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L.Costigan

Fernando Alonso lascia la F1

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Spero di vederlo alla Red Bull il prossimo anno.ci sono possibilità?

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Sì molte, il feeling con Honda c'è sempre stato.

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Sono fortune eh.

 

Bah, comunque purtroppo non tornerà Alonso.

 

Anzi, lo "perderemo" l'anno prossimo. Farà quelle categorie che in Europa seguono in 4 gatti (con lui diventeranno forse 6).

Come i decimi che ha lui nel deretano.

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C'è un pilota che in situazioni critiche (lotta fine campionato) non abbia mai scagato?

È tutto collegato alla forza del team e della vettura, come sostiene il buon effe.

 

La Ferrari è superiore di poco sullasciutto e la Mercedes, grazie al proprio concetto ed al posteriore più morbido, decisamente migliore sul bagnato, come abbiamo purtroppo visto in D e H.

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Sono 2 scorrettezze premeditate, non sbroccate.

No, sono sbroccate belle e buone, decise in un battibaleno, nel momento in cui il pavimento gli crollò sotto i piedi. Come la qualifica di Montecarlo 2006. I piloti fanno tutto a velocità pazzesche. Lunica premeditazione che conosco (famosa diciamo) è quella di Senna a Suzuka. Oltre al botto di Piquet jr. a Singapore

 

Al di là della macchima credo che Schumacher, come tutti, abbia vinto gran poco.

Parliamo di F1, un campionato marche, non di un campionato monofornitore.

Certo, nulla a che vedere con limmenso.

Edited by crucco

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C'è un pilota che in situazioni critiche (lotta fine campionato) non abbia mai scagato?

È tutto collegato alla forza del team e della vettura, come sostiene il buon effe.

 

La Ferrari è superiore di poco sullasciutto e la Mercedes, grazie al proprio concetto ed al posteriore più morbido, decisamente migliore sul bagnato, come abbiamo purtroppo visto in D e H.

che significa posteriore più morbido ?

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Meno rigido

 

Più elastico

 

Avvantaggiato quando si deve scaricare potrnza in condizioni di minore aderenza

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hai qualche fonte che spieghi meglio ? da quel che sapevo la Mercedes usa assetti sulle sospensioni più duri dei rivali, e sul bagnato va meglio perché scalda prima le gomme (cosa che la penalizza su asciutto)

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La spiegazione è abbastanza semplice.

Le gomme da bagnato vanno scaldate molto più delle altre per funzionare.

La mercedes, notoriamente scalda tantissimo le gomme posteriori, e sull'asciutto è uno svantaggio, ma con pista bagnata, non ci sono limiti a quanto puoi scaldare le gomme, piu lo fai meglio è, e quindi quello che è un difetto sull'asciutto, diventa un vantaggio col bagnato.

Ggr

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Giusto

 

Ma non credo sia solo una questione di assetto, ma anche di trazione, ergo erogazione potenza, ergo motore

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hai qualche fonte che spieghi meglio ? da quel che sapevo la Mercedes usa assetti sulle sospensioni più duri dei rivali, e sul bagnato va meglio perché scalda prima le gomme (cosa che la penalizza su asciutto)

Ascolto troppo Danner (RTL): laveva affermato durante la gara di Hockenheim.

 

A questo punto sono sconcertato, anche la vostra spiegazione è plausibile.

 

Fatto sta che la cosa è in diretta relazione con lo sfruttamento delle gomme, come sempre.

 

Per buona pace di chi parla solo di sbroccate o errori banali: quasi sempre è invece il dover fare i conti con una vettura non perfetta in certe situazioni, che costringe il pilota a guidare più vicino al limite. A volte va male, a chiunque, come mostra la storia della F1.

Edited by crucco

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Sono 2 scorrettezze premeditate, non sbroccate.

No, sono sbroccate belle e buone, decise in un battibaleno, nel momento in cui il pavimento gli crollò sotto i piedi. Come la qualifica di Montecarlo 2006. I piloti fanno tutto a velocità pazzesche. Lunica premeditazione che conosco (famosa diciamo) è quella di Senna a Suzuka. Oltre al botto di Piquet jr. a Singapore

 

 

Al di là della macchima credo che Schumacher, come tutti, abbia vinto gran poco.

Parliamo di F1, un campionato marche, non di un campionato monofornitore.

Certo, nulla a che vedere con limmenso.

cosa c'è crucco, svegliato con qualcosa di bruttino nel bucetto oggi o semplice e solita ossessione?

Dai su, rilassati che è tempo di ferie

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Sto benissimo effe, grazie.

 

Qui le ossessioni e le stilettate non appartengono certo a me...

 

Sta pure tranquillo.

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Bene così, avevo la sensazione che mi nominassi quasi piu di Alonso. Il che sarebbe preoccupante :)

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Giusto

 

Ma non credo sia solo una questione di assetto, ma anche di trazione, ergo erogazione potenza, ergo motore

Piu la sospensione posteriore è morbida, meglio è per la trazione e le gomme.

È risaputo che una sospensione troppo rigida scarica tutte le forze sulle gomme, stressandole e scaldandole molto. La mercedes è la macchina che ha meno rake delle altre, in teoria, essendo più vicina al suolo con il fondo, non potrà viaggiare molto morbida. Ferrari e rb, viaggiano sicuramente più morbide dietro, e il fatto di avere raramente prblemi di temperatura gomme, sembrerebbe dimostrarlo. Sono filosofie di macchine priprio diverse, non credo che a mercedes basterebbe fare un assetto rake, altrimenti lo avrebbero già fatto.

Probabilmente gli causerebbe problemi su altri aspetti della macchina.

Ggr

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Bene così, avevo la sensazione che mi nominassi quasi piu di Alonso. Il che sarebbe preoccupante :)

Pura coincidenza, in entrambi i casi. Se fosse così...

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Frignare in radio credo che sia ben diverso che stamparsi come un grosjean qualunque nel momento chiave del campionato.

Senza discutere che quando frigna è insopportabile

 

 

perche' mai quell'errore dovrebbe essere considerato come "andare in panico"?

senna a monaco sbatte' per il panico? schumacher era in panico quando si stampo' come un pollo al wall of champions?

suvvia facciamo i seri e non parliamo tanto per

 

 

Esempi perfetti. Invece non me lo sono inventato io Hamilton che in situazioni un po' più complicate va nel pallone e fa gare completamente anonime.

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Tornando a parlare di Alonso, per quanto sia obbiettivamente e sportivamente interessante vederlo con una vettura quantomeno da podio, credo che il passaggio in Red bull non sia possibile per due motivi:

 

1 - Non è nella filosofia Red Bull, la quale preferisce farseli in casa, i campioni

 

2 - screzi con Honda, la quale dubito abbia voglia di mettere mano al portafoglio dopo tutto quello che è successo (tante le colpe di Alonso, sia chiaro).

 

Comunque è un peccato

Edited by Antonio91

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in RB è chiuso da Honda, in Mercedes la coppia è assodata, ha solo un 1% di possibilità in Ferrari se 250 coincidenze astrali si verificano.. il resto lo vedo come un 49% un altro anno con McLaren sperando nel miracolo in fabbrica per l'anno prossimo, 50% fuori dalla f1..nel migliore dei casi chiude con la f1 nel 2019... peccato

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Aspetterà le prossime cappellate di vettel, che gli costeranno come minimo una coabitazione con alonso, se. Non un bundenlic... fanta f1, ma i numeri sono dalla sua parte..

Ggt

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