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Beyond

Amalo, pazzo Lewis amalo...

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Questo è dovuto al sistema di punteggio, su cui abbiamo già discusso.

Edited by carlomm73

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E io ho già spiegato, conti alla mano, che ritirarsi con questo sistema di punteggio non è più penalizzante di quanto lo era con gli altri, anzi, lo è di meno (con il 10-8-6... Nico sarebbe ancora in testa). ;-)

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Questo è chiaro, il problema è che con il vantaggio che ha la Mercedes se uno dei due si ritira l'altro automaticamente vince la gara quindi ogni problema tecnico costa 25 punti certi, mentre se se la giocassero con altre vetture un eventuale ritiro potrebbe essere meno pesante

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E io ho già spiegato, conti alla mano, che ritirarsi con questo sistema di punteggio non è più penalizzante di quanto lo era con gli altri, anzi, lo è di meno (con il 10-8-6... Nico sarebbe ancora in testa). ;-)

 

Infatti anche il 10-8 etc era un punteggio del cacchio che non premiava abbastanza la vittoria.

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ll 10-6-4 è sempre stato il punteggio migliore.

Quello adottato da quest'anno penso sia il peggiore di sempre.:zizi:

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sono d'accordissimo, ovviamente

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Io da quando hanno innalzato il livello dei punti non ci ho capito più niente, faccio persino fatica a seguire le classifiche e a rendermi conto bene del valore numerico dei distacchi (specie nel costruttori). 'no schifo, sinceramente. Prima, coi 9 o 10 punti al vincitore era tutto più "ordinato" e comprensibile. Al limite, se proprio volevano distribuire più punti, potevano fare 12 al vincitore, 8 al secondo eccetera, ma non 'sto pasticco, st' "abbuffata di punti" senza senso (e all'ultima gara saranno pure doppi, alè). Mah. Va beh, fine OT.

Edited by Schumi81

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è sacrosanto dare punti a più piloti nell'era attuale dove nessuno si ritira, altrimenti metà schieramento i punti li vede solo 1 volta all'anno. pensate alle tre cenerentole che non hanno mai fatto punti in anni!

può generare confusione perchè siamo abituati ai 10 non 25, ma per me è più che giusto questo sistema

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è sacrosanto dare punti a più piloti nell'era attuale dove nessuno si ritira, altrimenti metà schieramento i punti li vede solo 1 volta all'anno. pensate alle tre cenerentole che non hanno mai fatto punti in anni!

può generare confusione perchè siamo abituati ai 10 non 25, ma per me è più che giusto questo sistema

Senza quel ritiro Hamilton avrebbe probabilmente 25 punti in più di Rosberg però... chi vince prende troppo e di conseguenza pure gli altri... cosi si ammazza il campionato

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nessuno si ritira più, non vedo così sbagliato dare rilievo a questo aspetto. al di la di questo non esiste soluzione a questo aspetto perchè per premiare una decina di piazzamenti devi per forza dare questi distacchi.

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Senza quel ritiro Hamilton avrebbe probabilmente 25 punti in più di Rosberg però... chi vince prende troppo e di conseguenza pure gli altri... cosi si ammazza il campionato

 

Non c'è nessuna differenza, chi si ritira può perdere 25 punti ma li può anche recuperare in una gara, esattamente come accadeva quando la vittoria valeva 10 punti. Comunque, il discorso di Beyond è giusto: aumentando il numero di piloti che prendono punti si privilegiano le piccole scuderie, e questo non è male.

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Se ne potevano dare 15 al massimo, 25, 18 eccetera mi sembrano uno sproposito che genera solo confusione.

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vai vediamo come dai i punti a 10 piloti partendo da 15

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Un pò di tempo fa qualcuno fece tutte le proporzioni sui vari sistemi di punteggio. Questo (il 25-18) premia di più la vittoria rispetto al 10-8.

Edited by KimiSanton

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vai vediamo come dai i punti a 10 piloti partendo da 15

 

15-12-10-8-6-5-4-3-2-1

 

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equivale a un 10-8-7, ancora peggio di quello di prima

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equivale a un 10-8-7, ancora peggio di quello di prima

 

Altre soluzioni non ce n'è partendo da 15, comunque preferivo partendo da 10 etc

Tornando in topic Hamilton merita di vincere il titolo perchè quest'anno sta guidando benissimo e sta dominando il confronto con Rosberg

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vai vediamo come dai i punti a 10 piloti partendo da 15

 

 

 

15-12-10-8-6-5-4-3-2-1

 

 

 

Così. E se te dai 'na calmata è pure meglio.

 

Oltretutto non sta scritto da nessuna parte che bisogna per forza dare i punti ai primi 10. Per me ai primi 8 basta e avanza.

Edited by Schumi81

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Un pò di tempo fa qualcuno fece tutte le proporzioni sui vari sistemi di punteggio. Questo (il 25-18) premia di più la vittoria rispetto al 10-8.

 

beh mi sembra più che giusto, a me va bene così.

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Un pò di tempo fa qualcuno fece tutte le proporzioni sui vari sistemi di punteggio. Questo (il 25-18) premia di più la vittoria rispetto al 10-8.

 

Perchè moltiplicando per 2.5 il 10 del precedente punteggio si ottiene 25, ma il secondo posto si prendono un paio di punti in meno.

Non è malvagio come sistema considerato il fatto che bisognava allargare la copertura dei punteggi in questa F1 che non è quella di una volta, dove erano presenti molti più ritiri di oggi.

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