Notizie varie 2012

[The King of Spa 637]

il doppio drs verrà vietato quindi non è un problema, i sistemi passivi non necessitano di attivazione, ma la loro efficienza si ignora, ammesso parliamo dello stesso sistema

Modificato 15 Novembre, 2012 da The King of Spa

[Visitatore Rhobar_III]

il doppio drs verrà vietato quindi non è un problema, i sistemi passivi non necessitano di attivazione, ma la loro efficienza si ignora, ammesso parliamo dello stesso sistema

 

sì, ho sbagliato io: con doppio DRS intendevo quello passivo!

[Visitatore Rhobar_III]

http://f1grandprix.motorionline.com/ecclestone-vuole-in-gp-di-f1-a-los-angeles/

 

Per me quello di Ecclestone è un progetto destinato a essere fallimentare.

 

Le gare negli States non hanno mai avuto un seguito e un successo vero tra il pubblico americano, neppure nelle tv.

E' per questo che tutte le piste in cui si è corso sono sempre durate pochi anni.

 

Inoltre, la macchia del Gp Usa 2005 non potrà di certo essersi del tutto cancellata.

[The King of Spa 637]

Formula 1 teams to face tougher front wing tests in 2013

 

Formula 1 teams will face tougher front wing tests next year, with the FIA keen to clamp down on team's exploiting the flexible bodywork rules.

 

Although the governing body tightened up the wing flexibility tests for this year - with a 1000N force applied 790mm ahead of the front wheel centre line - that has not stopped suggestions that some teams are still trying to get around the rules.

 

At the Japanese Grand Prix this year the FIA trialled a different location for the tests, and it has decided that tests will be done differently for 2013.

 

Speaking at the United States Grand Prix, F1 race director Charlie Whiting said that four independent tests will now be used on front wings next year.

 

"I think rigidity, or lack of it, on some front wings has been the subject of a lot of discussion," he explained. "We've attempted to introduce some new tests, which not only tests its vertical deflection but also torsional stiffness of the front wing as well. And we're going to take a step further next year as well.

 

"It will be a matter of applying the load. At the moment we apply the load at 790mm forward of the front axle. We are going to move that forward 15cm and back 15cm – so we will do two tests [in those areas]."

 

Whiting also said he had no concerns about the visible flexibility of the nose tip of the Red Bull car - which was highlighted in video of it during a pitstop at the Abu Dhabi Grand Prix – as all cars feature lighter than normal bodywork in that area.

 

"What you saw on the Red Bull at the last race was extreme, as they had cameras on that part and the guy was actually twisting those cameras to try and get the nose off," he said.

 

"I think if other cars had cameras mounted in those places and they did the same thing to get the nose off then they would do something very similar.

 

"We are satisfied that the Red Bull car is no more flexible than anybody else in that area so it was a rather strange phenomenon – which I don't think anyone was expecting to see – but there was a perfectly logical explanation for it."

[The King of Spa 637]

@adamcooperf1

Charlie Whiting confirms that from 2013 DRS can only be used in the official DRS zone during practice and qualifying

 

 

qua l'articolo

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/104254

[JLP 739]

prepariamoci ai 30 gp annuali

[The King of Spa 637]

FIA pushing for penalty points and automatic repeat-offender bans

[Visitatore Rhobar_III]

FIA pushing for penalty points and automatic repeat-offender bans

 

Ho letto che vogliono studiare un sistema di sanzioni per ogni violazione, sia in pista che fuori.

 

La situazione sta diventando sempre più ridicola: ve lo immaginate un pilota che deve saltare una gara perchè, alla quinta infrazione, perde tutti i punti per colpa di un banale ritardo alla conferenza stampa che gli costa 2 punti sulla superlicenza?

[Garviel Loken 220]

 

Ho letto che vogliono studiare un sistema di sanzioni per ogni violazione, sia in pista che fuori.

 

La situazione sta diventando sempre più ridicola: ve lo immaginate un pilota che deve saltare una gara perchè, alla quinta infrazione, perde tutti i punti per colpa di un banale ritardo alla conferenza stampa che gli costa 2 punti sulla superlicenza?

 

Ottimo per Alonso

[joseki 1008]

 

Ottimo per Alonso

 

??

[Garviel Loken 220]

 

??

 

Potrà sperare, oltre che in rotture motori, cambi, ecc...anche in errori fuori dalla pista

[The King of Spa 637]

Occhio alle intercettazioni allora, magari qualcuno dice parolacce

[Mito Ferrari 981]

 

Potrà sperare, oltre che in rotture motori, cambi, ecc...anche in errori fuori dalla pista

[SpadaJones 60]

Fra un po controlleranno pure che i piloti non facciano pip? fuori dal vasino... Mmah vedremo..

 

Comunque mi pare ridicolo che eventi al di fuori della pista possano influenzare lo svolgere dei Gp..

[JLP 739]

Ho letto che vogliono studiare un sistema di sanzioni per ogni violazione, sia in pista che fuori.

 

La situazione sta diventando sempre più ridicola: ve lo immaginate un pilota che deve saltare una gara perchè, alla quinta infrazione, perde tutti i punti per colpa di un banale ritardo alla conferenza stampa che gli costa 2 punti sulla superlicenza?

 

Credo che tutto questo faccia parte della nuova F1 show-business, ormai non è solo una competizione è spettacolo...

 

Fra un po controlleranno pure che i piloti non facciano pipí fuori dal vasino... Mmah vedremo..

 

Comunque mi pare ridicolo che eventi al di fuori della pista possano influenzare lo svolgere dei Gp..

 

va be che l'età media si è abbassata, ma il vasino lo hanno già smesso di usare pure i più giovani

 

 

http://f1grandprix.m...al-nurburgring/

 

La F1 non tornerà al Nurburgring

 

 

Il Nurburgring non tornerà nel calendario iridato di F1. Bernie Ecclestone era già in trattativa con Hockenheim per sostituire l’evento di metà luglio l’anno prossimo dal momento che il circuito del Nurburgring è alle prese con un procedimento di insolvenza.

 

Tuttavia, c’era ancora una chance di rivedere il Nurburgring in calendario ma secondo la stampa tedesca le trattative tra il management attuale e i commissari che stanno seguendo il procedimento sono state interrotte.

 

Un portavoce del circuito ha confermato all’agenzia DPA che “la F1 non ci sarà più” al Nurburgring in quanto anche le trattative con Bernie Ecclestone sono state interrotte.

 

 

prima lo deturpano e distruggono, facendogli spendere una barca di soldi. poi naturalmente fallisce e la f1 non ci torna più... (vedi imola)

in futuro ci saranno solo cittadini e circuiti di zio B?

Modificato 21 Novembre, 2012 da JLP

[The King of Spa 637]

Two DRS zones per track necessary for 2013 – Lowe

 

http://translate.google.com/translate?sl=de&tl=it&js=n&prev=_t&hl=it&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.f1fanatic.co.uk%2F2012%2F11%2F21%2Fdrs-zones-track-2013-lowe%2F

[Ferrarista 1681]

Two DRS zones per track necessary for 2013 – Lowe

 

http://translate.goo...rack-2013-lowe/

già immagino dove le mettono a monaco 2 drs zone

[The-Flying-Finn 4631]

Ottima idea, non vedo l'ora.

[Visitatore Rhobar_III]

Two DRS zones per track necessary for 2013 – Lowe

 

http://translate.goo...rack-2013-lowe/

 

Beh, se tolgono la libertà d'uso in prova, penso che sia normale che lo usino a quel punto in due zone della pista, altrimenti il DRS non verrebbe quasi mai usato per tutto il week end e verrebbe meno il suo uso "iconografico" per i loghi degli sponsor che sono in bella evidenza sull'alettone che si muove.

[The King of Spa 637]

F1 del futuro?

 

http://www.youtube.com/watch?v=fgG8gJ7SkUo&feature=youtu.be