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MOTORQUIZ

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Beh, a occhio e croce la mitica Tyrrel a 3 assi (nella manica) dovrebbe essere stata la pi? lunga.

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No, la Tyrrell a sei ruote aveva un passo molto corto e il pilota correva quasi "seduto" sulle 4 ruote anteriori, tanto che Scheckter, la prima volta che la guid?, ebbe l'impressione di correre con dei pattini a rotelle sotto il sedere tongue.gif

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Visitatore Jak27

Sbagliato!

E' la Benetton B199!

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Non ? una F1 ma potete identificare lo stesso questa monoposto, ritratta nel corso di un'importante manifestazione

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E' una vecchia vettura Indy? Mi sembra di riconoscere l'asfalto e la segnaletica di un ovale americano... pensieroso.gif

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Dalla conformazione aerodinamica della vettura (e dalla tenuta del pilota wink.gif ) sembrerebbe una macchina anni '70. Per? l'unico sponsor, non mi dice niente... Dacci un "aiutino" (odio questa parola! wink.gif )

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la marca ? pressoch? sconosciuta, per cui ? difficile aiutravi.

In questo sito ? stata pubblicata l'immagine di una monoposto curiosa che ha partecipato alla stessa edizione di quella importante competizione (che immagino abbiate ormai identificato). avete il numero di gara... pensieroso.gif

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Monoposto curiosa? L'antenata del tricheco Williams era curiosa ma questa ? da barzelletta. In America nascono le gare con le Soap Box, ma a quanto vedo hanno fatto le gare anche con i ferri da stiro: non sembra anche a voi che abbia il profilo di un ferro da stiro anni 70?

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Monoposto curiosa? L'antenata del tricheco Williams era curiosa ma questa ? da barzelletta. In America nascono le gare con le Soap Box, ma a quanto vedo hanno fatto le gare anche con i ferri da stiro: non sembra anche a voi che abbia il profilo di un ferro da stiro anni 70?

 

rotfl.gif ...e l'hanno anche modificata. Quella originale non ve la present? x? non saprei come orientare la foto tongue.gif

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Monoposto curiosa? L'antenata del tricheco Williams era curiosa ma questa ? da barzelletta. In America nascono le gare con le Soap Box, ma a quanto vedo hanno fatto le gare anche con i ferri da stiro: non sembra anche a voi che abbia il profilo di un ferro da stiro anni 70?

 

rotfl.gif ...e l'hanno anche modificata. Quella originale non ve la present? x? non saprei come orientare la foto tongue.gif

Questa ? una Rowenta 16 fori del '79 direi!

salterelli.gifshades_smile.gif

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A questo punto aggiungo un'altra domanda.

  Una F1 con motore posteriore destinata alle gare del campionato del mondo piloti era gi? stata costruita qualche anno prima e di essa si ? gi? accennato nel post motorquiz (domanda non mia ma da me indovinata rolleyes.gif  cool.gif

L' avrebbe condotta un pilota leggendario ma questa innovativa monoposto non pot? mai gareggiare.

DI QUALE F1 SI TRATTA?

Da quello che so la Cisitalia aveva costruito una vettura di F1 che purtroppo non gareggi? mai. E se non sbaglio aveva anche il motore posteriore. L'ho letto su un tuo articolo quindi deve per forza corrispondere a verit? tongue.gif

La cisitalia non aveva costruito anche una vettura per Tazio a 4 ruote motrici che per? non ha mai debuttato in pista?

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Esatto, si trattava della Cisitalia:

 

Il sogno Cisitalia

 

La Cisitalia Grand Prix,.venne costruita tra il 1948 e il 1949 nella fabbrica torinese nata dall'iniziativa dall' industriale ed ex pilota Piero Dusio. Il programma era ambizioso e rappresenta forse la prima grande creazione automobilistica del dopoguerra. Per la progettazione e sviluppo della vettura si ricorse all'organizzazione di Ferdinand Porsche, il cui consulente era Eberan von Eberhorst, uno dei tecnici pi? valenti del tempo. A Torino per lavorare sul progetto venne inviato anche Carlo Abarth, che poi qui fisser? la propria attivit?.

 

Secondo calcoli teorici il motore avrebbe potuto sviluppare una potenza di 300cv a 8500giri/min e raggiungere una velocit? massima di 360 kmh. Si comp? qualche prova su strada con il collaudatore Macchieraldo. Tutti ne furono entusiasti, anche Tazio Nuvolari che sognava di poterla portare in gara.

 

Purtroppo la Cisitalia fu costretta a cessare ogni attivit? per gravi problemi finanziari e questa affascinante creazione rimarr? uno dei grandi rimpianti nella storia delle corse.

 

Dalla storia del campionato del mondo di Gigi Papetti rolleyes.gifpensieroso.gif

 

rotfl.gif

 

salterello.gif

 

...ah, il "ferro da stiro" laugh.gif ? la Kuzma-Manta Offy del 1972, pilotata da Roger McCluskey (24?). Ovviamente siamo alla 500 Mglia di Indianapolis.

Annuncio anche che il motorquiz ? stato sospeso (almeno per quel che mi riguarda) per un progetto che dovrebbe essere annunciato tra breve...forse...con Mau non si pu? mai dire tongue.gifsad_smile.gif

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dimenticavo le foto... pensieroso.gif ...fotI (plurale) sarcastico.gif ...fotE plurale femmnile zanichelli.gif

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qui con Nivola

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Rispolveriamo questo antico e glorioso topic con una domanda ideata da me e da Gigi (siamo due geni del male hihi.gif)

 

Nel GP d'Argentina del 1974, il primo della stagione, Carlos Reutemnan, in testa alla gara per 49 giri, perse la gara a pochi chilometri dall'arrivo per la rottura del motore causata da un inconveniente insolito, quale?

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se non ricordo male al tempo la benzia costava un botto e l'idolo locadle quel d? 13 gennaio rimase mestamente a secco

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Bene.. ? tornato questo thread biggrin.gif

 

Per? vedo che nessuno.... dopo quasi un anno ..... non ha ancora saputo dire qual'? stata la prima monoposto ad essere equipaggiata con la valvolina per la ripartizione della frenata tra anteriore e posteriore. rolleyes.gif

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L'airbox di Carlos R. si disintegr? creando problemi al motore.

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Mi sembra che raccolse un animale: accidentalmente. Non ? che s'? fermato per spostarlo dalla pista...

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