Jump to content
Beyond

Notizie varie 2012

Recommended Posts

il doppio drs verrà vietato quindi non è un problema, i sistemi passivi non necessitano di attivazione, ma la loro efficienza si ignora, ammesso parliamo dello stesso sistema :asd:

Edited by The King of Spa

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Rhobar_III

il doppio drs verrà vietato quindi non è un problema, i sistemi passivi non necessitano di attivazione, ma la loro efficienza si ignora, ammesso parliamo dello stesso sistema :asd:

 

sì, ho sbagliato io: con doppio DRS intendevo quello passivo!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Rhobar_III

http://f1grandprix.motorionline.com/ecclestone-vuole-in-gp-di-f1-a-los-angeles/

 

Per me quello di Ecclestone è un progetto destinato a essere fallimentare.

 

Le gare negli States non hanno mai avuto un seguito e un successo vero tra il pubblico americano, neppure nelle tv.

E' per questo che tutte le piste in cui si è corso sono sempre durate pochi anni.

 

Inoltre, la macchia del Gp Usa 2005 non potrà di certo essersi del tutto cancellata.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Formula 1 teams to face tougher front wing tests in 2013

 

Formula 1 teams will face tougher front wing tests next year, with the FIA keen to clamp down on team's exploiting the flexible bodywork rules.

 

Although the governing body tightened up the wing flexibility tests for this year - with a 1000N force applied 790mm ahead of the front wheel centre line - that has not stopped suggestions that some teams are still trying to get around the rules.

 

At the Japanese Grand Prix this year the FIA trialled a different location for the tests, and it has decided that tests will be done differently for 2013.

 

Speaking at the United States Grand Prix, F1 race director Charlie Whiting said that four independent tests will now be used on front wings next year.

 

"I think rigidity, or lack of it, on some front wings has been the subject of a lot of discussion," he explained. "We've attempted to introduce some new tests, which not only tests its vertical deflection but also torsional stiffness of the front wing as well. And we're going to take a step further next year as well.

 

"It will be a matter of applying the load. At the moment we apply the load at 790mm forward of the front axle. We are going to move that forward 15cm and back 15cm – so we will do two tests [in those areas]."

 

Whiting also said he had no concerns about the visible flexibility of the nose tip of the Red Bull car - which was highlighted in video of it during a pitstop at the Abu Dhabi Grand Prix – as all cars feature lighter than normal bodywork in that area.

 

"What you saw on the Red Bull at the last race was extreme, as they had cameras on that part and the guy was actually twisting those cameras to try and get the nose off," he said.

 

"I think if other cars had cameras mounted in those places and they did the same thing to get the nose off then they would do something very similar.

 

"We are satisfied that the Red Bull car is no more flexible than anybody else in that area so it was a rather strange phenomenon – which I don't think anyone was expecting to see – but there was a perfectly logical explanation for it."

Share this post


Link to post
Share on other sites

prepariamoci ai 30 gp annuali :sisi:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Rhobar_III

 

Ho letto che vogliono studiare un sistema di sanzioni per ogni violazione, sia in pista che fuori.

 

La situazione sta diventando sempre più ridicola: ve lo immaginate un pilota che deve saltare una gara perchè, alla quinta infrazione, perde tutti i punti per colpa di un banale ritardo alla conferenza stampa che gli costa 2 punti sulla superlicenza?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Ho letto che vogliono studiare un sistema di sanzioni per ogni violazione, sia in pista che fuori.

 

La situazione sta diventando sempre più ridicola: ve lo immaginate un pilota che deve saltare una gara perchè, alla quinta infrazione, perde tutti i punti per colpa di un banale ritardo alla conferenza stampa che gli costa 2 punti sulla superlicenza?

 

Ottimo per Alonso :up:

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

??

 

Potrà sperare, oltre che in rotture motori, cambi, ecc...anche in errori fuori dalla pista :asd:

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Potrà sperare, oltre che in rotture motori, cambi, ecc...anche in errori fuori dalla pista :asd:

:rotfl:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fra un po controlleranno pure che i piloti non facciano pip? fuori dal vasino... Mmah vedremo..

 

Comunque mi pare ridicolo che eventi al di fuori della pista possano influenzare lo svolgere dei Gp..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ho letto che vogliono studiare un sistema di sanzioni per ogni violazione, sia in pista che fuori.

 

La situazione sta diventando sempre più ridicola: ve lo immaginate un pilota che deve saltare una gara perchè, alla quinta infrazione, perde tutti i punti per colpa di un banale ritardo alla conferenza stampa che gli costa 2 punti sulla superlicenza?

 

Credo che tutto questo faccia parte della nuova F1 show-business, ormai non è solo una competizione è spettacolo...

 

Fra un po controlleranno pure che i piloti non facciano pipí fuori dal vasino... Mmah vedremo..

 

Comunque mi pare ridicolo che eventi al di fuori della pista possano influenzare lo svolgere dei Gp..

 

va be che l'età media si è abbassata, ma il vasino lo hanno già smesso di usare pure i più giovani :asd:

 

 

http://f1grandprix.m...al-nurburgring/

 

La F1 non tornerà al Nurburgring

 

 

Il Nurburgring non tornerà nel calendario iridato di F1. Bernie Ecclestone era già in trattativa con Hockenheim per sostituire l’evento di metà luglio l’anno prossimo dal momento che il circuito del Nurburgring è alle prese con un procedimento di insolvenza.

 

Tuttavia, c’era ancora una chance di rivedere il Nurburgring in calendario ma secondo la stampa tedesca le trattative tra il management attuale e i commissari che stanno seguendo il procedimento sono state interrotte.

 

Un portavoce del circuito ha confermato all’agenzia DPA che “la F1 non ci sarà più” al Nurburgring in quanto anche le trattative con Bernie Ecclestone sono state interrotte.

 

 

prima lo deturpano e distruggono, facendogli spendere una barca di soldi. poi naturalmente fallisce e la f1 non ci torna più... (vedi imola)

in futuro ci saranno solo cittadini e circuiti di zio B? <_<

Edited by JLP

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Rhobar_III

 

Beh, se tolgono la libertà d'uso in prova, penso che sia normale che lo usino a quel punto in due zone della pista, altrimenti il DRS non verrebbe quasi mai usato per tutto il week end e verrebbe meno il suo uso "iconografico" per i loghi degli sponsor che sono in bella evidenza sull'alettone che si muove.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

×