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Notizie varie 2012

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finalmente un gp degno

 

:thumbsup:

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Grosjean sulla 98T :shock:

 

Basta che giri in pista da solo, poi non c'? nessun problema! :asd:

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Formula 1 teams will be able to hide stepped noses in 2013

 

Formula 1 teams will have the option of fitting a special panel to their cars next year to help hide stepped noses, the FIA has confirmed.

 

Following discussions between teams to come up with a solution to the ugly designs that would not entail a big redesign for next year, motor racing's governing body has rubber stamped new rules that will allow a special 'modesty panel' to be fitted.

 

In a version of the 2013 regulations that was published by the FIA on Thursday, it provided details of the panel that can be fitted to help cover up the step change between the low noses and high chassis of the current generation of cars.

 

The new Article 3.7.9 of the Technical Regulations states: "With the exception of an optional, single piece, non-structural fairing of prescribed laminate (whose precise lay-up may be found in the Appendix to the regulations) which may not be more than 625mm above the reference plane at any point, no bodywork situated more than

1950mm forward of rear face of the cockpit entry template may be more than 550mm above the reference plane."

 

McLaren technical director Paddy Lowe said recently that the use of a panel was important because teams could just fit it over existing chassis designs, with some outfits reluctant to make big car changes for next year.

 

"We have agreed a rule that allows a 'modesty panel', which in effect means you can take the existing cars and exiting structures that have a step and put a cover there," he said at the Italian Grand Prix.

 

"The way it is managed is that the laminate and size of that panel is limited so that you cannot create an aero [advantage] out of it and also so that it plays no part in the forward impact."

 

Double DRS ban

 

The new technical regulations also include a clause that will outlaw the type of double DRS that Mercedes used since the start of the season.

 

Article 3.18 states that the moveable rear wing: "cannot be used to change the geometry of any duct, either directly or indirectly, other than the change to the distance between adjacent sections permitted by Article 3.10.2."

 

The rules do not make any reference to outlawing the type of double DRS that Lotus has pioneered, and which Mercedes is now working hard on.

 

contaci, scommetto che Newey sta gi? pensando come ricavarci 862 punti di efficienza

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Ci manca solo di andare a correre in un paese a rischio bomba atomica. Va beh che Bernie quando sente odore di soldi non capisce pi? niente, ma qui si passerebbe il limite.

Oppure forse sarebbe la soluzione migliore :asd:

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I team sono in fibrillazione per l'aumento notevole della tassa di iscrizione al campionato. Praticamente si parla di 308.000 sterline l'anno, pi? 3.080 sterline per ogni punto segnato, anche se comunque al vincitore del mondiale costruttori sar? pagato un premio di 3.700 sterline per punto.

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Dai che se ci esce una nuova crisi, ricomincia l'epopea dei poveri tra Luigino e Felipe :asd:

 

Nicole, baci proibiti Hamilton "sotto shock"

 

A Lewis non hanno insegnato che la minestra riscaldata non ? buona?

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Hamilton e Nicole sono i Beckham della f1.

Basta che se ne parli, anche se sinceramente fottesega carpiato.

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hanno diramato il calendario definitivo del 2013

 

Calendario 2013

 

17 marzo - Australia: Melbourne

24 marzo - Malesia: Sepang

14 aprile - Cina: Shanghai

21 aprile - Bahrain: Sakhir

12 maggio - Spagna: Barcellona

26 maggio - Monaco: Montecarlo

9 giugno - Canada: Montreal

16 giugno: America: New Jersey

30 giugno - Gran Bretagna: Silverstone

14 luglio - Germania: Hockenheim

28 luglio - Ungheria: Budapest

25 agosto - Belgio: Spa-Francorchamps

8 settembre - Italia: Monza

22 settembre - Singapore: Marina Bay

6 ottobre - Corea: Yeongam

13 ottobre - Giappone: Suzuka

27 ottobre - India: Buddh International Circuit

3 novembre - Abu Dhabi: Yas Marina

17 novembre - Stati Uniti: Austin

24 novembre - Brasile: Interlagos

 

il New Jersey sar? da confermare, per il resto hanno ridotto la pausa estiva, anticipando il Belgio, e hanno messo il GP della Germania a met? luglio (almeno non ? cos? schizofrenico come quello provvisorio che aveva Hockenheim e Budapest entrambe a fine luglio, e il vuoto dal 30/6 al 21/7). Scambiati di posizione Giappone e Corea.

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Ma la Corea non doveva sparire?

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A Zio bernie non fa impazzire il rumore dei nuovi motori V6 turbo e vorrebbe ritardare l'arrivo al 2016 o 2017 ..... ahahahahahah

Anche a Montezemolo non piace...

 

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/09/29/61858-bernie-ecclestone-quiere-retrasar-la-llegada-los-v6-turbo-hasta-2

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d'altra parte, se anche decidessero di dispensarci per qualche altro anno dai motoretti V6 (con aggiunta farlocca di motoretto elettrico), continueremmo a tenerci motori congelati, che nel 2017 compirebbero 10 anni! Insomma, padella o brace?

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Ah bene, hanno tolto l'inutile pausa di luglio, mi sono accorto solo ora!

Tra l'altro pare che il problema di avere il GP di Germania il 14 fosse la concomitanza con quello delle moto. Ma da quando in qua la F1 si piega alle moto? Piuttosto vale il contrario: l'Ecclestone delle 2 ruote si regoler? di conseguenza, ma di questo a noi non frega. L'importante ? che quell'inutile buco di 3 settimane a luglio sia stato tolto, e quello di agosto accorciato.

Edited by White Star

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2013 F1 - Double DRS ban and stepped noses hide

Latest Formula 1 technical regulations emphasize to ban double DRS (Drag Reduction System).

 

http://www.formula1onlive.com/2012/09/2013-f1-double-drs-ban-and-stepped.html

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A Zio bernie non fa impazzire il rumore dei nuovi motori V6 turbo e vorrebbe ritardare l'arrivo al 2016 o 2017 ..... ahahahahahah

Anche a Montezemolo non piace...

 

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/09/29/61858-bernie-ecclestone-quiere-retrasar-la-llegada-los-v6-turbo-hasta-2

 

Se fosse vero l'errore di Hamilton diventerebbe ancora pi? grande. Se la Mercedes ha qualche speranza, esse risiedono nel cambio regolamentare previsto nel 2014.

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Meno male.

Si infatti!!!

Ma la notizia che attendo io non arriver? mai:

FIA: alziamo le monoposto di 5 cm da terra! ahahahahhah quello si che sarebbe un cambio epocale!

Altro che Anno zero il 2014 come lo chiamano molti...

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potevano fare uno sforzo in pi? e bannare anche quello singolo :asd:

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Quello va bene visto che bene o male funziona a tutti i team.

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