NASCAR 2012

[Giannazzo 4]

E' ufficiale, Kurt ? riuscito a farsi appiedare:

 

Con uno scarno comunicato stampa diramato poco fa il Penske Racing e Kurt Busch confermano le voci fatte circolare gi? nella notte dal Charlotte Observer e annunciano la fine prematura del rapporto tra il team del ?Capitano? Roger Penske e il maggiore dei fratelli Busch.

 

?Apprezzo le vittorie che Kurt Busch ha portato al Penske Racing e ai nostri sponsor negli ultimi sei anni? ha dichiarato Penske. ?Sebbene sia deluso dal fatto che Kurt non correr? con noi in futuro, sia Kurt che io abbiamo deciso che separarsi in questo momento era la cosa migliore per tutti, incluso il team e gli sponsor. Auguro a Kurt il meglio possibile per il suo futuro di pilota?.

 

Dopo una stagione in cui le intemperanze di Kurt Busch hanno toccato vette notevoli, dagli sfoghi contro tutto e tutti via radio al comportamento indecoroso tenuto nei confronti dei giornalisti a Richmond, la goccia che ha fatto traboccare il vaso ? arrivata probabilmente ad Homestead, dove Busch, ritiratosi per un problema al cambio, se l?? presa con Jerry Punch, giornalista di ESPN, reo di averlo fatto attendere qualche minuto di troppo per un?intervista in diretta.

 

Busch ? stato da poco multato per l?importo di 50.000$ a causa dell?episodio di Miami ed ? stato ?scaricato? anche dagli sponsor, che hanno fatto le proprie rimostranze al team. Recentemente il pilota di Las Vegas ha anche detto di aver iniziato frequentare uno psicologo dello sport per cercare di risolvere i suoi problemi comportamentali e ha dichiarato: ?Sono grato al Penske Racing per questi sei anni produttivi. Insieme abbiamo vinto molte gare, 16 in tutto. Lasciare una grande organizzazione e un contratto vantaggioso non ? facile, ma ? un passo importante per me e mi permette di prendere fiato e lavorare su cose che mi rendano un pilota e una persona migliore. Voglio ringraziare personalmente Roger Penske per l?opportunit? che mi ha dato?.

 

Il 33enne, campione 2004 della Sprint Cup era gi? stato appiedato nel 2005, da campione in carica, quando correva per il Roush Fenway Racing, in seguito ad un arresto per guida pericolosa nei pressi di Phoenix.

 

I possibili scenari che si aprono sono molteplici, sopratutto per quanto riguarda il sedile della Dodge #22: i piloti disponibili sul mercato non hanno sicuramente il curriculum di Busch e sembrano non offrire garanzie per il futuro, specie in virt? delle sponsorizzazioni ?di peso? che ci sono in ballo.

 

David Ragan, che sembrerebbe il miglior prospetto, dovrebbe svincolarsi dal Roush Fenway Racing, che starebbe facendo di tutto per trattenerlo, mentre in lizza per sostituire Busch rimarrebbero David Reutimann, Brian Vickers e Casey Mears, senza escludere l?opzione ?interna?, costituita da Sam Hornish Jr.

 

Cedere per un anno David Ragan al Penske Racing potrebbe non essere cos? negativo per il team RFR, visto che Jack Roush difficilmente sarebbe riuscito a mettere in campo una vettura per il 25enne di Unadilla, Georgia, che ? sotto contratto fino al 2014.

 

Se Penske non dovesse riuscire ad assicurarsi i servigi di Ragan, David Reutimann potrebbe offrire le migliori garanzie di solidit?, anche solo per un anno, in modo dare tempo al team di muoversi sul mercato in vista del 2013 e a Hornish di non ritornare troppo presto in Sprint Cup.

 

Per Kurt Busch invece la situazione ? tutt?altro che rosea, visto che ci sono serie possibilit? che sia obbligato ad un anno di stop. Non ci sono al momento team in grado di mettergli a disposizione un mezzo all?altezza, senza contare che il campione di Las Vegas, grazie ai suoi colpi di testa, si ? chiuso moltissime porte in organizzazioni di alto livello.

 

Stay Tuned!

 

fonte: motorsportrants.wordpress.com & motorinside.it

[Mito Ferrari 981]

wow

[Ricky88 1]

Se rimette Hornish full time lo brucia un'altra volta, questa per? definitiva.

 

Tanto sar? comunque lo sponsor a decidere prima ancora di Penske

 

Comunque Ragan lo hanno gi? lasciato andare.

[Zodiac 8]

oh gesu'... beh mi manchera'; pilota aggressivo forse poco costante e magari anche in calo pero' avremo un contendente in meno per le vittorie e s'interrompe la diatriba con JJ... sara' contento lui!!

ma non potrebbero andare a prendere il campione Nationwide Stenhouse Jr?

[Ricky88 1]

In prospettiva s?, se vogliono andare sul sicuro no.

[Giannazzo 4]

oh gesu'... beh mi manchera'; pilota aggressivo forse poco costante e magari anche in calo pero' avremo un contendente in meno per le vittorie e s'interrompe la diatriba con JJ... sara' contento lui!!

ma non potrebbero andare a prendere il campione Nationwide Stenhouse Jr?

 

Io credo, per quanto mi risulti abbastanza insopportabile, che Kurt un sedile lo trovi, sarebbe un peccato perderlo!

 

Stenhouse credo sia blindato da Roush, ma potrebbero anche tentarlo con una stagione piena in Cup e lo sponsor potrebbe anche essere contento. Credo che un pensierino ce lo farebbe chiunque, stiamo a vedere.

[Zodiac 8]

pero' come tempistica non ci siamo proprio!! non potevano decidere prima sta cosa? potevano puntare su qualcuno di piu' redditizio... vabbe' che ormai la punta di diamante e' Brad pero' potevano "ripiegare" con un Martin nel team, non sarebbe stato male credo. oppure provare la carta Patrick, con quello sponsor che si ritrovano e la prospettiva di una stagione piena l'avrebbero presa di sicuro, poi per i risultati vabbe' sarebbe potuto essere un disastro ma come ritorno d'immagine pero'... e poi con i nomi che ci sono in giro adesso non e' che sia tanto meglio! credo...! Hornish e Mears direi di non prenderli nemmeno in considerazione, a sto punto punterei su Vickers tra i nomi che avete fatto; mi sembra un buon pilota... non un fenomeno ma adesso che vuoi trovare in giro? Pastrana??????????

[AdamClayton 0]

Ma la famiglia Busch ha anche dei figli normali?

[Ricky88 1]

pero' come tempistica non ci siamo proprio!! non potevano decidere prima sta cosa? potevano puntare su qualcuno di piu' redditizio... vabbe' che ormai la punta di diamante e' Brad pero' potevano "ripiegare" con un Martin nel team, non sarebbe stato male credo. oppure provare la carta Patrick, con quello sponsor che si ritrovano e la prospettiva di una stagione piena l'avrebbero presa di sicuro, poi per i risultati vabbe' sarebbe potuto essere un disastro ma come ritorno d'immagine pero'... e poi con i nomi che ci sono in giro adesso non e' che sia tanto meglio! credo...! Hornish e Mears direi di non prenderli nemmeno in considerazione, a sto punto punterei su Vickers tra i nomi che avete fatto; mi sembra un buon pilota... non un fenomeno ma adesso che vuoi trovare in giro? Pastrana??????????

C'? Ragan no?

 

Io credo, per quanto mi risulti abbastanza insopportabile, che Kurt un sedile lo trovi, sarebbe un peccato perderlo!

 

Stenhouse credo sia blindato da Roush, ma potrebbero anche tentarlo con una stagione piena in Cup e lo sponsor potrebbe anche essere contento. Credo che un pensierino ce lo farebbe chiunque, stiamo a vedere.

Se Roush non avr? uno sponsor per garantirgli tutto l'anno Nationwide o peggio ancora neanche un part-time, a quel punto Stenhouse pu? anche non avere pi? niente a che fare con lui. E anche allo stato attuale da quello che so non ? che hanno un pre-contratto del tipo che quando va in Cup deve guidare per lui o robe del genere.

 

Ma la famiglia Busch ha anche dei figli normali?

:rotfl:

:rotfl:

[Jack Tanner 4]

pero' come tempistica non ci siamo proprio!! non potevano decidere prima sta cosa? potevano puntare su qualcuno di piu' redditizio...

tipo Reutimann. Perch? lo hanno tagliato fuori cos

[AdamClayton 0]

Ha messo su qualche chiletto la Patrick.

http://www.qnm.it/donne/fotogallery/danica-patrick-foto-in-bikini-alle-hawaii_3919.html

[Giannazzo 4]

Brian Pattie e diversi meccanici del Red Bull Racing si accasano da Michael Waltrip

 

Il team di Michael Waltrip, in netta espansione in vista del 2012, ha ufficialmente confermato di aver assunto Brian Pattie, ex crew chief di Juan Pablo Montoya all?Earnhardt Ganassi Racing, per affiancarlo a Clint Bowyer, recentemente passato anch?egli al MWR.

 

Pattie, 36enne di Zephyrhills, Florida, ? stato alla corte di Chip Ganassi dal 2004 al luglio del 2011, ottenendo ottimi risultati in Nationwide Series, ed ? stato il crew chief della Chevy #42 in Sprint Cup fino alla gara di Loudon, dopo la quale ? stato sostituito da Jim Pohlman, pagando una stagione decisamente al di sotto delle attese ed un rapporto con Montoya che aveva raggiunto il punto di rottura.

 

Oltre alle competenze di Pattie, il Michael Waltrip Racing si ? accaparrato anche un buon numero di meccanici ex Red Bull Racing, che andranno ad occupare diversi ruoli nelle crew delle Toyota #15 di Bowyer, #55 di Martin e Waltrip e #56 di Martin Truex Jr.

 

?Abbiamo tenuto d?occhio Brian per molto tempo? ha dichiarato Michael Waltrip. ?Ci porta un solido background tecnico, insieme ad una grande carisma e all?esperienza di essere stato nella Chase. Nutriamo grandi speranze per Brian, Clint e il team 5-hour ENERGY per il 2012 e pensiamo che abbiano un mix perfetto di talento, esperienza e carisma?.

 

?Il Michael Waltrip Racing ? un team in crescita, che fa progressi ogni giorno? ha detto Pattie. ?So quanto sono vicini a raggiungere la vetta della Sprint Cup Series. Quando ho cominciato a parlare con Michael dell?opportunit? di passare al MWR, ho fatto delle ricerche e sono rimasto impressionato dal loro impegno per arrivare al top di questo sport. Penso che unirmi ad un team nuovo, con un nuovo pilota, sia una grande occasione per costruire qualcosa di speciale. Clint ha dimostrato quanto vale e so che sar? anche meglio nel 2012?.

 

Anche Bowyer si ? detto ovviamente entusiasta: ?Conosco Brian Pattie da molto tempo e le cose che mi impressionano di pi? di lui sono il suo modo di prendere decisioni in gara e la sua conoscenza delle vetture. Siamo cresciuti entrambi con vetture per gare su ovali sterrati e abbiamo un background simile. Ci capiamo a vicenda e penso che parliamo la stessa lingua. So che una volta che cominceremo a lavorare insieme vedremo grandi risultati?.

 

Stay Tuned!

 

Fonte: Motorsportrants & Motorinside

[Ricky88 1]

Calcola che era appena passato il giorno del ringraziamento.....

[FABIO96 8]

Ma quindi Gian, che si sa del team Red Bull? ? gi? fuori completamente? O riesce a schierare una vettura per Vickers?

[AdamClayton 0]

Calcola che era appena passato il giorno del ringraziamento.....

Dici?

Bella tonica ugualmente. Ma le dimensioni sembrano un p? aumentate......

[Ricky88 1]

Il fisico ? spettacolare, ma io avrei volentieri barattato un pizzico della sua linea con un p? di massa muscolare in pi?, non ai livelli di trasformarla in un mostro, giusto quello che bastava per avere pi? forza nelle braccia e nel torace.

 

(per la cronaca, questo ? un doveroso off-topic per gentile concessione mia e di Adam Clayton)

Modificato 6 Dicembre, 2011 da CerberuS

[FABIO96 8]

? meravigliosa...Danica.

 

FINE OT

[AdamClayton 0]

Ahahahahah.... e chiuso da Fabio96 alla grandissima!!!!

[Giannazzo 4]

Ma quindi Gian, che si sa del team Red Bull? ? gi? fuori completamente? O riesce a schierare una vettura per Vickers?

 

Lo auguro a tutti, soprattutto ai ragazzi del team, che come molti colleghi stanno affrontando un periodo non facile, ma ne dubito. Non so nulla di ufficiale, ma la vedo difficile.

 

In compenso pare che Mike Ford non sia pi? il crew chief di Hamlin... altro giro di valzer!

[Jack Tanner 4]

Lo auguro a tutti, soprattutto ai ragazzi del team, che come molti colleghi stanno affrontando un periodo non facile, ma ne dubito. Non so nulla di ufficiale, ma la vedo difficile.

 

In compenso pare che Mike Ford non sia pi? il crew chief di Hamlin... altro giro di valzer!

 

wow, quanti cambiamenti! Ottima la news del MWR, ho la senzazione che Truex e Bowyer li vedremo fare scintille! speriamo che anche Martin se la caver