraccone motogp per altri due anni, poi visto che la Dorna ? diventata controllante della Bridgepoint che a sua volta controlla la Infront, potr? sbarcare in SBK a vincere qualche altro titolo nelle derivate. Biaggi si sar? gi? ritirato per quell'ora :asd:

 

 

asP?, la dorna non controlla bridgePoint che a sua volta controlla infront, non facciamo confusione...in realt? la BP controlla sia Dorna che Infront ed in questo momento ha deciso che la Dorna (e il Pelato) deve controllare la SBK...i Flammini ben felici si son riemPiti le tasche al momento dell'aPice di PoPolarit? (e valore) della SBK....

 

Sul resto concordo, quando Rossi sbarcher? in SBK (che Poi toccher? vedere se esister? ancora) Biaggi si sar? ritirato.

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Hai ragione, cos? ? ancor peggio e pi? diretto il controllo :asd:

Io in Dorna ho zero fiducia, vediamo se romperanno anche il giocattolo superbike.

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Speriamo di no,anche perch? la SBK quest'anno ? stata molto spettacolare al contrario della MotoGP.

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La SBK ? destinata a sparire nel giro di 3, massimo 4 anni. Purtroppo in Ezpeleta ho fiducia meno di zero.

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La SBK ? destinata a sparire nel giro di 3, massimo 4 anni. Purtroppo in Ezpeleta ho fiducia meno di zero.

 

raga, Ezpeleta ha acquisito i diritti del wsbk per un solo motivo: annientarla.

 

vuole farla diventare campionato di contorno, cos? che tutte le case siano costrette, se vogliono visibilit? e prestigo, a correre in motogp. Vuole eliminare il campionato altrnativo a basso costo.

 

:doh:

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raga, Ezpeleta ha acquisito i diritti del wsbk per un solo motivo: annientarla.

 

vuole farla diventare campionato di contorno, cos? che tutte le case siano costrette, se vogliono visibilit? e prestigo, a correre in motogp. Vuole eliminare il campionato altrnativo a basso costo.

 

:doh:

Insomma, la SBK degli ultimi anni non era mica tanto a basso costo... detto questo anch'io ho questa paura verso il pelatone spagnolo.

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Insomma, la SBK degli ultimi anni non era mica tanto a basso costo... detto questo anch'io ho questa paura verso il pelatone spagnolo.

 

 

scusami, ho dimenticato il virgolettato...ovviamente il "basso" era nel confronti della motogp...

Edited by TBW27

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Credo anch'io che la mossa di Ezpeleta sia quella di far fuori la SBK, vista la crescente popolarit

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Credo anch'io che la mossa di Ezpeleta sia quella di far fuori la SBK, vista la crescente popolarit?.

La SBK ? la categoria che fa vendere le moto; aspetterei e valuterei prima di darla per spacciata. ;-)

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La SBK ? la categoria che fa vendere le moto; aspetterei e valuterei prima di darla per spacciata. ;-)

Io conosco diversa gente che ? andata dal concessionario a chiedere la "Yamaha come quella di Valentino Rossi, la M1"(cit).

 

Purtroppo il bacino d'utenza della Gp ? infinitamente superiore a quello della SBK, per cui parte del mercato delle moto ? alimentato da gente con scarso interesse nei confronti dei modelli stradali.

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La SBK ? la categoria che fa vendere le moto; aspetterei e valuterei prima di darla per spacciata. ;-)

 

 

chesi anche qui stai a rompere i maroni :D

 

 

cmq la sbk fa vendere le supersportive al limite, gli scooter e le altre moto le fa vendere la gp....in ogni caso non ? questo il fine ultimo di prendere parte alle competizioni....i fini son ben altri ;)

 

Io conosco diversa gente che ? andata dal concessionario a chiedere la "Yamaha come quella di Valentino Rossi, la M1"(cit).

 

Purtroppo il bacino d'utenza della Gp ? infinitamente superiore a quello della SBK, per cui parte del mercato delle moto ? alimentato da gente con scarso interesse nei confronti dei modelli stradali.

 

 

tutto ci? ? destinato a finire tra un paio d'anni, e il pelatone lo sa benissimo e sta gi? lavorando per il futuro ;)

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Grande Max, alla fine ? uno dei pochi "vecchietti" over 40 che si permette ancora di fregiarsi del titolo di campione del mondo in ambito motociclistico, se non l'unico.

Certo ha quasi buttato nel cesso il mondiale con 2 ultime manche horror, ma credo che alla fine se lo sia ampiamente meritato sia lui che l'Aprilia.

 

Fossi in lui mi sarei ritirato, ma evidentemente preferisce ritirarsi da rosicone anzich? da campione. :asd:

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con fabrizio alla guida...cos? vedremo cos'avr? da dire sulla rsv4 :scalaspecchio:

 

:asd:

 

Son contento cmq x i ragazzi del team, il materiale clienti dell'aprilia si ? dimostrato con davies di prim'ordine

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con fabrizio alla guida...cos? vedremo cos'avr? da dire sulla rsv4 :scalaspecchio:

 

:asd:

 

Son contento cmq x i ragazzi del team, il materiale clienti dell'aprilia si ? dimostrato con davies di prim'ordine

Gira e rigira Michel un posto lo trova sempre , deve avere un buon manager!

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Dopo la gara di Aragon l'Aprilia ha avuto un calo prestazionale vistoso, anche Max forse ha tirato un po' troppo presto i remi in barca ed ? incappato in qualche caduta che poteva costargli cara. A contendergli il titolo c'? stato Melandri con una BMW che secondo me ? stata la moto pi? equilibrata tra prestazioni con gomma da superpole e quelle con gomma da gara, per non parlare del motore che secondo me ha superato in prestazioni quello pur ottimo della casa di Noale. Decisivi sono stati i 4 "zeri" consecutivi di Melandri nella terz'ultima e penultima gara, corse al Nurburgring e a Portimao. Tom Sykes ha portato in alto la verdona Kawasaki, chiudendo la stagione con ben 9 superpole e sfiorando il titolo all'ultima manche dell'ultima gara. Paradossalmente il box Kawasaki sbaglia a mostrargli il cartello "BIAGGI OUT" mentre ? al comando della prima manche di Magny-Cours, lui si irrigidisce, guida scomposto e si fa passare da Guintoli e Melandri. 9 punti persi in Gara 1 che alla fine sono risultati decisivi. I campioni 2011 Ducati e Carlos Checa troppo altalenanti, troppe cadute in momenti-chiave, troppe piste dove si ? fatta sentire la zavorra imposta al bicilindrico 1200 cc della casa di Borgo Panigale, che in allungo ? stato troppo penalizzato rispetto alle 4 cilindri.

In definitiva abbiamo visto un bellissimo mondiale, non ? un caso che tutti i weekend gli spalti siano stati gremiti in prova ed in gara, mentre non si pu? certo dire lo stesso per la Moto GP.

 

Complimenti Max, 41 anni e bi-campione SBK!!

2012-max-biaggi-2012-world-superbike-champion%205.jpg

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chesi anche qui stai a rompere i maroni :D

 

 

cmq la sbk fa vendere le supersportive

 

Questo intendevo rompiballe. ;-):D

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