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marcostraz

2012 IZOD IndyCar Series Season

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Il brasiliano ex F.1 ha trovato lo sponsor per disputare la serie americana. Correr? con la Dallara-Chevrolet del team KV

 

Rubens Barrichello ? sempre pi? vicino all?accordo con il team KV per correre in Indycar. Il pilota brasiliano prover? nuovamente la Dallara- Chevrolet il 24 e il 25 febbraio, nella sessione di test in programma sul circuito di Sonoma. Alle prove, oltre a Barrichelllo sar? presente anche E.J.Viso mentre Tony Kanaan, sempre per conto del team KV, contemporaneamente sar? impegnato nei test sull?ovale di Fort Worth.

 

Anche la situazione finanziaria ormai dovrebbe essere chiarita, con la televisione Banderandes, che trasmette in Brasile le gare di Indycar, che provvedr? alla sposnorizzazione dei 3 milioni di dollari che Barrichello deve garantire al team KV. Al momento Rubens Barrichello si sarebe accordato per partecipare a tutte le gare sui circuiti permanenti e stradali pi? la 500 miglia di Indianapolis. Ancora da definire la presenza di Barrichello nelle altre quattro gare su piste ovali in programma.

 

http://www.auto.it/autosprint/pista_internazionale/2012/02/15-10429/Barrichello-Indy%2C+ormai+%C3%A8+fatta

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Beh, vabbe. Se proprio non vuole ritirarsi che vada in Indycar, almeno evita di scartavetrare i maroni come un colombiano sta facendo in NASCAR

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:asd:

 

Colombiano che mostri fieramente come avatar :asd:

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:asd:

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IndyCar - Fisher con Honda, niente accordo per Filippi:

http://indycaritaly.myblog.it/archive/2012/02/25/indycar-fisher-con-honda-niente-accordo-per-filippi.html

 

IndyCar - Sato il pi? veloce nei test di Sebring:

http://indycaritaly.myblog.it/archive/2012/02/25/indycar-sato-il-piu-veloce-nei-test-di-sebring.html

Edited by marcostraz

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We ragazzi, vedo che si sgomita per dire la propria! :superlol: Archiviata Daytona e i suoi casini direi che si pu? iniziare l'avvicinamento alla prima gara Indy. Leggendo in giro si capisce che la macchina ? migliorata molto ma indubbiamente rimane deludente. Doveva andare 15 mph di media pi? forte della vecchia e invece siamo l?, anche se a Sonoma sono andati vicino al record con gomme dure e pista poco gommata. Il coro ? unanime, veloce nelle curve veloci e molto sottosterzante in quelle lente, cosa che sembra incorreggibile con ogni combinazione di assetto. Se per? si va "piano" a me sembra chiaro che la colpa ? anche del motore. La coppia in basso ? poca e in alto il limitatore entra in gioco proprio quando sta tirando al massimo. Ok tenere sotto controllo i costi, ma come ha detto Hildebrand 100-150 cv in pi? avrebbero fatto passare ogni magagna del telaio in secondo piano anche perch?, sempre citando l'americano "non sono diventato un pilota IndyCar per viaggiare a 205 mph sugli ovali". Appunto, gli ovali. La macchina ora sembra avere un comportamento stabile, ma c'? sempre il problema del pack racing...vedremo col test in Texas quali saranno gli sviluppi e se riusciranno a trovare una configurazione aerodinamica che permetta di viaggiare anche l?. ? chiaro che si interverr? sul fondo vettura, perch? il problema ? l'eccessivo effetto suolo. D'altronde Tracy lo diceva, nel 2001 con le Cart da 900 cv in Texas sarebbero stati in pieno anche senza alettoni...figurarsi con 550 o quelli che sono. Sulla velocit?, speriamo in una pole a Indy almeno sopra i 220... Il casino montato dalla Fisher ha praticamente tolto la macchina da sotto il c*lo a Filippi ma speriamo che possa ripresentarsi da Indianapolis in poi. Sono molto contento dell'arrivo, ormai quasi certo, di Barrichello. Una bella sfida per lui...e anche per i "nostri". Leggendo le interviste di Barfield mi sembra che in race control si stia prendendo la direzione giusta http://www.racer.com/q-a-beaux-barfield-on-2012-indycar-officiating-plans/article/229470/ anche se c'? gi? chi si lamenta del blocking perch? si rischia di avere delle processioni. Spero che riesca a resistere alle tante inutili voci e critiche, mai costruttive, che si levano negli States per ogni cazzata. Nessuno sembra infastidito dai double file restart sugli stradali...contenti loro. Le partenze da fermo mi convincono fino a un certo punto. Sembra che cambier? anche tutta la gestione delle partenze con la pace car, vedremo. Tornando alle macchine, con le livree direi che sono meno spaventose, anzi prese dalla giusta angolazione direi quasi che sono belle! Speriamo che tra qualche mese si possa comunque vedere l'anteprima di qualche aerokit, giusto per capire se si poteva fare di meglio. Col ritorno in calendario di Milwaukee direi che un minimo di variet? si ? garantita perch? c'? almeno un vero ovale corto. Iowa per il suo banking ? un miglio molto atipico. Speriamo che Andretti riesca a far funzionare le cose. Nonostante i tanti, tanti problemi, sembra che l'interesse sia buono e ci siano le basi perch? questo campionato possa rappresentare una svolta. Molto curioso di vedere quale sar? il motore migliore, specialmente in termini di affidabilit?. Anche a Indianapolis ormai non succede mai niente e anche se l'affidabilit? ? una bella cosa sono contento che torni tutto in bilico fino alla fine com'? stato fino a una decina d'anni fa, quando l'Andretti di turno dominava per poi fermarsi a dieci giri dalla fine :yes:

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E Vanzini ha ufficializzato che Sky trasmetter? la Indy!

 

Carlo Vanzini

Puoi aggiungere che questa super stagione si vedr? su skysport?

 

Carlo Vanzini

Rubens Barrichello in Indycar dal 25 marzo su Skysport ;)

Edited by Adam Clayton

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:thumbsup::superlol: finalmente, grande sospiro di sollievo per tutti credo. Che la conferma fosse subordinata alla decisione di Barrichello? A livello internazionale sicuramente aiuter? parecchio e se da Indy in poi ci sar? spazio per Filippi anche in Italia il seguito dovrebbe aumentare, specie se andr? bene. Con il brasiliano, Alesi, le nuove macchine ecc. attorno a Indianapolis ci sar? davvero un gran casino. Spero anche che sia l'anno buono che qualche americano inizi a lottare davvero davanti, c'? troppo bisogno di loro. Rahal dopo un anno di rodaggio con Ganassi non ha avr? pi? scuse e lo stesso dovrebbe valere per i piloti di Andretti, dato che si parte tutti da zero e sulla carta non c'? motivo per cui non possano tornare a stare tra Penske e Ganassi. Edited by penske fan

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Ottima notizia per Filippi!

Ma quello che non capisco e voi che ne conoscete le sottigliezze specialmente per i Rookie,

mi spiegate perch? solo dalla 4? gara?

 

Barrichello sono contento... sar? interessante vederlo...

Ma Vasser come ? messo quest'anno? E' competitivo?

Ho letto del terzo posto, ma sono test attendibili o come quella della beneamata f1?

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