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Spa_83

Adrian Newey

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Su cosa, esattamente, dovrei mettermi il cuore in pace? Se uno scrive che su un determinato argomento non vuole sprecare neanche un minuto, mi chiedo perchè invece continui a postarci sopra, tutto qui.

 

Sul fatto che la Ferrari in questo momento non sia all'altezza, sul fatto che Allison non ha ancora "praticamente" potuto ancora mostrare le proprie capacità (ed ha bisogno ancor adi tempo, nonostante l'impazienza generale, come hanno avuto altri --> Costa, Domenicali per fare 2 nomi), usul fatto che Newey non sembri ancora intenzionato a venire in Italia, sul fatto che forse, nonostante il mago inglese, la Ferrari potrebbe (come accadde con Barnard) non ottenere molto.

 

il minuto che non spreco io (mi ero espresso inn maniera imprecisa) è riferito all'arrivo di Newey, che ritengo tutt'ora altamente improbabile.

 

Tutto qui.

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Se è così, l'invito rivolgilo a Mattiacci e a Montezemolo, son loro che stan tentando di prendere Newey. Io commento solo le voci riportate dalla stampa.

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Sarà fatto.

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Quello della Ferrari (se le voci dovessero essere confermate) mi sembra uno di quei tentativi ultimi di ritirare su la situazione.

Ma non sono affatto convinto, come molti pensano, che Newey sia l'unica possibilità di tornare al top. Mi sembra che questo signore non lavori in Mercedes per esempio, segno che con un po' di pazienza, tanta organizzazione e budget si possa battere chiunque.

Alla Ferrari manca pazienza (siamo italiani...) e credo anche l'organizzazione. Il budget e le persone non sono un problema.

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Intanto vediamo se questi benedetti aggiornamenti arriveranno in canada, e se porteranno qualche miglioramento. Quello che aspettiamo è il primo colpo di Allison su una Ferrari, vogliamo darglielo qualche mese per dimostrare che sa fare il suo lavoro, pur mettendo mano ad una macchina fatta e pensata da altri?

Newey ci mise 4 anni con progetti tutti suoi per cominciare a vincere con la Redbull.

Oggi sembra che se in 3 mesi Allison non riesce a sistemare la macchina degli altri sia un investimento fallito...

Glielo vogliamo dare un briciolo di tempo, tempo che per altro è sempre servito anche a Newey e Bryne, pur lavorando su macchine che avevano disegnato personalmente, a differenza di Allison?

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Ho già espresso la mia opinione nel post sulla F14T. Ma a proposito di Newey, penso che un genio non basti...e che non sia nemmeno necessario. Newey andrebbe comunque inquadrato in una opportuna organizzazione. Barnard ad esempio lavorava in Inghilterra, a distanza, e secondo me anche per questo non ottenne successi totali. Che dialogo poteva esserci col resto della squadra? Non era una situazione ottimale.

Conta di più la squadra nel suo insieme che l'elemento singolo.

Ora hanno preso Allison, e la penso esattamente come effe: lasciamolo lavorare, ma mettiamolo a capo dell'aerodinamica (se non lo è già). Hanno anche sistemato la galleria del vento. Non ci sono più scuse, ora si deve progredire! Recuperare 1 secondo e 7 decimi a giro non è semplice per nessuno, il mondiale quest'anno sarebbe chimera, ma speriamo almeno di vedere netti miglioramenti...sarebbe il primo passo per tornare al top, il segnale che si sta andando nella direzione giusta.

Ad ogni modo con gli sviluppi di motore bloccati non è facile recuperare.

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Pensare che Allison possa e debba dimostrare qualcosa operando sulla vettura di quest'anno, pena la prematura bocciatura, è inconcepibile, secondo me.

O meglio, potrebbe pure succedere, ma immagino si potrebbero vedere risultati solo nell'ultima parte della stagione. Ma se non accadesse non ne ricaverei risposte definitive. Se mai, vorrei capire quale ruolo e quanto potere ha Allison nell'organigramma attuale, riferito al progetto 2015.

Edited by theartifact

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Sono d'accordo con te. Non lo si può giudicare già quest'anno, in ogni caso. Non può certo fare miracoli, ma io spero che possa iniziare ad accorciare il gap, a portare sviluppi funzionanti..sarebbe già un discreto segnale di ripresa e farebbe ben sperare in vista del progetto 2015.

Anch'io vorrei capire che ruolo ha Allison nell'organigramma 2015, e anche i vari Fry e Tombazis...

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Allison è direttore tecnico, Tombazis il progettista e Fry credo sia capo dell'ingegneria o una roba simile

 

teoricamente Allison dovrebbe guidare tutti i suoi uomini nel progetto e nello sviluppo della vettura ma chi la disegna è Tombazis

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Ma Tombazis è intoccabile?

 

 

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effettivamente non è mai stato messo in discussine, almeno pubblicamente... Forse a Maranello ritengono non sia lui il problema

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Dunque Allison ha il ruolo che aveva Aldo Costa nell'ultimo periodo? O che aveva Fry fino allo scorso anno? Io avrei auspicato fosse capo-progetto, sinceramente.

Confesso di non capire ancora che senso abbia creare una folla di ingegneri con funzioni di vertice, sdoppiando responsabilità che fino ad alcuni anni fa erano riunificate. Il ruolo di Fry, al momento, a me sembra piuttosto nebuloso. So che è un andazzo generalizzato, non è così solo in Ferrari. Però continuo a non capire.

Edited by theartifact

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Si allison ha il ruolo che fu di Costa e poi di Fry

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Insomma, un macello. Troppe persone per ruoli che in effetti potrebbero essere unificati...o no?

 

Ecco, se è Tombazis che disegna, e i risultati sono stati questi...se fosse lui la "pedina" che non funziona?

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Si allison ha il ruolo che fu di Costa e poi di Fry

 

Fry ora che fa?

Se non sbaglio è arrivato in concomitanza dell'allontanamento di Costa... a che scopo cambiargli subito ruolo?

 

In questo assembramento non vedo perchè prendere pure Newey!

 

Se dovesse arrivare dovrebbero mandare via buona parte degli altri, o no?

Edited by JLP

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Adrian Newey has extended his contract to remain at Red Bull, the team has confirmed.

The “new multi-year agreement” will see Newey take on new projects within Red Bull Technology, “as well as advising and mentoring Infiniti Red Bull Racing as it develops its Formula One cars over the next few seasons”.

 

 

mettetevi l'anima in pace

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Mi hai anticipato :D

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Povero Schumi81 :)

Non c'erano molti dubbi al riguardo cmq

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comunque pare che resterà con la rb ma in un ruolo diverso, senza essere più coivolto come ora.

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Chi lo avrebbe mai detto.

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