Purley18 16 Posted December 7, 2011 Qual ? la vostra auto da rally preferita?Macchinette radiocomandate a parte,le mie top sono: -Lancia Delta Integrale; -Lancia Delta S4; -Lancia Stratos; -Subaru Impreza; Share this post Link to post Share on other sites
The Magic 0 Posted December 7, 2011 -Lancia delta S4 -Lancia 037 -Lancia Stratos -Ford Focus WRC (tipo Colin Mcrae) Share this post Link to post Share on other sites
Hunaudieres 427 Posted December 7, 2011 (edited) difficile fare una graduatoria e solo con 4 -Stratos -S4 -037 -Delta -205 Turbo 16 -Celica GT Four -Escort RS Cosworth Edited December 7, 2011 by Hunaudi?res Share this post Link to post Share on other sites
Purley18 16 Posted December 7, 2011 difficile fare una graduatoria e solo con 4 -Stratos -S4 -037 -Delta -205 Turbo 16 -Celica GT Four -Escort RS Cosworth Potete mettere anche pi? di 4 vetture...ah..ovviamente per macchine radiocomandante intendevo le WRC attuali. Aggiungo anche la mitica Audi Quattro Sport S1 E2. Share this post Link to post Share on other sites
Fede 18 Posted December 7, 2011 -Lancia Stratos -Ford Focus -Lancia Delta -Citroen Xsara (me pi? per le vittorie che per la bellezza estetica) -Subaru Impreza -Toyota Corolla Share this post Link to post Share on other sites
S. Bellof 1,344 Posted December 7, 2011 La Stratos. Non c'? storia. Share this post Link to post Share on other sites
mp4/18 323 Posted December 7, 2011 impreza wrc 2000 Share this post Link to post Share on other sites
mammamia 3 Posted December 7, 2011 di quelle sulle quali ho corso : - 037 la pi? facile da far andare forte e quanto andava forte !!! - alpine A110 anche lei facile facile e troppo divertente ma mancava di cavalli anche con il 1.800 Mignotet. il posto di guida (storto) era per? uno spettacolo e avevi quasi i piedi pi? alti del bacino - 131 abarth ci volevano le braccia di un camionista olandese e non era poi nemmeno troppo divertente - porsche 2.7 RS una libidine unica ma frenava davvero troppo poco e sull'acqua a velocit? elevata erano ca**i perch? alzava troppo il muso. non ci crederete ma era davvero spaventosamente veloce sulla neve ... e nemmeno troppo difficile - stratos il MASSIMO in assoluto ma difficile x davvero da far andare forte forte. io non ci sono mai riuscito. -S4 mai corso sopra ma in abarth mi hanno sempre detto che ce n'era uno solo che sapeva portarla " quasi" al limite e si chiamava Henry Toivonen. Share this post Link to post Share on other sites
AlessioMazzocco 1 Posted December 9, 2011 Lancia S4 Lancia Stratos Toyota Celica Mitsubishi Lancer Share this post Link to post Share on other sites
F.126ck 2,171 Posted December 9, 2011 anche per me le preferite sono, questa: e questa: Share this post Link to post Share on other sites
Purley18 16 Posted December 10, 2011 Come ben vedo,quasi tutti siete a conoscenza dei miti Lancia anni 70-80...mi fa piacere,perch? quella attuale ? soltanto una semplice filiale Lancia e penso che quest'ultima sia definitivamente morta dopo la produzione della mitica Thema 8.32. Mammamia:strano che la Fiat 131 abarth fosse difficile da gestire...per il resto concordo con i tuoi pareri.Infatti una volta lessi che il mitico Walter Rohrl dichiar? che l'auto pi? semplice e facile da portare al limite fosse per l'appunto la Lancia 037(ultima auto a trazione posteriore a vincere un mondiale rally,ovvero nel 1983). Share this post Link to post Share on other sites
mammamia 3 Posted December 10, 2011 Mammamia:strano che la Fiat 131 abarth fosse difficile da gestire.. ... non era difficile da gestire, ma ci voleva una forza della Madonna nelle braccia perch? aveva uno sterzo duro come il ferro ! e dopo un po' di km in PS. erano caxxi !!! un mal di braccia "porco" e a volte ti mancava davvero poi la forza per farla girare ... ( sopecialmente ai piloti della domenica come sono stato io) Share this post Link to post Share on other sites
gio66 6 Posted December 10, 2011 (edited) 131 Olio Fiat. Non ho mai capito se il blu era lucido o opaco La Ascona 400 di Conrero Munari-Maiga Anche la Ritmo Abarth mi piaceva quando usc?, nonostante fosse una ciofeca. Edited December 10, 2011 by gio66 Share this post Link to post Share on other sites
mammamia 3 Posted December 10, 2011 era un blu molto strano gio, usato solo su quella vettura. sicuro pi? opaco che lucido comunque. Share this post Link to post Share on other sites
sundance76 9 Posted December 11, 2011 La Fiat 131 riusciva a vincere anche contro auto pi? potenti come la Ford Escort RS. L'organizzazione della squadra Fiat faceva la differenza. A proposito, la Escort RS e anche la TC credo che siano state tra le auto pi? spettacolari nei rally. La S4 mi inquieta per la sua potenza esagerata, una F1 sui sentieri di campagna. Share this post Link to post Share on other sites
mammamia 3 Posted December 11, 2011 la Talbot Lotus no ??? eheheheheheh Share this post Link to post Share on other sites
sundance76 9 Posted December 11, 2011 la Talbot Lotus no ??? eheheheheheh Verissimo, anche quella era spettacolare. In mano a Frequelin, ma soprattutto, guardacaso, in mano a "un certo" Henry Toivonen. So che nelle gare italiane la Talbot "volava" in mano a un baffuto pilota che si chiama Federico Ormezzano, detto "Tramezzino". Share this post Link to post Share on other sites
gio66 6 Posted December 11, 2011 In mano a Frequelin Navigato da un certo Jean Todt So che nelle gare italiane la Talbot "volava" in mano a un baffuto pilota che si chiama Federico Ormezzano, detto "Tramezzino". Navigato da un certo Claudio Berro. Share this post Link to post Share on other sites
sundance76 9 Posted December 11, 2011 Navigato da un certo Jean Todt Navigato da un certo Claudio Berro. Eh eh: aggiungiamoci poi Audetto, Fiorio, Richards, e vediamo che gli ex rallisti sanno farsi onore in diversi settori dell'automobilismo. Share this post Link to post Share on other sites
