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The Iceman is back to vodka

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Raikkonen ad ESPN: Mi aspetto di tornare forte in futuro, è quello per cui lavoriamo, e sono sicuro che i cambiamenti sulla macchina mi aiuteranno

 

Finalmente avrà una sospensione anteriore che gli si addice, finalmente con la geometria che utilizzano (guarda caso) tutti gli altri team.

Modificato da Pneumatico Usurato

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Forte come team manager?



Deve migliorare un po' come seconda guida, stare sempre dietro a Vettel. È questo il suo unico compito. Il titolo sarà un "problema" di Vettel.

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Questa è da segnalare. Anche Kimi "adora" i circuiti Tilke-style...

"I nuovi circuiti sono tutti piuttosto simili. Non sto dicendo che non siano belli, ma sono tutti più o meno la stessa cosa.
Fondamentalmente quando andiamo in un circuito nuovo, sappiamo già cosa aspettarci. Non ci sono mai alberi intorno o ambientazioni simili a quelle di Imola o Magny-Cours, senza dimenticare Spa, che è in mezzo ad una foresta. Naturalmente, ogni pista è leggermente differente, ed ogni curva è diversa, ma è pur sempre una curva in stile Tilke".

 

Modificato da andycott

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Raikkonen ad ESPN: Mi aspetto di tornare forte in futuro, è quello per cui lavoriamo, e sono sicuro che i cambiamenti sulla macchina mi aiuteranno

 

Finalmente avrà una sospensione anteriore che gli si addice, finalmente con la geometria che utilizzano (guarda caso) tutti gli altri team.

 

Vuole correre fino a 45 anni?

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Chissà se quest'anno riuscirà a stupirci facendo ancora più schifo rispetto al 2015. Io sono molto fiducioso :asd:

 

Secondo me con queste qualifiche andrà in crisi.

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Purtroppo lo penso anch'io. A meno che la Ferrari non abbia un secondo sugli altri... Oppure brucerà tutti i treni più morbidi a disposizione durante q1 e q2

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Di sicuro, queste qualifiche sembrano essere poco o nulla adatte a lui. Ma in generale sono uno schifo, quindi dico già d'ora che quest'anno, per me, sarà difficile criticare i piloti che risulteranno tagliati fuori a sorpresa, di chiunque si tratti.

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L'anomalia principale di questo pilota è che i suoi tifosi lo prendono costantemente per il c*lo :asd:

Modificato da JLP

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Le qualifiche "modalità Circo Togni" rischiano di mandare in crisi più di un pilota, temo. Kimi è un discreto indiziato, ma forse non l'unico.

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Che kimi partirà queste qualifiche non vi è ombra di dubbio ma penso che l'assetto della nuova Ferrari sia più confacente al suo stile di guida... Per me sarà molto vicino a Vettel... A tratti comprimario

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L'anomalia principale di questo pilota è che i suoi tifosi lo prendono costantemente per il c*lo :asd:

 

Vero, ma si è anche messo lui nella posizione del bersaglio facile.

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Poi se dovesse mettere in difficoltà Vettel in stile Ricciardo io sarei il primo a far festoni da paura ma ormai non ci credo più

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Difficile...in Ferrari la politica è più di sottomissione/collaborazione col primo pilota...nel 2014 la RB non avrebbe vinto il mondiale, per questo è emerso Ricciardo....la scuderia non aveva motivo per mettere avanti Vettel...

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Difficile...in Ferrari la politica è più di sottomissione/collaborazione col primo pilota...nel 2014 la RB non avrebbe vinto il mondiale, per questo è emerso Ricciardo....la scuderia non aveva motivo per mettere avanti Vettel...

 

Mah guarda...per stare all´era contemporanea almeno, l´unico vero caso di sottomissione che ho visto è stato il Massa-Alonso 2010-2013.

 

Pensando a Schumi-Barrichello ed anche un po`a Vettel-Räikkönen, tutto sommato si può parlare di collaborazione.

 

Quando hai un primo pilota di quel livello lì infatti, più che di "sottomissione" si può parlare di onesta "inferiorità tecnica" (parlando del Kimi di oggi eh, e ovviamente restando relativi a un livello comunque altissimo). :)

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Difatti lo slash era utile per quello...hai inteso bene ciò che volevo dire...

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Non sono d'accordo sul Schumi - Barrichello che, secondo me era peggio di Massa - Alo

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Schumacher/Barrichello è una questione complicata. Ovvero, quanto a talento non c'era proprio storia...però negli anni d'oro 2001-2002 la superiorità tecnica dell'auto era tale da appiattire un po' le differenze fra i due e Barrichello riuscì nell'impresa di sembrare in più di un'occasione oggettivamente frenato dal guinzaglio corto di Todt...

 

La situazione attuale è completamente diversa. Lo stesso Vettel non ha mai vissuto, neppure in RBR, una situazione di smaccato favoritismo (tanto che Webber ha rischiato seriamente di vincerlo lui, il primo mondiale del tedesco!) e con Raikkonen non penso che il rapporto sarà mai impostato nel senso di una "sottomissione". Poi di solito bastano i risultati a far le gerarchie, senza bisogno di altro, ma tenderei a escludere che assisteremo mai ad un Arrivabene che grida in radio a Kimi di far passare Vettel fino all'ultima curva utile di un gp.

Modificato da theartifact

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