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Kimi Räikkönen brillo in pista

Kimi quest'anno  

11 utenti hanno votato

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  1. 1. Il 2021 di Kimi

    • Leggermente davanti al compagno come nel 2020
    • Alla pari nel complesso
    • Dietro a Giovinazzi

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  • Sondaggio chiuso il 01/03/2021 in 09:44

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A me sembra evidente che ci sia qualcosa che non va in lui nell'adattarsi a tutto quello che c'è a Maranello.

Un secondo fisso di distacco dal compagno di squadra è qualcosa fuori da ogni logica.

Mi aspettavo anche che Alonso andasse più veloce ma qui siamo su livelli di darsi ad un altro sport

Quoto ogni singola parola.

E comunque non ha un week end, che sia uno, dove non abbia problemi (vedi venerdì)

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Se continua così Rivaluteremo Massa.

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Anche Badoer e Fisichella

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Raikkonen admits driving style behind China struggle

 

Fonte: en.espnf1.com

 

Kimi Raikkonen thinks his driving style was one of the main factors behind the difficulties he faced at the Chinese Grand Prix on Sunday.

 

Raikkonen finished eighth after starting 11th on the grid, but made little impact on the race while team-mate Fernando Alonso finished nearly a minute ahead in third place. He was able to get performance from the car on fresh rubber, but said it soon dropped off as he struggled to maintain temperature in the tyres.

"My view is that it's probably more to do with driving style, plus the weather with the cold conditions and not getting the tyres working," he said. "Obviously if there was some issue then we would not be fast or happy with the new tyres, so I think it's a combination of cold conditions, the circuit layout and my driving style.

 

 

"I don't think I work the tyres very hard, so when there are cool conditions and wet conditions … for many years it has been hard to get the tyres working. Today it feels that when you have a new tyre it works well until the grip from the new tyres goes away and then you struggle and you have to go slower and the tyres cool down more - everything goes round and round and you cannot fix that.

"It's a thing that everybody hates, but there is not a magic thing and I cannot necessarily change everything with my driving. At the last race I could have done two stops [and gained an advantage] but the safety car changed [the race], so it works for you at some places and then against you at some. We just have to work and find some solutions when we have this and hopefully not end up with similar issues. Once you end up with that it's hard to get out of it, especially in the race."

Asked if his lack of results affected his motivation, Raikkonen said: "I don't know why you always come up with motivation. If I didn't have motivation I wouldn't be here answering these kinds of questions. It's fuck all to do with that. We have bad races and it's an unfortunate thing, but the aim is to improve and get where we want to be."

 

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Se avesse la dedizione ossessiva dei grandi campioni della storia di questo sport sarei fiducioso in una risalita a breve...ma non ce l'ha, speriamo bene.

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Conoscendolo o manterrà questo standard (scarso) o addirittura peggiorerà.

 

Certo, pesa un minimo anche il fatto che il team fa gli esperimenti sulla sua macchina, come facevano con Massa. Ovviamente non sbagliano niente, queste cose si fanno con il secondo pilota.

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Conoscendolo o manterrà questo standard (scarso) o addirittura peggiorerà.

 

Certo, pesa un minimo anche il fatto che il team fa gli esperimenti sulla sua macchina, come facevano con Massa. Ovviamente non sbagliano niente, queste cose si fanno con il secondo pilota.

 

Riesci anche, per una volta, a darci qualche info che giustifichi tali affermazioni, o trattasi delle tue solite parole in libertà, sempre alla ricerca della provocazione gratuita e del flame?

 

(domanda retorica, naturalmente :sesebh5: )

Modificato da Schumi81

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Penso che sia risaputo che il pilota messo peggio in classifica testa qualche componente particolare.

 

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Sono convinto che a Barcellona il distacco da Alonso sarà minimo. E non diamo la colpa all'ingegnere di pista che sta facendo il 150% per aiutarlo.

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Sono convinto che a Barcellona il distacco da Alonso sarà minimo. E non diamo la colpa all'ingegnere di pista che sta facendo il 150% per aiutarlo.

 

può anche dare una palla per aiutarlo ma bisogna vedere quali sono le sue capacità visto che è anche al suo primo anno in questo ruolo

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Non è certo l'ingegnere di pista che può cambiare le cose.

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Non dimentichiamoci che altri piloti avrebbero vinto il mondiale con quella macchina

 

 

e senza fare modifiche per adattarla ad altri stili di guida, forse bisognerebbe chiedersi cosa era la Lotus prima che arrivasse lui e dopo, considerate anche le condizioni economiche di un team, forse qualche indizio potrebbe averlo.

 

 

Quanta maturità in questo post, sono sbalordito. :sesebh5:

 

Ho riportato il vostro ragionamento, figurati noi a leggere quelli che ragionano seriamente così.

 

Ieri ho sentito pure Allievi parlare di adattamento non perfetto e della non ottimale condizione nel trovarsi a fare gara con una sola ora di libere, Allievi non è certamente un fan di Raikkonen.

Modificato da The King of Spa

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Ah quella serie di fesserie sarebbe "il nostro ragionamento", ve? A me pare solo la versione banalizzata e ridicolizzata delle opinioni altrui, che è un tantinello diverso.

 

Venendo a cose più serie: io non penso che la Lotus fosse una supermacchina con cui altri avrebbero vinto il mondiale, assolutamente. Penso però che, quantomeno in gara, disponesse di caratteristiche (penso allo scarsissimo consumo delle gomme) che in più di un'occasione hanno permesso a Kimi di sfornare ottime prove (in qualifica, invece, ha sempre fatto discretamente ca**re anche negli anni in Lotus, motivo per cui non mi aspettavo granchè neanche quest'anno). Ciò detto, ripeto la mia: da un lato in Ferrari devono continuare a lavorare per metterlo quanto più possibile a proprio agio, dall'altro lui deve cominciare a mostrare un po' di grinta in più e a metterci del suo, specie quando potrebbe e dovrebbe come sabato durante le qualifiche bagnate. Aspettiamo (ancora) e vediamo. :sesebh5:

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Ah quella serie di fesserie sarebbe "il nostro ragionamento", ve? A me pare solo la versione banalizzata e ridicolizzata delle opinioni altrui, che è un tantinello diverso.

 

Venendo a cose più serie: io non penso che la Lotus fosse una supermacchina con cui altri avrebbero vinto il mondiale, assolutamente. Penso però che, quantomeno in gara, disponesse di caratteristiche (penso allo scarsissimo consumo delle gomme) che in più di un'occasione hanno permesso a Kimi di sfornare ottime prove (in qualifica, invece, ha sempre fatto discretamente ca**re anche negli anni in Lotus, motivo per cui non mi aspettavo granchè neanche quest'anno). Ciò detto, ripeto la mia: da un lato in Ferrari devono continuare a lavorare per metterlo quanto più possibile a proprio agio, dall'altro lui deve cominciare a mostrare un po' di grinta in più e a metterci del suo, specie quando potrebbe e dovrebbe come sabato durante le qualifiche bagnate. Aspettiamo (ancora) e vediamo. :sesebh5:

 

 

Opinioni? Mi sembrano prese di posizioni ridicole, siete i pochi a credere che Raikkonen sia questo, manco Allievi che non è un suo fan evidentemente non riesce a dire simili stron.....

 

Cose più serie definire la Lotus una supermacchina? ma rotfl, Hai visto cosa era prima e cosa è adesso? Le super macchine possono essere una RB, una Ferrari o una Mercedes che comunque vada sono li a lottare per un podio o una vittoria, dov'è finita la super Lotus e dov'era prima?

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:asd:

 

Vabbè.

 

Direi sia il caso che inforchi un bel paio di occhiali e leggi meglio quello che gli altri scrivono, prima di allora è del tutto inutile continuare a discutere (e arrivi addirittura ad insultare, parlando di "stro**ate", per delle robe scritte da te e che continui ad attribuire a noialtri, roba da matti).

Modificato da Schumi81

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Il non mi era sfuggito ma il concetto rimane riferito a chi lo pensa, e mi pare ce ne siano un paio, ogni tanto fanno una capatina qua.....

Modificato da The King of Spa

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Aprite i vostri chakra, per favore :asd:

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Si è stallata la vettura in uscita di curva?

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