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L.Costigan

Fernando Alonso lascia la F1

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Menate nel 99,9 % dei casi... ma se sei cosi preparato tecnicamente come mai non sei al muretto durante i gp?

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2010: seconda macchina della generazione 09/13, rivoluzione della F60. La vettura è stata costruita neutra, evidentemente, vista la dipartita scontata di Kimi dopo Budapest. Indizi a favore: Massa competitivo nella prima metà di stagione (in testa alla terza o alla quarta gara alla generale!!!) e ciofeca dopo. In più, domanda: avete un pilota infortunato, uno che corre ma sarà licenziato ed uno che entrerà l'anno prossimo. Costruirete la macchina sulla base delle indicazioni del pilota che licenzierete e che ha lo stile di guida opposto al suo sostituto, vero? Per puntare al mondiale, obviously.

 

2012: Ovviamente anche in questo caso James Allison (o chi per lui, non so se lavorava già in Lotus) deve aver costruito la E20 sulle preferenze di Petrov e Heidfeld visto che i pilotli dell'anno dopo satebbero stati Kimi e Grosjean - e si parlava dall'estate di mercato piloti.

 

Nel 2012 Fernando era innamorato di Maranello e Maranello era innamorata di Fernando. Quando si doveva sostituire Massa i nomi sulla lista erano Bianchi, Hulkenberg, Perez e Rosberg. Prime guide designate (voglio ricordare che nessuno credeva Rosberg capace di una tale maturità agonistica e che molti, anche su questo forum, ritengono un azzardo puntare su giovani talentuosi: in sostanza, erano tutti personaggi che non avrebbero infastidito Alonso). Seguendo quali direttive costruite la macchina?

 

Ho già parlato della situazione tecnica di Kimi, non voglio tornarci.

 

Mi dà fastidio vedere che ci stiamo scannando gli uni nel tentativo di delegittimare e gli altri nel tentativo di giustificare il talento di un Campione del mondo che ha solo la "colpa" di parlare una lingua (tecnica) completamente diversa di quella della sua automobile. Sta lottando con la F14T e mi pare che nelle ultime gare stia anche migliorando.

 

Stiamo condannando un'intera carriera sulla base di poche gare corse in condizioni difficili.

 

Perché, anziché scannarci, non torniamo a parlare di Alonso?

 

Tanto siamo tutti liberi di odiare, amare o simpatizzare qualsiasi pilota ed è difficile far cambiare le emozioni altrui.

Modificato da Villeneuve

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D'accordo su tutta la linea con schimi 81.

Ripeto. Un pilota puo dare una impostazione più sotto o sovrasterzante alla macchina, in base al suo stile di guida. Ma la ferrari negli anni, non soffriva di questi problemi, ma aveva poco carico e poca trazione, e da quest'anno anche poco motore.

Qualcuno vuole convimcermi che alonso voleva certe caratteristiche sulla macchina?

Ggr

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Sembra quasi che si stia dando della chiavica ad Alonso....ma quando mai!
Ma se un pilota rende al 100% con un certo stile di guida non penso che in fabbrica gli diano una vettura all'opposto, affatto.
Seguiranno le sue indicazioni e magari ci riescono, magari no.

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Ma assolutamente no ggr, che questa vettura sia una ciofeca non è assolutamente perché sia stata costruita in un certo modo. Fa semplicemente pena, per il livello che la Ferrari dovrebbe raggiungere.

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Menate nel 99,9 % dei casi... ma se sei cosi preparato tecnicamente come mai non sei al muretto durante i gp?

 

Qui dentro ci son già fior di ingegneri e progettisti, non posso competere. :nonono042:

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Almeno c'è qualcuno che argomenta le proprie tesi, giuste o sbagliate che siano, senza etichettare tutto come menate, panzane ecc ecc

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Non ti vedo così scandalizzato quando certi termini (o anche peggiori) li usano gli altri. E succede, fidati (vedi il "linciaggio" a cui è sottoposto effe, ad esempio), solo che forse sei troppo occupato a fare le pulci ai miei post per accorgertene.

 

Spero comunque tu non mi stia accusando di non argomentare, dato che sono due o tre giorni che scrivo post su post sull'argomento (e fra l'altro mi fermo qui, perchè ormai è solo un ripetere cose già dette, tanto ciascuno rimane sulle sue posizioni e crede a quello che vuole credere).

Modificato da Schumi81

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Allison su Kimi e i suoi problemi, con tanto di dichiarazioni virgolettate. Le famose panzane.

 

http://www.f1technical.net/news/19578 - 24 Agosto 2014, poco più di un mese fa.

 

Scuderia’s technical chief James Allison reckons the team had been desperate to aid Kimi and make the car more suitable to his liking, the F14T had however some inherent features which couldn't be cured fully before the end of the season therefore they were limited in their attempt.

“The car is much more to his liking now than it was then, but there are certain fundamental characteristics that are sort of ‘baked in’ to a car when you lay down its architecture.”

“That architecture is not really modifiable in a given year. You can make it better, and we have made it better, and we continue to make it better. But there are limitations.”

 

 

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E' un forum, non una battaglia personale a cui stai dando troppa importanza.

E in ogni caso si, ritengo che non argomenti le tue supposizioni, ti basta sventolare il santino di Schumacher e Alonso e chiudi li' la cosa.
Ti ripeto che nessuno accusa nessuno, anzi.

Ritengo Alonso un pilotone e non ci trovo nulla di male se una scuderia lo asseconda tecnicamente, non ne sminuisce minimamente il valore.

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KimiSanton non serve che ti affanni tanto, che Raikkonen si trovi poco con la macchina è fin troppo evidente e nessuno lo sta negando. Ciò che io contesto è questo credere ciecamente alla storia che Tombazis l'abbia progettata sotto dettatura (di Alonso), o che certe scelte (pull-rod anteriore) siano richieste espressamente dallo spagnolo.



E' un forum, non una battaglia personale a cui stai dando troppa importanza.

E in ogni caso si, ritengo che non argomenti le tue supposizioni, ti basta sventolare il santino di Schumacher e Alonso e chiudi li' la cosa.
Ti ripeto che nessuno accusa nessuno, anzi.

Ritengo Alonso un pilotone e non ci trovo nulla di male se una scuderia lo asseconda tecnicamente, non ne sminuisce minimamente il valore.

 

Mi chiedo come e dove io argomenti di meno di quanto non facciano gli altri ma va beh, se questa è la tua impressione me ne farò una ragione.

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La prendi sempre troppo male, rilassati, è solo un forum di discussione, in cui oltretutto nessuno accusa quello o quell'altro pilota.
E' logico che non possiamo sapere se una vettura ha preso una direzione nello sviluppo a causa di un tecnico o di un pilota.

Però la logica mi porta a pensare che Alonso abbia dato indicazioni precise (non dettatura...drastico!) e i tecnici abbiano cercato di accontentarlo.

Poi se tu ne sai di più illuminami

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Però la logica mi porta a pensare che Alonso abbia dato indicazioni precise (non dettatura...drastico!) e i tecnici abbiano cercato di accontentarlo.

 

 

Che è poi quello che ha fatto anche Raikkonen, no? Mi ricordo bene le visite a Maranello pochi giorni dopo l'annuncio del ritorno, le sessioni al simulatore, i briefing coi tecnici...ho subito avuto l'impressione che si stesse facendo molto (giustamente) per riaccoglierlo al meglio e metterlo tecnicamente a suo agio. Stessa cosa facevano con Massa del resto, che all'epoca non si risparmiava di certo (e neanche il team) con sfiancanti simulazioni, raccolte di dati e tutto il resto pur di risolvere i suoi problemi. Ma qui ci si dimentica di tutto e deve passare l'idea di un team tutto inginocchiato ai piedi di Alonso e che sta a sentire solo lui. La realtà è un tantino diversa.

Modificato da Schumi81

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Non riesco proprio a capire l'accanimento di certi utenti...

Hai un pilota di punta che da sempre preferisce la vettura sottosterzante, i progettisti cosa dovrebbero fare??? Una vettura che si comporta in modo opposto???

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Tombazis l'abbia progettata sotto dettatura (di Alonso), o che certe scelte (pull-rod anteriore) siano richieste espressamente dallo spagnolo.

 

suvvia ma chi ha mai scritto qualcosa del genere in questo topic? sviluppare l'auto in accordo con le preferenze di guida di un pilota di punta è normale, ma si tratta di dettagli e piccoli accorgimenti, significativi magari in caso di stili di guida abbastanza dissimili come potrebbe essere nel caso di kimi.

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Vabbè ma l'intento di certi utenti è solo quello di far passare alonso come il miglior pilota di tutti i tempi e Kimi come la peggior ciofeca di tutti i tempi, mi sembra abbastanza chiaro.

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Eh, chiarissimo. Cristallino, direi. :sisi042:

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Però la logica mi porta a pensare che Alonso abbia dato indicazioni precise (non dettatura...drastico!) e i tecnici abbiano cercato di accontentarlo.

 

 

Che è poi quello che ha fatto anche Raikkonen, no? Mi ricordo bene le visite a Maranello pochi giorni dopo l'annuncio del ritorno, le sessioni al simulatore, i briefing coi tecnici...ho subito avuto l'impressione che si stesse facendo molto (giustamente) per riaccoglierlo al meglio e metterlo tecnicamente a suo agio. Stessa cosa facevano con Massa del resto, che all'epoca non si risparmiava di certo (e neanche il team) con sfiancanti simulazioni, raccolte di dati e tutto il resto pur di risolvere i suoi problemi. Ma qui ci si dimentica di tutto e deve passare l'idea di un team tutto inginocchiato ai piedi di Alonso e che sta a sentire solo lui. La realtà è un tantino diversa.

 

Tutti hanno argomentato, tu sbraiti e basta.

Contento te...

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http://www.formulapassion.it/2014/10/f1-raikkonen-finalmente-la-macchina-e-come-voglio-io/

 

Ooops. Devono aver letto il forum e d'improvviso gli hanno aggiustato la macchina. Discolacci (che fa rima con Mattiacci). :sisi042:



Tutti hanno argomentato, tu sbraiti e basta.

 


 

Contento te...

 

 

:asd:

 

Sì sì ok, come ti pare.

Modificato da Schumi81

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