crucco 3,725 Posted November 13, 2017 La Ferrari dovrebbe puntare su di lui e mettergli Ver a fare da seconda guida. Share this post Link to post Share on other sites
maxilrosso 1,474 Posted November 13, 2017 La Ferrari dovrebbe puntare su di lui e mettergli Ver a fare da seconda guida. Share this post Link to post Share on other sites
KimiSanton 3,491 Posted November 13, 2017 Finché nel primo stint a vettura piena non regge il ritmo dei primi due/tre, é difficile. In partenza é leggermente migliorato, almeno nello spunto. "In partenza é leggermente migliorato" Con quello scatto era quasi in testa. Poi se é sfigato e puntualmente finisce in disastro mica é colpa sua. Share this post Link to post Share on other sites
Natural Blonde Killer 669 Posted November 13, 2017 ragazzi il problema è il calo naturale e fisiologico dovuto all'età, lui è da un paio di anni in fase calante, inutile illudersi, l'anno prossimo sarà ancora peggio. questo non toglie niente al fatto che sia stato un campione negli anni 2000.. Share this post Link to post Share on other sites
Sav79rio 9 Posted November 13, 2017 questi è veroIn Generalè mi sembra che Raikkonen faccia fatica ad inizio gara con vettura pesante. Non so perché Fa fatica ogni volta che monta le rosse. Con le gialle va sempre almeno quanto Vettel e qualche volta anche di più. Questa è anche la ragione per cui si qualifica sempre male. E' stata quasi una costante quest anno. Sinceramente non so quale possa essere il motivo, ma il live timing è inequivocabile. Con le rosse gli mancano in media due decimi. Facci caso anche a Interlagos in Q1 con le gialle era il piu veloce di tutti. Mi domando se sia qualcosa che la squadra non potrebbe risolvere seguendolo a dovere. Io non sono convinto al 100% che sia calato. Ancora oggi ha un passo gara ed una capacità di gestire le gomme veramente notevoli, che poi sono sempre stati i suoi punti forti. Secondo me correndo ormai da un pò di anni come secondo pilota, non è "seguito" dalla squadra come gli altri top driver, e si sa che a quei livelli in F1 sono i dettagli a fare la differenza. Share this post Link to post Share on other sites
sterla 787 Posted November 14, 2017 (edited) 2019? Edited November 14, 2017 by sterla Share this post Link to post Share on other sites
ClaudioMuse 2,377 Posted November 14, 2017 la loro prima parola sarà stata bwoah Share this post Link to post Share on other sites
maxilrosso 1,474 Posted November 14, 2017 Secondo me correndo ormai da un pò di anni come secondo pilota, non è "seguito" dalla squadra come gli altri top driver, e si sa che a quei livelli in F1 sono i dettagli a fare la differenza. questo lo escluderei siamo la Ferrari, non la hrt figuriamoci se trascurano uno dei due piloti... Share this post Link to post Share on other sites
sterla 787 Posted November 14, 2017 Secondo me correndo ormai da un pò di anni come secondo pilota, non è "seguito" dalla squadra come gli altri top driver, e si sa che a quei livelli in F1 sono i dettagli a fare la differenza. questo lo escluderei siamo la Ferrari, non la hrt figuriamoci se trascurano uno dei due piloti... bhe guarda chi gli hanno messo come capomeccanico nel 2014 e anche l'attuale l'hanno preso dalla manor quindi immagino che cima sia Share this post Link to post Share on other sites
JLP 431 Posted November 14, 2017 quindi tutti quelli che hanno lavorato alla Manor dovrebbero cambiare mestiere? Share this post Link to post Share on other sites
ema00 857 Posted November 14, 2017 d'altronde cominciano tutti come capomeccanici Ferrari è la base di partenza Share this post Link to post Share on other sites
KimiSanton 3,491 Posted November 14, 2017 Greenwood ha iniziato in BAR Honda, passato poi alla Renault e nel 2010 alla Virgin, seguendo i vari cambi di denominazione fino a Marussia nel 2014. Nel 2015 diventa ingegnere di pista di Raikkonen. Di gavetta ne ha fatta. Non capisco perché non abbia portato dalla Lotus uno tra Rennie (ora in Red Bull) e Slade. Share this post Link to post Share on other sites
The-Flying-Finn 4,599 Posted November 14, 2017 Per non vincere il titolo direi. Share this post Link to post Share on other sites
Froome 307 Posted November 14, 2017 Greenwood ha iniziato in BAR Honda, passato poi alla Renault e nel 2010 alla Virgin, seguendo i vari cambi di denominazione fino a Marussia nel 2014. Nel 2015 diventa ingegnere di pista di Raikkonen. Di gavetta ne ha fatta. Non capisco perché non abbia portato dalla Lotus uno tra Rennie (ora in Red Bull) e Slade. Lingegnere di Grosjean invece ha iniziato nel 2009 la sua specializzazione in patologie schizofreniche prima di diventare nel 2015 suo ingegnere di pista. Insomma, il cammino non è facile per nessuno. Share this post Link to post Share on other sites
F.126ck 2,219 Posted November 14, 2017 ragazzi il problema è il calo naturale e fisiologico dovuto all'età, lui è da un paio di anni in fase calante, inutile illudersi, l'anno prossimo sarà ancora peggio. questo non toglie niente al fatto che sia stato un campione negli anni 2000.. L'anno prima di questo paio di anni ha fatto la peggior stagione di sempre Share this post Link to post Share on other sites
Aerozack 1,955 Posted November 14, 2017 Lingegnere di Grosjean invece ha iniziato nel 2009 la sua specializzazione in patologie schizofreniche prima di diventare nel 2015 suo ingegnere di pista. Insomma, il cammino non è facile per nessuno. Ora non riuscirò più a pensare a Grosjean e all'igegnere di pista che gli dà istruzioni - Mappatura 8 - No non starlo a sentire, ritirati! - No invece continua con la mappatura 8 - No, lo sappiamo bene che non vali nulla Grosjean! Share this post Link to post Share on other sites
KimiSanton 3,491 Posted November 14, 2017 E pensare che Grosjean poteva anche essere considerato come possibile sostituto di Raikkonen Share this post Link to post Share on other sites
ClaudioMuse 2,377 Posted November 14, 2017 Insieme a mezza griglia Share this post Link to post Share on other sites
Ruberekus 8,366 Posted November 14, 2017 Insieme a mezza grigliaa Räikkönen piacciono le griglie intere Share this post Link to post Share on other sites
KimiSanton 3,491 Posted November 14, 2017 @**!!!°°#§!!?!?@@@***** Le mie reazioni tipo a questi "inconvenienti" Share this post Link to post Share on other sites
