Jump to content
Beyond

Notizie varie 2012

Recommended Posts

cakkio, ieri avevo letto questa notizia http://f1grandprix.motorionline.com/austin-ancora-a-lavoro-per-ultimare-il-circuito-delle-americhe/

 

e poi ho associato le notizie successive sul gp del new jersey :asd:

 

scusate :)

 

Tutti i giorni spuntano notizie su nuovi GP ed altri che spariscono, se poi 2 sono anche nello stesso paese allora ? normale non capirci pi? niente :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

oddio normale... sono due gp (o possibili gp :asd: ) con caratteristiche completamente diverse in luoghi completamente diversi e non cosi' vicni (2500km circa)

Share this post


Link to post
Share on other sites

oddio normale... sono due gp (o possibili gp :asd: ) con caratteristiche completamente diverse in luoghi completamente diversi e non cosi' vicni (2500km circa)

 

Ovvio che il normale pu? stare tra virgolette, per? con tutti i gp che dovrebbero entrare/uscire te ricordi a memoria le date di entrata delle new entry? io no :asd:

Share this post


Link to post
Share on other sites

non mi pare che ci sia tutto questo movimento :asd: vabbe' direi che possiamo dormirci sopra tranquillamente eh :asd:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ah leggendo l'altro thread sulle innovazioni regolamentari 2014 mi pare d'aver capito che il monoturbo s'intende come componente standard, non solo come singola turbina. Ergo tutti i costruttori adotteranno la solita.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Rhobar_III

Sul numero di Autosprint di oggi c'erano diversi servizi interessanti.

 

Su tutti, un servizio che mostrava un'interessantissima analisi grafica delle prestazioni medie in qualifica e in gara dei 5 top team (Red Bull, Mclaren, Ferrari, Lotus e Mercedes).

 

Il grafico mostra, con delle linee curve colorate, l'andamento medio di ciascun team rispetto a un valore medio (l'asse delle x).

Valori negativi rappresentano un vantaggio sulla concorrenza, valori positivi uno svantaggio.

Sull'asse delle x hanno messo le varie gare si qui disputate.

 

Dal grafico, si nota che in qualifica la Ferrari ha avuto una progressione fino in estate, poi la linea ? tornata a salire per poi scendere leggermente di nuovo nelle ultime gare.

La Red Bull invece ha fatto l'opposto: partita meglio, ha una linea che sale fino in estate, per poi discendere nettamente nelle ultime gare.

Il grafico della Mercedes sintetizza la loro intera stagione: su un ottimo livello a inizio campionato, ma la linea poi non fa altro che salire inesorabilmente di gara in gara.

Il grafico della Lotus invece sta mostrando una flessione nelle ultime gare.

La linea della Mclaren invece ha un andamento che sembra l'esatto specchio della linea della Ferrari.

Share this post


Link to post
Share on other sites

onestamente il grafico delle prestazioni in gara mi ? sembrato una cazzata, possibile che tutti abbiano avuto un andamento lineare ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Trofeo Pirelli, Gutierrez ? il pilota che le ha gestite meglio

 

Il giovane Esteban Gutierrez ? stato premiato da Pirelli come pilota che ha gestito meglio gli pneumatici. Il ?Trofeo Pirelli? ? stato assegnato da una giuria internazionale, composta da cinquanta giornalisti di F1 e GP2. Il premio ? stato consegnato da Mario Isola, racing manager della societ? italiana.

 

Esteban, in odor di Formula 1 con il team Sauber, dove ricopre gi? il ruolo di terzo pilota, ha ottenuto il terzo posto nella classifica generale della GP2 Series, grazie a tre vittorie, quattro podi e cinque giri veloci.

 

?Siamo contenti del voto della giuria che ha dato il premio a Gutierrez?, ha commentato Mario Isola. ?La nostra filosofia alla base della progettazione di pneumatici GP2 di quest?anni ? stata quella di aiutare la preparazione dei giovani piloti per la Formula 1, dando loro l?opportunit? di imparare a sfruttare al meglio le capacit? dei nostri compound?.

 

Anche secondo il manager italiano, dunque, Gutierrez merita questo riconoscimento. ?Esteban ha da subito capito come gestire gli pneumatici, dimostrando sensibilit? a noi gi? nota quando correva in GP3. Di conseguenza, ? stato in grado di usare questa conoscenza per migliorare le prestazioni durante le gare e avere le migliori possibilit? di lottare per il campionato?.

 

facepalm.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

×