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Il Maestro Kimi Räikkönen

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Alla partenza secondo me si ritrova un po' bloccato da Rosberg e poi si trattiene da qualunque mossa difensiva sul compagno di team. E mi sembra sensato, viste le circostanze.

Per il resto, l'impressione è che avesse un ritmo un pelino più veloce di Vettel, infatti gli riprende per un paio di volte 3-4 secondi di distacco ma ogni volta al muretto con la strategia dei pit-stop pensano bene di ricacciarlo indietro. Nell'ultimo stint non ho capito invece cosa è successo, era meno "brillante" (forse soffriva le soft nel momento in cui la mescola giusta erano le SS).

 

Ha dichiarato che nell'ultimo stint ha dovuto risparmiare carburante...

 

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spero che sia risparmiare il motore, perchè se sono andati in crisi col carburante vuol dire che sono ancor di più ridicoli

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Non è la prima volta. Penso che il motore Ferrari consumi abbastanza, più di Mercedes e Renault.

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grande binotto, turbina fallata, motore che beve oiù di tutti

risultato: direttore tecnico... io l'avrei mandato affanculo

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(:asd:)

 

I motori Ferrari ha spesso consumato più degli altri, non è una novità. E questo è appunto stato spesso un problema. Quando si rompono allora la cosa diventa pure più grave. :yes:

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Però non mi pare che quest'anno ci fossero stati problemi di consumo, forse sbaglio ma è la prima volta che lo sento. Forse per sopperire alle carenze della macchina hanno spremuto un po' di più il motore?

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Mappatura da qualifica per la Ferrari, durante tutta la gara...

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o magari non sono partiti con il pieno.

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( :asd:)

 

I motori Ferrari ha spesso consumato più degli altri, non è una novità. E questo è appunto stato spesso un problema.

 

si ma spesso (quasi sempre) era anche più potente degli altri

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Mi aspettavo meglio visto che era stato più veloce di. Seb in fp3 e qualifica, invece hanno avuto lo stesso passo più o meno

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( :asd:)

 

I motori Ferrari ha spesso consumato più degli altri, non è una novità. E questo è appunto stato spesso un problema.

 

si ma spesso (quasi sempre) era anche più potente degli altri

 

 

Vero, volevo sottolineare solo come la parola "supremazia motoristica" sia molto relativa. I Renault sono sempre stati ottimi motori, come pure i Cosworth, nella loro semplicità, robustezza e caratteristiche meccaniche.

 

Certo, i motori Ferrari sono sempre stati potenti, spesso più di altri ed a volte meno (Alfa Romeo, a volte Honda?) ma dovremmo vedere la cosa con distacco e non sono sempre stati motori da esaltare solo perchè portavano il marchio del cavallino (molta gente la pensa così). Esistono al mondo tanti altri ottimi motoristi. è difficile dire chi sia il migliore... ci vuole onestà ed umiltà, nel giudizio.

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Mappatura da qualifica per la Ferrari, durante tutta la gara...

 

Bene allora che non si sia rotto nulla.

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L'età si sta facendo sentire sulle partenze :asd:

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Mah, secondo me ieri è partito bene, poi però si è trovato davanti Rosberg e qualcosina ci ha rimesso, anche se si è trattato solo di una posizione (oltretutto ceduta al compagno di squadra). Alla fine anche ieri ha fatto il suo, e nei primi 2/3 di gara era anche un po' più veloce di Vettel. Ma niente di che, a dimostrazione che la Ferrari di ieri poteva fare giusto questo: arrivare dopo Mercedes e Red Bull. Mi spiace parecchio vedere come il buon momento di forma di Kimi (dovuto soprattutto alla sintonia con la monoposto) coincida con un evidente calo prestazionale della Ferrari. Il morale della favola è che, benché di lui non mi possa lamentare, le soddisfazioni sono pochine... :ermm:

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Mi aspettavo meglio visto che era stato più veloce di. Seb in fp3 e qualifica, invece hanno avuto lo stesso passo più o meno

 

si leggermente meglio kimi ma credo che le temperature più basse abbiano penalizzato più raikkonen

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secondo me aveva più passo di vettel vedendo il live timing, però non abbastanza per farlo passare... si è rovinato la gara facendosi uccellare alla partenza

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Oddio, rovinato è una parola grossa, visto che in palio c'era al massimo un quinto posto.

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Beyond, Raikkonen si vedeva che era un pelo più veloce. Esattamente come tutto il w.e.

In ogni caso il risultato possibile era 5° e 6°, non ne avevano per fare meglio. Al massimo, un Kimi davanti a Vettel nel finale e senza necessità di risparmiare carburante avrebbe potuto avvicinare Verstappen, magari se avesse montato le SS, ma oltre a dubitare di ciò, dubito pure che avrebbe avuto alcuna speranza di passarlo.

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Perfavore, qualcuno fa una cernita di tutti i titoli di questo topic?
Iniziò come The Iceman Is Back, poi venne cambiato una prima volta in The Iceman Is in the Gravel, ora non so più... :asd:

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