ema00 852 Posted October 27, 2011 Diciamo che al Ricard c'? una filosofia simile a 300 all'ora in mezzo a quella pista rischi l'epilessia :S Share this post Link to post Share on other sites
gio66 6 Posted October 27, 2011 Pi? che altro, chi esce sa che rovina le gomme Share this post Link to post Share on other sites
SpadaJones 60 Posted October 27, 2011 per vie di fuga "ultrabrasive" che intendono? che tu esci fuori pista 3 sec e le gomme si sfasciano o si consumano all'inverosimile? Share this post Link to post Share on other sites
sundance76 9 Posted October 27, 2011 Io credo che siano strisce "collose", che rallentano. Ma non squarciano certo le gomme.. Share this post Link to post Share on other sites
SpadaJones 60 Posted October 27, 2011 b? potrebbe essere un idea allora per le piste ultra moderne.. vie di fuga che ti rallentano. ma forse ? pi? fantascienza Share this post Link to post Share on other sites
gio66 6 Posted October 27, 2011 E' asfalto molto pi? grossolano del normale e che quindi aumenta l'attrito. Se esci di traverso scartavetri le gomme. Share this post Link to post Share on other sites
Cecco7 13 Posted October 27, 2011 E' asfalto molto pi? grossolano del normale e che quindi aumenta l'attrito. Se esci di traverso scartavetri le gomme. Non mi pare un'idea cos? malvagia francamente. Share this post Link to post Share on other sites
Tatteo 1 Posted October 27, 2011 E' asfalto molto pi? grossolano del normale e che quindi aumenta l'attrito. Se esci di traverso scartavetri le gomme. Mi sa che il risultato sarebbe piloti che "pennellano" ancora di pi? l'uscita di pista, evitando di toccare i freni e compiendo larghe curve... Share this post Link to post Share on other sites
crucco 3,625 Posted October 28, 2011 Mi sa che il risultato sarebbe piloti che "pennellano" ancora di pi? l'uscita di pista, evitando di toccare i freni e compiendo larghe curve... Penso anch'io. Non mi sembra l'uovo di Colombo, questa idea... Share this post Link to post Share on other sites
Spa_83 245 Posted October 28, 2011 e comunque se nelle moto c'? la sabbia la possono metetere pure in F1....a me mi sembra si stia esagerando con la questione del cappottamento... Share this post Link to post Share on other sites
RIketto 0 Posted October 29, 2011 e comunque se nelle moto c'? la sabbia la possono metetere pure in F1....a me mi sembra si stia esagerando con la questione del cappottamento... bravo basta mettere un rollbar piu' alto e con una forma che non affondi nella sabbia Senno', ancora piu' facile ecco qui la F1 del futuro che passa sopra un commissario di percorso senza ferirlo minimamente (notare le ampie vie di fuga) Share this post Link to post Share on other sites
gio66 6 Posted October 29, 2011 (edited) Ossign?r Riketto, uno dei telefilm pi? spaventosi della mia infanzia. Me la facevo addosso dalla paura. http://www.youtube.com/watch?v=Pa5kFbumCfE Edited October 29, 2011 by gio66 Share this post Link to post Share on other sites
Trailblazer 152 Posted October 29, 2011 Premetto che non ho letto i commenti precedenti. Asfalto? Ghiaia? Sabbia? Muretto? Paglia? Erba? Parquet? Linoleum? etc... Il problema e' equilibrare la sicurezza con la sportivita'. Ovvio che sfiorare un muretto a 300 km/h e' piu' elettrizzante che farsi la Source sulla via di fuga. E allora? Ecco la mia proposta: Vie di fuga larghe e lunghe e in asfalto (cosi' non si spatascia nessuno), ma nell'asfalto sono affogati chiodi, vetri, insomma qualcosa che SICURAMENTE spezzatini le gomme, causando soci' o un ritiro o un rientro ai box LENTAMENTE... Cosi' si eviterebbero gli "Oh, poverino, si e' fatto male al piedino" e i furbi che sfruttano ben oltre i limiti della pista (torno a dire, vedere la gente che si fa la Source larghissima perche' poi accelera meglio e' una bestemmia) Share this post Link to post Share on other sites
KTM950SMR 2 Posted October 30, 2011 Le vie di fuga in asfalto non rallentano la vettura in caso di guasto, ma: - a differenza dell'erba, dove non c'? grip, l'asfalto consente comunque di avere grip, e di evitare di perdere il controllo o creare casini maggiori - la sabbia, o la terra, fanno perno e causano ribaltamento della vettura, che ? una situazione da evitare sicuramente. - maggiore ? lo spazio di fuga, maggiore ? il tempo per la vettura stessa di dissipare la sua energia cinetica, anche senza rallentamento volontario. Le conseguenze negative sono dal punto di vista sportivo, perch? a fronte di un circuito pi? sicuro, gli errori non sono penalizzanti. Dobbiamo decidere se avere una F1 sicura, oppure una F1 dello show. Io preferisco la prima, e penso che la maggior parte della gente (appassionati e non, piloti, squadre, commissari, federazione, organizzatori, media) pensino la stessa cosa. Quoto al 100% il tuo pensiero ed ? ci? che ho sempre detto. Poi ricordiamoci una cosa ... le corse di auto o di moto non sono nate per dare spettacolo, ma per dimostrare in pista quanto valesse un determinato assetto o motore quindi i sorpassi che tutti noi vogliamo e che attualmente cercano di "creare" artificialmente sono un qualcosa che all'inizio delle corse non era pensato. Se una F1 odierna uscisse di traverso alle due di Lesmo a Monza rischierebbe di capottare con conseguenza incredibili. Share this post Link to post Share on other sites
Spa_83 245 Posted October 31, 2011 che vuoi dire incredibili? Share this post Link to post Share on other sites
Yellow 169 Posted October 31, 2011 e comunque se nelle moto c'? la sabbia la possono metetere pure in F1....a me mi sembra si stia esagerando con la questione del cappottamento... verissimo, anche considerando che le f1 sono sicure in caso di cappottamento...a parte un po' di nausea se ne esci indenni di solito, basta pensare al botto di webber a valencia... Share this post Link to post Share on other sites
Spa_83 245 Posted October 31, 2011 che io mi ricorda quanti incidenti gravi so0n successi per essersi capottati nella sabbia?a me a mente non mi viene nulla poi bho Share this post Link to post Share on other sites
RIketto 0 Posted October 31, 2011 che io mi ricorda quanti incidenti gravi so0n successi per essersi capottati nella sabbia?a me a mente non mi viene nulla poi bho mi sembra di ricordare un Diniz di tanti anni fa, ma e' uscito tranquillo,poi... o era qualcun altro? Share this post Link to post Share on other sites
sixstrings 0 Posted October 31, 2011 mi sembra di ricordare un Diniz di tanti anni fa, ma e' uscito tranquillo,poi... o era qualcun altro? Era Diniz, GP d'Europa del '99. Share this post Link to post Share on other sites
gio66 6 Posted October 31, 2011 mi sembra di ricordare un Diniz di tanti anni fa, ma e' uscito tranquillo,poi... o era qualcun altro? Il ribaltamento avvenne a causa di un contatto con Wurz. Pi? che altro il guaio fu che il roll-bar si stronc? piantandosi nella terra. Per fortuna non si fece niente. http://www.youtube.com/watch?v=x1SwKIsnTCo&feature=related Share this post Link to post Share on other sites
