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Kimi Räikkönen brillo in pista

Kimi quest'anno  

11 utenti hanno votato

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  1. 1. Il 2021 di Kimi

    • Leggermente davanti al compagno come nel 2020
    • Alla pari nel complesso
    • Dietro a Giovinazzi

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  • Sondaggio chiuso il 01/03/2021 in 09:44

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Credo che Massa (ma anche Alonso) preferirebbero cambiare il loro "essere usciti vincenti nel confronto con Räikkönen", con il titolo del 2007 :asd:

:up::asd:

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Nel 2007, a crederci per il titolo, era solo Raikkonen :asd:

Se viene lasciato in pace riesce a rendere alla grande, ma se si inizia a rompergli le scatole si scazza e va in tilt.

Ho paura che in Ferrari succederà nuovamente questo.

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Ovvio. Alla prima occasione verrà demolito di nuovo dai soliti suoi fan. Lui dal canto suo fa bene, altro che. Un altro contratto milionario con il team numero 1 della storia della F1 :asd: dubito che non dorma la notte per le opinioni dei vari fenomeni alla Fiorio, Alesi, Villeneuve e qualche elemento della banda Mediaset.

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Già immagino le badilate di cacca della stampa alla prima occasione, sempre con i soliti argomenti "Poco comunicativo, non sa sviluppare la macchina, non partecipa alla riunioni ecc" :asd:

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Se viene lasciato in pace riesce a rendere alla grande, ma se si inizia a rompergli le scatole si scazza e va in tilt.

per quei 4 spiccioli che gli danno, forse potrebbe anche accettare che ogni tanto gli si rompa le balle, non credi?

non è mai troppo tardi per capire che anche lui, non può pretendere di sedersi in macchina guidare e basta, c'è altro da fare nel lavoro di pilota, ed è pagato per farlo.

ggr

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Gli hanno scassato le palle all'inverosimile per quella volta che ha urtato il fotografo, oppure la bambina nei paddock, mentre a Fernando, che da dello scemo a tutto il muretto Ferrari in mondo visione, si cerca di minimizzare.

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Se viene lasciato in pace riesce a rendere alla grande, ma se si inizia a rompergli le scatole si scazza e va in tilt.

per quei 4 spiccioli che gli danno, forse potrebbe anche accettare che ogni tanto gli si rompa le balle, non credi?

non è mai troppo tardi per capire che anche lui, non può pretendere di sedersi in macchina guidare e basta, c'è altro da fare nel lavoro di pilota, ed è pagato per farlo.

ggr

 

cosa è che non farebbe, nella fattispecie?

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Se viene lasciato in pace riesce a rendere alla grande, ma se si inizia a rompergli le scatole si scazza e va in tilt.

per quei 4 spiccioli che gli danno, forse potrebbe anche accettare che ogni tanto gli si rompa le balle, non credi?

non è mai troppo tardi per capire che anche lui, non può pretendere di sedersi in macchina guidare e basta, c'è altro da fare nel lavoro di pilota, ed è pagato per farlo.

ggr

 

 

Alla Lotus lo hanno lasciato libero di fare, e i risultati si sono visti alla grande :)

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L'età ha giocato a sfavore di Raikkonen afferma Helmut Marko

 

Age counted against Raikkonen at Red Bull

Kimi Raikkonen's age played against him as Red Bull made its decision about who should replace Mark Webber in 2014.

That is the claim of Dr Helmut Marko, who as team owner Dietrich Mateschitz's right-hand man had arguably the most powerful voice before the reigning world champions ultimately signed the in-house talent Daniel Ricciardo.

"We decided what was best for us in the long term, not just what was best immediately," Austrian Marko told Brazil's O Estado de S.Paulo newspaper.

"How old is Kimi, 34? Daniel is 24. And the contract is for three years.

"So Daniel was the one who offered the best prospects for our team," he added.

But Marko also acknowledged that 2007 world champion Raikkonen, who is actually 33, and his status in F1 as one of the established top drivers may also have counted against him.

"Managing two drivers like Sebastian and Kimi would not be easy," he admitted.

"Each of them would have the obligation to be the best."

What, then, is expected of Australian Ricciardo? "He knows," said Marko.

"We hope that after three or four races he is able to start challenging Sebastian.

"I'm not saying that he has to beat Vettel; what I hope is that he brings the points we need to win the constructors' title."

In that way, it is clearer why Raikkonen was not ultimately signed -- Red Bull wanted a true replacement for Webber, not another Vettel.

"We need Daniel to be as fast as Mark," said Marko. "Sometimes Mark was on the same level as Sebastian, and sometimes even better. That's what we want from Ricciardo."

For exactly the same reasons, it is now obvious why Red Bull's flirtations with Fernando Alonso also came to nought.

"We've never worked with Alonso," Marko said, "and these combinations (two world champions together) requires knowledge about the character of the two drivers.

"With some it is possible to work together, others not. From what we saw of Alonso we thought there was not a way to manage the relationship."

Something else may also have played against the signing of Raikkonen, Marko hinted.

"Only the best and most intelligent drivers will be at the front" in 2014, when the huge challenge of the new technical regulations will be in force.

"They will have to figure out how to use the turbo engine without traction control, use the two energy recovery systems and manage the consumption of fuel," said Marko.

"We have an extensive simulation programme underway already to better prepare our drivers," he revealed. "So this requirement also guided us in choosing Daniel."

 

www.grandprix.com

 

La volpe e l'uva....

 

Credo che Massa (ma anche Alonso) preferirebbero cambiare il loro "essere usciti vincenti nel confronto con Räikkönen", con il titolo del 2007 :asd:

 

Sicuramente ad un certo punto Räikkönen non rese più ne in qualifica, ne in gara. Ma io vedo lo stesso Alonso commettere errori, essere poco deciso nei momenti topici delle qualifiche, soprattutto quando dovrebbe assolutamente essere perfetto (finale 2012). Ma questo ovviamente lo hanno notato solo gli "anti-alonso".

 

Abbiamo già parlato tante volte delle qualifiche di Kimi. In gara cominciò a non rendere più come prima da quando ebbe il problema al motore durante il GP di Francia del 2008.

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Non è ancora arrivato che già gli italiani anti-ferrari cominciano a criticarlo dandolo per finito, io ovviamente mi segno i nominativi :asd:

Modificato da Il Ferrarista

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Non è ancora arrivato che già gli italiani anti-ferrari cominciano a criticarlo dandolo per finito, io ovviamente mi segno i nominativi :asd:

 

Ovvio, anzi preparati a vedere trasformato il titolo di questo thread in: "Raikkonen, ormai è tutto chiaro", oppure a sentir parlare di clamorosi interessi Fiat nei paesi nordici, oppure di un fantomatico manager di Kimi figlio del sindaco di qualche villaggio lappone, o ancora di una misteriosa banca finlandese dietro a tutto questo... :lol2:

 

Io comunque, ribadisco per l'ennesima volta che finchè non vedo, non credo. :yes:

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Non scordiamo che è l'ultimo campione del mondo della Ferrari

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cosa è che non farebbe, nella fattispecie?

 

 

invece di chiedere questo a me, ditemi voi cosa intendete con "lasciarlo in pace", perchè faccio fatica a capire...

ggr

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cosa è che non farebbe, nella fattispecie?

 

 

invece di chiedere questo a me, ditemi voi cosa intendete con "lasciarlo in pace", perchè faccio fatica a capire...

ggr

Boh, basta vedere cosa succede alla Lotus, non ci vuole una laurea. E a me sembra che non abbia fatto schifo in queste due stagioni nonostante il tanto decantato "menefreghismo" (che fatalità esce solo dalla bocca degli alonsisti).

 

Poi se si è convinti che un qualsiasi altro pilota avrebbe vinto due titoli con la Lotus, alzo le mani e mi arrendo :asd:

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sia chiaro che io sono il primo ad essere contento che torni, e non mi pare di aver mai criticato quanto ha fatto in lotus.

però essere un pilota ferrari, non è come esserlo lotus. mi pare chiaro che gli impegni extra pista, ci sono, ci saranno,e le pressioni come le attenzioni mediatiche, saranno ben presenti. se non ha voglia di tutto ciò, meglio che non torni neanche.in caso di scarso rendimento, non vorrei sentir dire, che sia dovuto alle troppe palle che gli si fanno fuori dalla pista, o ai giornalisti che lo stressano, anche perchè credo siano già tutte belle chiare e scritte nel contratto.

ggr

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Infatti, io avrei preferito che continuasse con la Lotus o con un altro team. La Ferrari è una pessima scelta. C'è Alonso e il tipo di ambiente non fa per lui.

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e così fu che vinse un altro mondiale in ferrari :asd:

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Magari :asd: Non succederà però ;) Qualche vittoria si, Mondiale non credo.

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Povero Kimi, dev'essere veramente disperato per tornare alla Ferrari, una squadraccia che non gli ha mai dato niente.

In linea di massima, arrivare alla Ferrari è sempre la più grande disgrazia che possa capitare a un pilota.

 

:sesebh5:

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vedi massa che se ne va nel dtm per non stare più in ferrari :smile2:

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