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Edited by Ruberekus

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si s? qialcosa sui tempi?

anche se sicuramente non avr? spinto....

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Ha detto che non ? poi molto diversa dalle macchine dei suoi tempi.

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Solo Lauda sent? l'esigenza di rendersi ridicolo con quella frase sulle scimmie... una delle pi? grosse figure di menta della storia :asd:

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Ma ha dichiarato qualcosa di pi? rispetto al "sono molto rigide"? Sono curioso delle sue impressioni specifiche, alla fine l'ultima che provo' era la mclaren del '96 :unsure:

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Solo Lauda sent? l'esigenza di rendersi ridicolo con quella frase sulle scimmie... una delle pi? grosse figure di menta della storia :asd:

 

Beh, per? lui non aveva mai guidato auto elettroniche. Forse, con un p? pi? di allenamento...

 

In tedesco la parola "scimmia" viene spesso utilizzata per fare metafore.

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Solo Lauda sent? l'esigenza di rendersi ridicolo con quella frase sulle scimmie... una delle pi? grosse figure di menta della storia :asd:

 

purtroppo l'uomo soffre del fatto che non se lo fila pi? nessuno o quasi da quando ha smesso di correre e ogni anno deve dire la sua, prima sulle macchine e adesso che addirittura avrebbe convinto lui Hamilton :asd:

cmq la figura di m***a sulle scimmie rimane eccome, c'? poco da dire, se l'? cercata :)

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Ma ha dichiarato qualcosa di pi? rispetto al "sono molto rigide"? Sono curioso delle sue impressioni specifiche, alla fine l'ultima che provo' era la mclaren del '96 :unsure:

In effetti sarebbe intressante un paragone tra le "sue" vetture, quelle che ha provato poi e questa dell'era attuale.

 

Io ritengo che oggi, come ieri, guidare una F1 non sia niente affatto facile. Altro che auto telecomandate e cavolate del genere. Li ho visti dal vivo pi? volte e ragazzi credtemi... ci vogliono le palle quadrate! Rispetto al passato ? cambiato il tipo di difficolt?, ma non certo la difficolt? in s

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Se molti di noi sono qui a sbrodolarsi nel parlare di F1, lo dobbiamo anche a Lauda e alla sua vicenda.

 

Peccato che per il 90% del forum Lauda resti "quello che disse che le scimmie eccetera eccetera eccetera".

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adesso che addirittura avrebbe convinto lui Hamilton :asd:

Gli ha parlato sicuramente, ma non credo che Hamilton si sia deciso SOLO dopo il loro colloquio.

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Se molti di noi sono qui a sbrodolarsi nel parlare di F1, lo dobbiamo anche a Lauda e alla sua vicenda.

 

Peccato che per il 90% del forum Lauda resti "quello che disse che le scimmie eccetera eccetera eccetera".

 

l'ha detta lui quella delle scimmie, come tante altre panzanate che regolarmente dice...

se cercasse di vivere meglio questa fase della sua vita da ex-pilota magari eviterebbe certe perle non credi?

 

 

 

 

ps. giusto per la cronoca, qualcuno s? quante volte si ? girato ieri Prost? non so nulla del test, grazie

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Penso zero, sar? andato piano. Non ha senso spingere a fondo con un mezzo che non costa poco.

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Perez cambia Team ed anche Manager!

 

Il pilota della IndyCar, Adri?n Fern?ndez, sar? il nuovo Manager di Sergio P?rez.

L'Ex Manager Jaume Sallar?s, sar? nel 2013 Direttore Marketing della FIA Formula E Championship.

 

Perez: "Quiero agradecer a mi t?o y amigo Adri?n por su gran trabajo para lograr este gran sue?o y presentarlo oficialmente c?mo mi m?nager".

 

Voglio ringraziare pubblicamente mio Zio ed amico Adrian per il fran lavoro fatto per conquistare questo gran sogno e

presentarlo ufficialemente come mio Manager!

)Ora il fatto ? che in Mexico, usano la parola "Tio", "Zio" sia come Zio vero e proprio, sia come segno di amicizia e simpatia, qualcosa di acquisito.

Mi sembra strano che fernandes sia lo Zio effettivo di Perez.)

 

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/10/01/61884-adrian-fernandez-nuevo-manager-sergio-perez-para-2013

 

PS quindi detto tra noi l'ex Manager era uno molto addentrato all'interno della Fia credo no?!?? E cmq magari non c'entra nulla, visto che Perez ringrazia Adrian. ?!???!???!??? ?

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Hamilton e Nicole sono i Beckham della f1.

Basta che se ne parli, anche se sinceramente fottesega carpiato.

 

Eddie Jordan che per? ha puntato il dito contro la socit? che gestisce il ragazzo, la XIX Entertainment, ? ?Questo annuncio ? stato un vero shock, tutti eravamo convinti che Lewis non avrebbe mai lasciato la McLaren. Probabilmente l?origine di tutto ? stato il suo management che vorrebbe trasformarlo in una star globale in stile David Beckham o le Spice Girls?.

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Se molti di noi sono qui a sbrodolarsi nel parlare di F1, lo dobbiamo anche a Lauda e alla sua vicenda.

 

Peccato che per il 90% del forum Lauda resti "quello che disse che le scimmie eccetera eccetera eccetera".

Mi sembra che per? prov? la Jaguar col Traction Control disinserito...se non ricordo male.

In ogni caso, un pilota simile, che ha portato due titoli a Maranello, dovrebbe godere d'eterna ammirazione da parte di un ferrarista.

Edited by S. Bellof

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Ma infatti io Lauda lo prendo in giro per la carriera post-F1, non per quella in F1 dove resta uno dei migliori piloti mai esistiti.

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Mi sembra che per? prov? la Jaguar col Traction Control disinserito...se non ricordo male.

In ogni caso, un pilota simile, che ha portato due titoli a Maranello, dovrebbe godere d'eterna ammirazione da parte di un ferrarista.

 

credo che nessuno sano di mente abbia mai osato mettere in dubbio la sua carriera, ma la figura di m***a (e non ? l'unica) per quell'episodio rimane...

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Ma infatti io Lauda lo prendo in giro per la carriera post-F1, non per quella in F1 dove resta uno dei migliori piloti mai esistiti.

 

Non so a me infondo piaceva anche fuori, da commentatore o da uomo di F1... non solo da Pilota.

 

Ma ora ? diventato pesante.

 

Capisco portar l'acqua al proprio mulino...ma ora esagera...

1) Hamilton pu? avere successo dove Shummy ha fallito! (Gli ha detto qualcuno che il Budjet della Mercedes sar? quasi 1/3 pi? ampio?!?)

http://www.gpupdate.net/en/f1-news/284808/lauda-hamilton-can-succeed-where-schumacher-failed/

 

2) Poi giorni fa, sapendo che Hamilton voleva firmare con Mercedes lanciava messaggi neanche tanto velati alla stessa scuderia tedesca...

Shummy deve riconoscere i suoi errori...

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/09/27/61740-schumacher-deberia-haber-admitido-su-error-en-singapur-segun-laud

 

A me st? lauda firmato Mercedes gi? mi st? antipatico!

 

Eddie Jordan che per? ha puntato il dito contro la socit? che gestisce il ragazzo, la XIX Entertainment, ? ?Questo annuncio ? stato un vero shock, tutti eravamo convinti che Lewis non avrebbe mai lasciato la McLaren. Probabilmente l?origine di tutto ? stato il suo management che vorrebbe trasformarlo in una star globale in stile David Beckham o le Spice Girls?.

 

Questo lo avevo scritto giorni fa... quando proprio il Manager di Hamilton ha detto queste cose...

Dicendo anche che la McLaren ? piccola, mentre la Mercedes gode di fama mondiale al di fuori della F1

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Ferrari to shut down wind tunnel to verify its accuracy

 

Ferrari president Luca di Montezemolo says the Italian squad plans to shut down its wind tunnel in order to verify it is working properly.

 

The Italian squad suffered issues with data correlation during the 2011 season, with its car not delivering the increase in downforce that wind tunnel data suggested some updates should offer.

 

Di Montezemolo believes the team's performance this year has also been affected by the inconsistency of the wind tunnel data, and says that Ferrari's team boss Stefano Domenicali has made the decision to shut it down during the winter until the problems are fixed.

 

Last year, the Maranello squad revealed it was using Toyota's wind tunnel in order to develop its car.

 

"The real trouble is that sometimes the data matches and this creates even more confusion," Montezemolo was quoted as saying by Gazzetta dello Sport.

 

"Domenicali has reached a conclusion: to shut down our wind tunnel for a while and do our tests elsewhere, in order to verify and re-calibrate everything. It will take time.

 

"I don't know whether this will happen in December or January, it's up to him: I have absolute faith in Domenicali."

 

Montezemolo insisted it is vital for the team to get more out of its car in order to allow Fernando Alonso to defend his current championship advantage.

 

The Spaniard is currently leading Red Bull's Sebastian Vettel by 29 points with six races left.

 

"We need to improve the car, it's fundamental," Montezemolo added. "We need to be sure that the things tried in the factory can be confirmed on the track."

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Guest
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