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Il Maestro Kimi Räikkönen

Kimi quest'anno  

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  1. 1. Il 2021 di Kimi

    • Leggermente davanti al compagno come nel 2020
    • Alla pari nel complesso
    • Dietro a Giovinazzi

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  • Poll closed on 03/01/2021 at 09:44 AM

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La Ferrari dovrebbe puntare su di lui e mettergli Ver a fare da seconda guida.

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La Ferrari dovrebbe puntare su di lui e mettergli Ver a fare da seconda guida.

:yes:

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Finché nel primo stint a vettura piena non regge il ritmo dei primi due/tre, é difficile. In partenza é leggermente migliorato, almeno nello spunto.

"In partenza é leggermente migliorato"

 

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Con quello scatto era quasi in testa. Poi se é sfigato e puntualmente finisce in disastro mica é colpa sua.

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ragazzi il problema è il calo naturale e fisiologico dovuto all'età, lui è da un paio di anni in fase calante, inutile illudersi, l'anno prossimo sarà ancora peggio. questo non toglie niente al fatto che sia stato un campione negli anni 2000..

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questi è vero

In Generalè mi sembra che Raikkonen faccia fatica ad inizio gara con vettura pesante. Non so perché

 

 

Fa fatica ogni volta che monta le rosse. Con le gialle va sempre almeno quanto Vettel e qualche volta anche di più. Questa è anche la ragione per cui si qualifica sempre male. E' stata quasi una costante quest anno.

Sinceramente non so quale possa essere il motivo, ma il live timing è inequivocabile.

Con le rosse gli mancano in media due decimi. Facci caso anche a Interlagos in Q1 con le gialle era il piu veloce di tutti.

Mi domando se sia qualcosa che la squadra non potrebbe risolvere seguendolo a dovere.

Io non sono convinto al 100% che sia calato. Ancora oggi ha un passo gara ed una capacità di gestire le gomme veramente notevoli, che poi sono sempre stati i suoi punti forti.

Secondo me correndo ormai da un pò di anni come secondo pilota, non è "seguito" dalla squadra come gli altri top driver, e si sa che a quei livelli in F1 sono i dettagli a fare la differenza.

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2019?

Edited by sterla

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la loro prima parola sarà stata bwoah

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Secondo me correndo ormai da un pò di anni come secondo pilota, non è "seguito" dalla squadra come gli altri top driver, e si sa che a quei livelli in F1 sono i dettagli a fare la differenza.

 

 

questo lo escluderei

siamo la Ferrari, non la hrt

figuriamoci se trascurano uno dei due piloti...

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Secondo me correndo ormai da un pò di anni come secondo pilota, non è "seguito" dalla squadra come gli altri top driver, e si sa che a quei livelli in F1 sono i dettagli a fare la differenza.

 

 

questo lo escluderei

siamo la Ferrari, non la hrt

figuriamoci se trascurano uno dei due piloti...

 

 

bhe guarda chi gli hanno messo come capomeccanico nel 2014

e anche l'attuale l'hanno preso dalla manor quindi immagino che cima sia

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quindi tutti quelli che hanno lavorato alla Manor dovrebbero cambiare mestiere?

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d'altronde cominciano tutti come capomeccanici Ferrari :asd: è la base di partenza

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Greenwood ha iniziato in BAR Honda, passato poi alla Renault e nel 2010 alla Virgin, seguendo i vari cambi di denominazione fino a Marussia nel 2014. Nel 2015 diventa ingegnere di pista di Raikkonen. Di gavetta ne ha fatta.

 

Non capisco perché non abbia portato dalla Lotus uno tra Rennie (ora in Red Bull) e Slade.

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Per non vincere il titolo direi.

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Greenwood ha iniziato in BAR Honda, passato poi alla Renault e nel 2010 alla Virgin, seguendo i vari cambi di denominazione fino a Marussia nel 2014. Nel 2015 diventa ingegnere di pista di Raikkonen. Di gavetta ne ha fatta.

 

Non capisco perché non abbia portato dalla Lotus uno tra Rennie (ora in Red Bull) e Slade.

Lingegnere di Grosjean invece ha iniziato nel 2009 la sua specializzazione in patologie schizofreniche prima di diventare nel 2015 suo ingegnere di pista. Insomma, il cammino non è facile per nessuno.

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ragazzi il problema è il calo naturale e fisiologico dovuto all'età, lui è da un paio di anni in fase calante, inutile illudersi, l'anno prossimo sarà ancora peggio. questo non toglie niente al fatto che sia stato un campione negli anni 2000..

 

L'anno prima di questo paio di anni ha fatto la peggior stagione di sempre :asd:

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Lingegnere di Grosjean invece ha iniziato nel 2009 la sua specializzazione in patologie schizofreniche prima di diventare nel 2015 suo ingegnere di pista. Insomma, il cammino non è facile per nessuno.

 

Ora non riuscirò più a pensare a Grosjean e all'igegnere di pista che gli dà istruzioni

- Mappatura 8

- No non starlo a sentire, ritirati!

- No invece continua con la mappatura 8

- No, lo sappiamo bene che non vali nulla Grosjean!

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E pensare che Grosjean poteva anche essere considerato come possibile sostituto di Raikkonen :asd:

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Insieme a mezza griglia

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Insieme a mezza griglia

a Räikkönen piacciono le griglie intere

 

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@**!!!°°#§!!?!?@@@*****

 

Le mie reazioni tipo a questi "inconvenienti"

 

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