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Sir Lewis il Cavaliere Rosso

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e pensare che questo pilota in certe stagioni ne commetteva di minchiate, adesso è quello con la testa sulle spalle, quello che sa ragionare, che massimizza il possibile.

 

sicuri non corra prost con quella mercedes? :asd:

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L'ho già scritto ma secondo me la sconfitta con Rosberg del 2016 gli ha fatto lo stesso effetto della sconfitta di Prost con Lauda nell'84.

Ora sembra un pilota decisamente diverso: forse un pelino meno veloce, e sottolineo il forse, ma più concreto, freddo e concentrato.

Lewis le professeur :zizi:

Modificato da Leno

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Una qualità davvero evidente (adesso spero di non portare sfiga...) è che Lewis, a differenza del diretto contendente al titolo iridato 2018, in mezzo a situazioni ad alto rischio come mischie o sorpassi difficili e quindi pericolosi riesce più o meno sempre a tenersi alla larga da disastri gravi che compromettono in modo più o meno irreparabile la gara.

 

Modificato da Kimimathias

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Non a caso ha lasciato passare Raikkonen alla Roggia senza resistere troppo, decidendo di giocarsela in altro modo. Il Lewis precedente non avrebbe agito ugualmente.

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e pensare che questo pilota in certe stagioni ne commetteva di minchiate, adesso è quello con la testa sulle spalle, quello che sa ragionare, che massimizza il possibile.

 

sicuri non corra prost con quella mercedes? :asd:

 

pensa quindi come sono messi gli altri... :cray:

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Hamilton è più vecchio di in paio di anni rispetto a Vettel. Come GP disputati siamo lì, sono entrambi 4 volte campioni del mondo ecc ecc...

La maturità acquisita da Lewis è davvero di un altro pianeta se paragonata a quella di Vettel.

 

Dopo 10 anni di F1 possiamo tranquillante parlare di un Hamilton 2.0

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sono d'accordo, dopo il 2016 si e' visto un ham molto preciso

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avrà smesso di andare in disco?

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O forse gestisce meglio le serate :asd:

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Non a caso ha lasciato passare Raikkonen alla Roggia senza resistere troppo, decidendo di giocarsela in altro modo. Il Lewis precedente non avrebbe agito ugualmente.

Beh con Vettel dietro anche il secondo posto andava bene aveva troppo da perdere a differenza di Raikkonen.

L'ha superato dopo tanto sapeva di avere contro uno dei più corretto in pista

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Esatto, lo ha anche rimarcato Hamilton stesso. In più, probabilmente sapeva di poter comunque vincere in altro modo (undercut, strategia)

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L'ho già scritto ma secondo me la sconfitta con Rosberg del 2016 gli ha fatto lo stesso effetto della sconfitta di Prost con Lauda nell'84.

Ora sembra un pilota decisamente diverso: forse un pelino meno veloce, e sottolineo il forse, ma più concreto, freddo e concentrato.

Lewis le professeur :zizi:

 

a me sembra sempre lo stesso, la differenza è che non parte in retromarcia ogni due gare e ha meno inconvenienti meccanici che sono i due fattori che gli hanno fatto perdere il titolo quell'anno, poi vedete voi a quale dare più peso ma questo è.

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Non era solo questo dai, nel 2016 per un bel pezzo di stagione si è visto un Hamilton con la testa altrove.

Poi chiaro il titolo l'ha perso anche se non principalmente per le sfighe ma ci ha anche messo un po' del suo.

Secondo me questo non succederà più perché perdere quel titolo deve avergli fatto molto male e non vuole assolutamente rivivere l'esperienza.

Modificato da Leno

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Insomma, di rogne pesanti ne ha avute. Comunque è maturato come pilota, questo è fuori dubbio.

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Diciamo che non fa più cagate come negli anni scorsi...

Però ad inizio anno qualche volta è stato dietro a Bottas nelle prestazioni, poi per carità adesso lo sta massacrando nulla da dire...

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Anche Senna ogni tanto stava dietro a Berger e Schummy dietro a Barichello.

Mi sembra una cosa abbastanza normale e umana questa.

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1/2 volte all'anno credo.

nei restanti GP li asfaltavano.

 

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C'erano meno gran premi :asd:

Son 4 volte su 13 gp comunque, e in Canada aveva pure il motore spompo.

 

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Guarda a memoria tra questo anno e quello passato direi che la media è ben più alta degli altri 2 mostri che hai nominato.

 

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Oltre ad aver raggiunto le cinque vittorie a Monza come Schumacher (record), ha ottenuto anche il record per il maggior numero di giri in testa sul circuito brianzolo.

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