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MOTORQUIZ

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Guest Jak27

Ora pongo io un quesito, sempre sulla 312 T4:

prima del GP d'Italia, Jody Sheckter a Fiorano speriment? una nuova configurazione aerodinamica. Quale?

tongue.gif

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Qualche mese prima sulla T4 era stato montato un musetto a cuneo ma penso che tu alluda alla 312 T4 B, come venne denominata questa evoluzione della T4, scesa in pista a Fiorano nell'agosto del 1979 e portata anche a Zandvoort ma non utilizzata. Molte le innovazioni presenti su quella vettura, soprattutto aerodinamiche. in sintesi presentava un abbassamento del profilo anteriore di circa 3 cm , cos? da costringere ad aprire dei fori per gli ammortizzatori. Anche posteriormente la carrozzeria era stata abbassata ma l'elemento pi? evidente era la presenza di sue grosse aperture davanti alle ruote posteriori, una sorta di "camini" per migliorare l'effetto suolo accelerando il flusso d'uscita dell'aria. Naturalmente vi erano anche altre modifiche al profilo alare delle pance e una dislocazione dei tubi di scarico pi? aderente al motore, sempre per migliorare il flusso d'aria.

Spero che ti basti sad.gif magari se vuoi ti posto una foto rolleyes.gif

 

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Guest Jak27

Certo che mi basta! wink.gif

Per la foto tranquillo, ne ho una anche io di quella macchina.

Se la T4 originale poteva essere brutta, la versione B era davvero stupenda!

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Per essere precisi la T4 B era l'evoluzione della T4 A apparsa qualche prima, la quale aveva appunto alcune delle soluzioni aerodinamiche citate e studiate per i circuiti pi? veloci.

 

Ma a quanto so io, anche a met? stagione con la T4 provarono quella trasmissione.

A me non risulta ma se hai notizie precise ti sarei grato se me le comunicassi.

Cmq ? sicuro che per la prima volta ? stato montato su una T3 modificata nel gennaio del 1979

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Guest Jak27
Per essere precisi la T4 B era l'evoluzione della T4 A apparsa qualche prima, la quale aveva appunto alcune delle soluzioni aerodinamiche citate e studiate per i circuiti pi? veloci.

 

Ma a quanto so io, anche a met? stagione con la T4 provarono quella trasmissione.

A me non risulta ma se hai notizie precise ti sarei grato se me le comunicassi.

Cmq ? sicuro che per la prima volta ? stato montato su una T3 modificata nel gennaio del 1979

Non saprei come darti informazioni, dato che lo avevo visto su un Quattroruote del 1979! biggrin.gif

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Guest Jak27

Va be' dai, ne faccio ancora una io!

Allora...vediamo... pensieroso.gifsarcastico.gif

Al GP di Zandvoort del '79, cosa introdusse la Williams?

E' una cosa che esiste ancora adesso. wink.gif

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Va be' dai, ne faccio ancora una io!

Allora...vediamo... pensieroso.gifsarcastico.gif

Al GP di Zandvoort del '79, cosa introdusse la Williams?

E' una cosa che esiste ancora adesso. wink.gif

La vigilia della sconfitta? blink.giftongue.gifbiggrin.gif

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mmmh....quell'anno vinse Scheckter sulla ferrari ma nell'ultima parte di stagione Jones su williams preoccup? non poco maranello... pensieroso.gif

una nuova galleria del vento?? wink.gifsmile.gif

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Guest Ayrton4ever

Mi arrendo: mi ricordo solo di quel gp che Villeneuve fece il famoso giro su tre ruote

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...ragazzi con 'ste domande si rischia di fondere il cervello a furia di cercare i ricordi...wacko.gif

Comunque mi sembra che fu proprio sir Frank a cominciare con l'elettronica nel gestire il motore. In particolare credo fosse il primo acceleratore a comando elettronico. huh.gif

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