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Sir Crybaby Lewis Hamilton il Buttafuori

Il gran ritiro  

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  1. 1. Se Hamilton si ritirasse...

    • Sarebbe una grave perdita per la F1, deve restare
    • Ha stravinto tutto, può dar spazio ai giovani e ritirarsi
    • Sono indifferente che resti o si ritiri


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3 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Da notare come Hamilton prenda una discreta botta da Verstappen eppure finisca lungo lo stesso.

 

E' proprio la botta che lo fa allargare ulteriormente, se vedi quando lo colpisce il volante ha un paio di movimenti verso sinistra.

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5 minuti fa, Kimimathias ha scritto:

sei aggressivo contro il rivale per la lotta al titolo che altrettanto aggressivo, possono accadere cose di questo tipo.

 

giusto che può accadere, però bisogna anche accettare che la colpa dell'incidente è dell'inglese ed è stato punito per questo.

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Insomma colpa di Max come sempre :asd:

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è chiaro che è un maldestro errore di Hamilton, un po' alla Vettel 2018, che sbaglia il posizionamento/punto di frenata, Verstappen poteva lasciargli un altro metro ancora che lo centrava comunque

 

per carità ci sta, tra due piloti aggressivi era nell'aria, e sulla penalità manco mi sento di discutere, va bene così, certo fa specie che il bilancio netto di un errore sia un 25 a zero a favore di chi ha sbagliato (bilancio destinato ad aumentare se il motore Honda è da buttare)

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22 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

giusto che può accadere, però bisogna anche accettare che la colpa dell'incidente è dell'inglese ed è stato punito per questo.

Esatto. Io inoltre continuo a sostenere che la penalità doveva essere maggiore perchè questo punto del tracciato è estremamente pericoloso. Bisogna essere assolutamente sicuri e un errore li non è perdonabile, proprio per la criticità in caso di un incidente.

 

Il regolamento però è di altro avviso e quindi va bene cosi.

 

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13 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Verstappen poteva lasciargli un altro metro ancora che lo centrava comunque

 

bingo. anche lasciando più spazio, hamilton lo avrebbe colpito, visto che il colpo ruota e ruota è stato nettissimo e non una spizzicata

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44 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Ma cosa stringe? Verstappen fa una traiettoria normalissima,

 

Se l'avversario ti affianca non puoi fare la traiettoria normalissima :rotfl:

Non credo sia difficile da capire, no?

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16 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

è chiaro che è un maldestro errore di Hamilton, un po' alla Vettel 2018, che sbaglia il posizionamento/punto di frenata, Verstappen poteva lasciargli un altro metro ancora che lo centrava comunque

 

per carità ci sta, tra due piloti aggressivi era nell'aria, e sulla penalità manco mi sento di discutere, va bene così, certo fa specie che il bilancio netto di un errore sia un 25 a zero a favore di chi ha sbagliato (bilancio destinato ad aumentare se il motore Honda è da buttare)

 

E' qui che sta il problema.

Da inizio anno, il pilota aggressivissimo è SEMPRE stato Verstappen.

 

Già ieri HAM poteva benissimo accompagnarlo o sportellarlo già nelle prime curve ma non lo ha fatto.

 

Ripeto, se HAM si fosse comportato da inizio anno come VER, lo scontro/ritiro sarebbe già accaduto gare fa. 

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4 minuti fa, Imperial ha scritto:

 

E' qui che sta il problema.

Da inizio anno, il pilota aggressivissimo è SEMPRE stato Verstappen.

 

Già ieri HAM poteva benissimo accompagnarlo o sportellarlo già nelle prime curve ma non lo ha fatto.

 

Ripeto, se HAM si fosse comportato da inizio anno come VER, lo scontro/ritiro sarebbe già accaduto gare fa. 

 

può essere ma che rilevanza ha nell'incidente di ieri? non è che se ver fosse stato sempre docile la valutazione del contatto sarebbe diversa

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1 minuto fa, Beyond ha scritto:

 

può essere ma che rilevanza ha nell'incidente di ieri? non è che se ver fosse stato sempre docile la valutazione del contatto sarebbe diversa

C'entra perché credo che la sua condotta con i suoi zigzagare abbia innervosito HAM e non poco.

Finora HAM ha sempre trattato VER con "rispetto" mentre l'Olandese non si fa problemi e guida come se fosse nei videogiochi.

 

Se HAM aveva intenzione di ritirarsi, dopo ieri rimarrà al 100% anche dopo.

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Adesso, Imperial ha scritto:

Finora HAM ha sempre trattato VER con "rispetto" mentre l'Olandese non si fa problemi e guida come se fosse nei videogiochi.

 

mi sembra una valutazione piuttosto di parte a guardare il campionato

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sta correndo nettamente peggio del vettel 2018

anzi quel vettel fece anche gare straordinarie con 0 errori

come errori, per me nettamente peggiori quelli di lewis, eppure... na volta due quasi si ammazzano ed esce la bandiera rossa... na volta le gomme al rivale esplodono...ieri bandiera rossa durata 40 minuti senza motivo e gli riparano la macchina... 

 

avessi un minimo del suo culo ora non starei qui a commentare ma alle maldive con 6 zeri sul conto corrente

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Posted (edited)
7 minuti fa, Vincenzo ha scritto:

40 minuti senza motivo

 

Non so se hai visto il GP ma a quanto pare verstappen ha demolito la sua monoposto sulle barriere di gomme. 

 

Senza motivo... :asd:

Edited by Kimimathias

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15 minuti fa, Imperial ha scritto:

C'entra perché credo che la sua condotta con i suoi zigzagare abbia innervosito HAM e non poco.

Finora HAM ha sempre trattato VER con "rispetto" mentre l'Olandese non si fa problemi e guida come se fosse nei videogiochi.

 

Se HAM aveva intenzione di ritirarsi, dopo ieri rimarrà al 100% anche dopo.

 

Io aspetto Spa con impazienza.... Hamilton e Verstappen ruota a ruota all' Eau Rouge / Redillion.....preparo i pop corn.

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Hamilton stamattina ha dichiarato che continuerà a correre duramente e lealmente.

Lealmente no.... perché la penalità l' ha presa quindi aveva torto. Duramente ? ..... dicendo così Max è praticamente autorizzato a speronarlo

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9 minuti fa, Kimimathias ha scritto:

 

Non so se hai visto il GP ma a quanto pare verstappen ha demolito la sua monoposto sulle barriere di gomme. 

 

Senza motivo... :asd:

 

mi riferisco a quanto ci hanno messo... 40 minuti a momenti manco a spa 98

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4 ore fa, Imperial ha scritto:

 

Forse hai visto un'altra gara ma chi ha iniziato a spingere l'altro già nei primi metri dopo la partenza è stato Verstappen.

Hamilton finora ha sempre lasciato lo spazio a Verstappen in partenza e se sei onesto riconoscerai che il più aggressivo è SEMPRE stato Verstappen. Riguardati tutte le gare(ci sono anche gli highlights sul tubo) di questo anno poi dammi il tuo parere.

 

La RB aveva molto più downforce della Mercedes e la frenata dipende molto dal livello di downforce e del telaio.

Come telaio(parliamo di meccanica), la RB è stata sempre anni luce avanti rispetto a tutti gli altri, non a caso gli ex piloti RedBull, gli stessi che facevano magie staccando 20 metri più tardi, cambiando team sembrano delle pippe in frenata.

E come si misura l'aggressività? Non c'è nulla di male ad esserlo, a patto che non si facciano errori grossolani come quello di Hamilton ieri. Ad Imola o a Barcellona Verstappen è stato preciso negli attacchi, aggressivo certo, ma preciso. 

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Mi pare ci abbiano messo parecchio solo per togliere la RedBull "incastonata" nelle barriere.

Poi mi pare siano parecchie file di gomme e se non le sistemi a dovere il rischio è che qualcuno poi si ammazzi.

40 minuti mi sembra un tempo congruo, anzi forse sono stati pure veloci.

 

Poi eh... Se vogliamo credere al complotto per lasciare il tempo ai meccanici di Hamilton di sistemare un po' la macchina.. liberi di farlo eh!

:maxnotme:

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ham dice tante cose, la realtà dei fatti è che ha quasi sempre avuto le palle mosce con max nei corpo a corpo, fino a ieri dove evidentemente s'è rotto le palle di scansarsi con uno che fa zig zag nei rettilinei e dà ruotate dopo essere uscito di pista.

 

ieri ho sentito qualcuno qui dire che con ham rischi sempre di andare fuori se non alzi il piede, esilarante, in questi anni ho visto ham andare su erba e quasi a muro pur di evitare contatti con vettel, leclerc o verstappen, cosa che ha fatto perfino ieri nel primo giro fin da curva 1, forse l'unico che si può lamentare di manovre al limite è rosberg (e albon:chandhok:)

 

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Posted (edited)

Federico Albano ha pubblicato i dati della telemetria. Hamilton si accorge che è troppo veloce e frena ma troppo tardi, cannonando Max.

 

Li trovate su Formula passion.

Edited by Bombarolo di Torino

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