Jump to content
Beyond

Notizie varie 2012

Recommended Posts

Io non ho mai capito per quale motivo tale regola non viene applicata.Ad esempio,a Belgio 2011 nonostante la pioggia doveva essere applicata.

 

Se avessero usato il metodo che in qualche post si legge sarebbero partiti solo i primi 10.

 

Comunque non capisco la storia delle chicane mobili, ho come l'impressione che chi parla cos? non abbia mai visto un Gp prima dell'avvento di HRT e Virgin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Grave errore, ? vero che perse anche i renault, ma la storia forse sarebbe andata in un'altra maniera.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Grave errore, ? vero che perse anche i renault, ma la storia forse sarebbe andata in un'altra maniera.

 

Io penso di no. La decadenza della Williams ? stata causata da tutta una somma di fattori. L'addio di Newey ? solo uno di essi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pagina in anteprima dell'autosprint di questa settimana

4.jpg

:stupito:

Share this post


Link to post
Share on other sites

non la sapevo 'sta cosa del limite modificato, quando ? stato deciso ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Secondo me giusto anche per la sicurezza di chi ai box ci lavora, specialmente nei periodi di SC andare 40 km/h pi? piano pu? evitare incidenti pericolosi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

60 km\h ? esagerato,almeno per me.Per me ? pi? che accettabile 80km\h.

Share this post


Link to post
Share on other sites

3 km/h sarebbe un buon compromesso :sisi:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pagina in anteprima dell'autosprint di questa settimana

4.jpg

:stupito:

L'articolo inizia cos?: "Invece che preoccuparsi delle armi segrete della Mercedes..."

 

Spero che sia ironico, altrimenti questo ? proprio scemo.

La Mercedes forse ? messa peggio dell'anno scorso... altro che armi segrete.

Share this post


Link to post
Share on other sites

L'articolo inizia cos?: "Invece che preoccuparsi delle armi segrete della Mercedes..."

 

Spero che sia ironico, altrimenti questo ? proprio scemo.

La Mercedes forse ? messa peggio dell'anno scorso... altro che armi segrete.

 

Temo che sia la seconda che hai detto. D'altronde devono vendere pure loro.

Share this post


Link to post
Share on other sites

...e il bello ? che nei tilkodromi (ormai la quasi maggioranza dei tracciati) le corsie box sono larghe come piste "normali"...

 

intanto:

barichello lento nei test indcar

 

?Questa volta ? stato molto pi? difficile che a Sebring - dice Barrichello - ho percorso 59 giri ma la pista era decisamente pi? complessa. Rispetto a Sebring qui lo sforzo fisico ? molto maggiore, la paragonerei a Spa. Considerando che era molto tempo che non guidavo pi? su piste dotate di curve ad alta velocit?, ci ho messo pi? tempo per adattarmi.

 

e te credo, visto a correre sempre sui circuiti di tilke poi che succede?

Edited by nemo981

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Rhobar_III

Interessante la proposta dei 60 km/h in corsia box.

 

E' interessante perch? permetter? (forse) un rimescolamento sulle strategie.

 

Chi si fermer? per 3/4 volte ai box, infatti, dovr? tener conto di dover passare per 3/4 volte a soli 60 km/h in corsia box, perdendo dunque molto pi? tempo in corsia rispetto all'anno scorso.

 

Se l'anno scorso infatti una sosta durava, in media, circa 20 secondi (dalla linea di ingresso alla linea di uscita), quest'anno questo tempo dovrebbe aumentare ad almeno 30 secondi in media.

Il che vuol dire circa 10 secondi in pi? a sosta.

 

Se qualcuno decide di fare solo una o due soste in meno degli altri, risparmia quindi almeno 15/25 secondi sulla concorrenza, che non sono pochi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

il problema per chi decide di fare queste poche soste deve contare su un pilota e su una vettura che sappia gestire al meglio le gomme in gara

Share this post


Link to post
Share on other sites

La vettura che sa gestire le gomme non so...ma Hamilton ? un pilota che le sa gestire. :asd::asd:

 

Scherzi a parte, chi sa trattare con i guanti le gomme ? Button a mio parere.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bella, quest'ultima mossa di wrestling! Lo show potr? continuare...

Share this post


Link to post
Share on other sites

il problema per chi decide di fare queste poche soste deve contare su un pilota e su una vettura che sappia gestire al meglio le gomme in gara

 

Chiss? perch? mi viene in mente Button... :whistling:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Chiss? perch? mi viene in mente Button... :whistling:

Chi altri potr? trarne vantaggio, anche nelle retrovie? Perez, R?ikk?nen, altri?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Interessante la proposta dei 60 km/h in corsia box.

 

E' interessante perch? permetter? (forse) un rimescolamento sulle strategie.

 

Chi si fermer? per 3/4 volte ai box, infatti, dovr? tener conto di dover passare per 3/4 volte a soli 60 km/h in corsia box, perdendo dunque molto pi? tempo in corsia rispetto all'anno scorso.

 

Se l'anno scorso infatti una sosta durava, in media, circa 20 secondi (dalla linea di ingresso alla linea di uscita), quest'anno questo tempo dovrebbe aumentare ad almeno 30 secondi in media.

Il che vuol dire circa 10 secondi in pi? a sosta.

 

Se qualcuno decide di fare solo una o due soste in meno degli altri, risparmia quindi almeno 15/25 secondi sulla concorrenza, che non sono pochi.

infatti gi? l'anno scorso in australia c'era il limite di 60 orari ai box e perez arriv? settimo con una sola sosta e passeggiando per la pista mentre gli altri si scannavano e facevano 3-4 soste per nulla...

 

piste come inghilterra cina e malesia con la pit lane a 60 orari far? perdere un'eternit

Edited by beta88

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×