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Il Maestro Kimi Räikkönen

Kimi quest'anno  

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  1. 1. Il 2021 di Kimi

    • Leggermente davanti al compagno come nel 2020
    • Alla pari nel complesso
    • Dietro a Giovinazzi

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  • Poll closed on 03/01/2021 at 09:44 AM

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Certo che mi rendo conto che con tutti i miei beniamini, o piu "sofferto" che altro.

Tambay: velocissimo in alcuni tratti della stagione ma incredibilmente sfortunato e incidenti a valanga.

Mansell: solo pensando ad Adelaide 1986, divento triste.

Spettacolare, velocissimo in ogni condizione, specialista degli urbani senza mai vincere (Detroit, Dallas,Long-Beach, Monte-Carlo) tranne Adelaide nel 1994.

Mi é piaciuto la sua ascesa , insomma da modesto operaio a quasi Hollywood.

Sfortunato, casinista e un pochino fragile di testa. 

Il titolo del 92, non toglie la perdita del 1986.

Berger: non un primo, non un secondo.

Un piede pesante ma una guida sporca negli anni 84/87.

Poi piu sciolto, ma meno aggressivo.

In qualifica teneva Mansell nel 89, ma nel passo gara faticava.In alcuni GP sembrava un grande ed in altri faceva pena.

Mi aveva deluso nel confronto con Alesi (93/97).

K Rosberg : il primo dei Finlandesi.

Un titolo "fortunato" ma con un motore Cosworth.

Ultra specialista degli urbani, vinsse con bravura Monaco 83 con gomme slick sul bagnato, Detroit 85 in condizioni difficili, Australia 85 con un immenso duello con Senna e Dallas 84.Il GP del1984 nel labirinto del Fair Park con piu di 40 gradi.

Un pilota ruvido, velocissimo nel passo gara, con pochissimi errori.

Un po scarso nella messa a punto, e comminciava a soffrire Mansell nella seconda parte del 85 alla Williams.

Nel 86, prese a sberle da Prost e io rimase sorpreso e molto deluso.

Räikkonen: tutto é stato scritto.

Per essere chiaro.

1 Mansell 2 Räikkönen 3 Berger 40 K Rosberg 5 Tambay

Edited by Iceland

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Ne o già le p.... piene di questa Alfa Romeo racing.

Davvero scarsa.

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Vettura che qua in Cina proprio non c'è e il pilota non può fare miracoli ogni volta. Prestazione buona oltretutto penalizzata da un'ulteriore perdita di potenza, già capitato a Melbourne. 

 

Si chiude la striscia di 53 Q3 consecutive.

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Macchina scadente per adesso, l’anno scorso anche Ericsson riusciva ad andare forte.

 

Giovinazzi come mai così indietro?

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Non ha girato in FP1 per problemi idraulici e poi altro problema in qualifica, non ha segnato un tempo dopo essere uscito in pista.

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Fin qui la macchina è deludente, conto che domani Kimi riesca a metterci una pezza ma ammetto che mi aspettavo di più dall'Alfa Sauber. 

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questi cali di potenza sono preoccupanti, mi pare anche la haas abbia avuto questo problema, non in cina magari.

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domani i punti senza problemi altrui sara nno veramente difficili da ottenere

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Secondo Alfa Romeo più che calo di potenza pare sia stato del forte vento che ha rallentato l'auto.

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il vento è la scusa random

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Il vento di Fantozzi.

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Nono, di più credo che sarebbe stato difficile fare oggi. 

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Era vicino a Perez e Ricciardo, poi dopo quel piccolo controllo che lo ha allontanato probabilmente ha pensato a portare a casa l'auto. Bello pimpante anche qua in Cina e altri punti. Ancora best of the rest nel Mondiale.

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buona gara, sisi.

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Mi auguro comunque che la macchina migliori un bel po’. Così come ora sarebbe un mondiale parecchio triste, anche perché, per adesso, non ha un punto di riferimento decente come compagno. 

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Buona gara, ma non illudiamoci troppo.

Sé tutti fanno una gara pulita, non sarà mai piu a punti.

Io o puntato 3 gare

1 Baku 2 Monte-Carlo 3 Singapore

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Secondo me a Monaco sarà un mezzo calvario senza aggiornamenti, la vedo male come auto.

Kimi: "Car felt good today compared to yesterday and we had pace but in the end for some reason front tyres stopped working. They went too cold and I couldn't keep the heat in them. Otherwise surely we would probably have been able to try to get better places."

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Kimi con questi risultati può ambire ad un settimo posto a fine Mondiale. Buona gara come in Australia e Bahrain, la differenza tra il finlandese ed il buon Giovi è abbastanza netta. 

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io ancora non mi spiego il senso di finire la carriera così, a parte i soldini ovvio

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Semplice, voglia di racing e di una nuova sfida. Basta leggere qualche intervista di Vasseur a riguardo per capire come non sia menefreghista ma anzi molto interessato. Avrebbe potuto chiudere con una grande stagione 2018, eppure è ancora in pista e a livelli ancora decisamente alti, visto la vettura e visto cosa combina il compagno di squadra, sempre con le attenuanti del caso.

 

La sparo: per me, qualitativamente, sta pure correndo meglio di molte gare fatte in rosso. Testa libera, piede pesante.

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