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Amalo, pazzo Lewis amalo...

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Se sono davvero legali, perché li hanno chiusi? :asd:

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2 ore fa, KimiSanton ha scritto:

In Brasile penso vedremo la terza puntata della saga "chiarimenti steward".

 

potrebbero farne a meno a seconda della temperatura che trovano, non sono di certo obbligati ad usare un accorgimento ritenuto fino adesso legale.

immagino che in condizioni di pioggia possa essere anche controproducente usare il sistema, eh già però se non le usano sempre vuol dire che sono illegali :zizi:

Modificato da The King of Spa

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37 minuti fa, Jordan ha scritto:

ignorare la realtà :up: fori dichiarati legali, l'unica realtà sarebbe questa :asd:

 

buon proseguimento di deflagrazione di fegato

 

ahahahah forse non sai leggere?

te lo riscrivo:

per chi idolatra il povero piccolo Calimero di Inghilterra è normale ignorare la realtà che A PRESCINDERE DALLA QUESTIONE FORI e a prescindere dalla forza del pilota (che è evidente che merita di essere pluricampione del mondo viste le sue qualità) questo è il secondo mondiale fuffa che vince dopo il 2008 e che i mondiali 2014-2016 sono stati comprati da Mercedes

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Mettiamo ordine :

1 - Hamilton nel 2018 ha meritato più di Vettel questo mondiale

2 - Hamilton ha dimostrato nel 2018 che con una macchina di poco dominante fa ancora la differenza

3 - la Mercedes dopo Spa ha trovato soluzioni ILLEGALI per far rendere al meglio le gomme posteriori (fori)

4 - La Ferrari d'altro canto dopo Monza ha sbagliato totalmente gli aggiornamenti tanto da doverli accantonare prima del gp di Austin (3 gare fallate)

5 - nel caso della batteria la Ferrari ha continuato ad usarla malgrado le altre squadre avessero dei dubbi, la Mercedes invece subito ha ostruito i fori non appena ha sentito odore di reclamo da parte delle altre squadre.

6 - la FIA è stato ancora una volta complice della Mercedes perché con il gommino ha falsato 3 gare del campionato favorendo la Mercedes che in quelle gare aveva ancora problemi  con le gomme, cosa poi risolta con i fori illegali. 

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18 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Io ci rinuncio. E sono tutt'altro che tifoso di Lewis e tantomeno Mercedes. Discutere con i muri rende solo più fesso me stesso e non ho voglia.

Più che altro perché continuano a non tenerli aperti se sono sicuri siano legali? La vita e il risultato del campionato non cambiano, ma almeno ci dicano veramente se sono legali o meno.

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La cosa banalissima da capire è una: non decidono loro se sono legali o meno. I documenti che provano (al GP del Messico) la legalità della soluzione ci sono. Il punto di partenza è questo. Da qui, possiamo parlare. Perché ad Austin e in Messico han chiuso? In Messico potremmo avere la risposta.

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Sarà una coincidenza ma...Non appena hanno chiuso i fori(Austin e Messico) la mercedes è ritornata ad avere i soliti problemi alle gomme posteriori, fli stessi problemi di inizio stagione  quando la FIA e la Pirelli in quelle famose 3 gare corsero con il gommino.

Più chiaro di così 

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56 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

ahahahah forse non sai leggere?

te lo riscrivo:

per chi idolatra il povero piccolo Calimero di Inghilterra è normale ignorare la realtà che A PRESCINDERE DALLA QUESTIONE FORI e a prescindere dalla forza del pilota (che è evidente che merita di essere pluricampione del mondo viste le sue qualità) questo è il secondo mondiale fuffa che vince dopo il 2008 e che i mondiali 2014-2016 sono stati comprati da Mercedes

 

sai argomentare con qualcosa di davvero reale invece di spacciare per realtà str****te del genere? perchè poi è normale che mi faccio due risate. Debbo dire che rappresenti alla perfezione il tipico ferrarista da blog turriniano che non sa perdere. Ora sono i fori (LEGALI), con alonso era il mass damper, con red bull scarichi, fondo e altri ca**i vari, ce ne avete sempre una. Alla fine qui l'unica realtà è questa

 

tumblr_nh9qqtICYD1rqkpceo2_500.gif

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26 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

La cosa banalissima da capire è una: non decidono loro se sono legali o meno. I documenti che provano (al GP del Messico) la legalità della soluzione ci sono. Il punto di partenza è questo. Da qui, possiamo parlare. Perché ad Austin e in Messico han chiuso? In Messico potremmo avere la risposta.

In Messico? :asd:

Ripeto, è strano che uno non usi una soluzione ritenuta legale, specie vedendo le difficoltà con le gomme avute una settimana prima. Boh, fatico proprio a capire sta cosa. 

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3 minutes ago, PheelD said:

In Messico? :asd:

Ripeto, è strano che uno non usi una soluzione ritenuta legale, specie vedendo le difficoltà con le gomme avute una settimana prima. Boh, fatico proprio a capire sta cosa. 

 

Scusa, scritto da cane, intendo "per quanto riguarda il GP del Messico"

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48 minuti fa, Jordan ha scritto:

 

sai argomentare con qualcosa di davvero reale invece di spacciare per realtà str****te del genere? perchè poi è normale che mi faccio due risate. Debbo dire che rappresenti alla perfezione il tipico ferrarista da blog turriniano che non sa perdere. Ora sono i fori (LEGALI), con alonso era il mass damper, con red bull scarichi, fondo e altri ca**i vari, ce ne avete sempre una. Alla fine qui l'unica realtà è questa

 

 

 

:blah1: Tranquillo che è sempre meglio essere un Ferrarista rosicone che non sa perdere rispetto a essere un antiFerrarista, hamiltoniano con i paraocchi e che non sa vincere :up: 

 

Ma parliamo solo del tuo idolo....

Fatti:

- nel 2008 la McLaren non doveva correre vista la Spy story 2007

- 2013 test illegali Mercedes con Pirelli (uno dei maggiori partner commerciali)

- 2014, 15 ,16 : le regole vengono praticamente scritte da Mercedes che lavorava sulle PU da diversi anni 

- 2017 : non molto da recriminare, mercedes superiore, ma resta cmq la pagliacciata della questione olio

 

e veniamo ai FATTI di quest'anno...2018:

- 3 gare con gomme modificate 

- Vettel e Raikkonen sistematicamente puniti per ogni contatto o errore al contrario di Calimero che ha:

1) spinto una vettura in pista durante lo svolgimento delle qualifiche (nessuna sanzione)

2) attraversato 2 volte la linea che delimita l'ingresso della corsia box in condizioni di forte pioggia e quindi pericolo (nessuna sanzione)

3) guidato in corsia box senza guanti (non che meritasse una sanzione per questo, ma vista la rigidità con cui viene applicato il regolamento quando si tratta di Ferrari, allora meritava una sanzione anche qua)

- Sorvolo sulla benevolenza usata dalla Fia verso Tappos

- Fia che si è "accanita" su diverse soluzioni Ferrari (tipo la batteria) o gli specchietti (subito fatti togliere)

 

in ogni caso la questione fori è ancora aperta e vedremo cosa accadrà nelle prossime settimane. Se si confermerà la non regolarità (come penso) saranno ben 5 gp totalmente falsati OLTRE tutto quello che è successo in questa stagione.

Quindi si: dei suoi 5 mondiali: ad 1 non avrebbe dovuto proprio prendere parte; 1 è totalmente falsato; 2 sono stati comprati da Mercedes 

:thumbsup:

 

p.s. dato che hai dimostrato di non leggere ti dico che se rileggi qualche mio post vecchio ho detto chiaramente che Vettel e la scuderia hanno fatto diversi errori e Hamilton ha meritato di vincere e che la seconda parte di questa stagione è stata la migliore della sua carriera.

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2 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Io ci rinuncio. E sono tutt'altro che tifoso di Lewis e tantomeno Mercedes. Discutere con i muri rende solo più fesso me stesso e non ho voglia.

Fai come me

 

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