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Ferrarista

2011.12 | Gran Premio del Belgio - Spa-Francorchamps [Gara - Commenti]

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Ma avete saputo? La Red Bull aveva chiesto alla FIA di poter cambiare le gomme usate in qualifica. In pratica volevano partire con gomme diverse e in caso contrario minacciava una partenza dalla pit lane. Della serie: troppe vittorie danno alla testa.

Vergognosa RB.

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Ma avete saputo? La Red Bull aveva chiesto alla FIA di poter cambiare le gomme usate in qualifica. In pratica volevano partire con gomme diverse e in caso contrario minacciava una partenza dalla pit lane. Della serie: troppe vittorie danno alla testa.

a dire il vero se le cambiavano partivano dalla pit lane,credo che sia il regolamento....

comunque ne abbiamo discusso 1 ora nel topic delle qualifiche prima del gp :asd:

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ne abbiamo discusso 1 ora nel topic delle qualifiche prima del gp :asd:

Ah, non lo sapevo scusate. Ero impegnato con l'aragosta che m'ha dato molto filo da torcere. :asd:

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Ah, non lo sapevo scusate. Ero impegnato con l'aragosta che m'ha dato molto filo da torcere. :asd:

mi auguro che tu abbia vinto la battaglia con l'aragosta :asd:

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Niente male davvero questa pista. Questa volta il sognor Tilke ha fatto davvero un buon lavoro.

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mi auguro che tu abbia vinto la battaglia con l'aragosta :asd:

E' stata dura ma ce l'ho fatta.

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Ma io non ho capito, come sono arrivati Massa e Petrov? Da alcune parti li danno 8? e 9?, in altre 9? e 8? :wacko2:

 

giusta la prima, Massa 8?.

 

Quasi sicuramente ? il '91

 

:zizi:

 

Io semplicemente pretendo il rispetto delle regole, non solo quando fa comodo ma sempre. Se il regolamento dice che almeno due ruote vanno tenute entro la pista non si capisce perch? c'? la deroga solo per quel punto. Per questo a questo punto esigo che si levi la linea e si consideri anche quel punto come parte del tracciato. Alonso ha avuto un grande vantaggio nell'usare la via di fuga, perch? colpa sua o no, nel caso ci fosse stato il muro avrebbe perso almeno tre/quattro posizioni, che magari potevano rendergli la vita un po' pi? difficile.

 

Io giudico la sua prestazione in base ai 44 giri e quella manovra nulla ha aggiunto alla sua gara e nulla ha tolto ad altri, il 4? posto ? quanto meritato, poteva arrivare 3? sempre un merito per la prestazione offerta, ma non deve certamente ringraziare quella manovra per la quale nessuno ha ricevuto richiami, certo se la si ripete giro dopo giro magari si potrebbe discutere, ma vedo che neanche la manovra di Mansell pur ripetuta, che in teoria ricava un vantaggio rispetto a Prost che non la effettuava, ha ricevuto reclami.

cavolo sto difendendo Alonso :asd:

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Sar? la deformazione professionale, ma sono legato anche alla forma. Per cui non capisco perch? se il regolamento dice una cosa bisogna applicarlo a tratti o mai.

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dovresti sapere che la F.1 mette le interpretazioni davanti alla forma, e non da poco.

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ve l'eravate dimenticato vero? :asd:

 

x_redb_vett_spaf_2011-1-470x584.jpg

Edited by The King of Spa

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Gara eccezionale e gara magistrale di Alo ...fino a

 

 

SC + strategia Ferrari + Gomme intermedie Ferrari

 

 

davanti in pi? il pesce era gia venduto. CHE PENA!

 

 

 

Hamilton ed alguersuari vittime delle "grandissime" stelle Koba e Senna :asd:

 

 

Mondiale finalmente finito

Edited by mongo

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Schumacher ha recuperato ben 19 posizioni in questa gara. Era dai tempi del Bahrain 2006 che non si vedeva una rimonta del genere, anche allora 19 posizioni conquistate (da Raikkonen, che part? 22?, ultimo, e arriv? sul podio, 3?).

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Quoto, la Santa Reliquia ha fatto un rimonta gloriosa

 

 

 

 

... e senza risparmio di benzina. Lui sa gestirla :asd:

Edited by mongo

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PERCHE'? PERCHE'? PERCHE'? PERCHE'? PERCHE'? PERCHE'? PERCHE'? PERCHE'? PERCHE'? PERCHE'? PERCHE'? PERCHE'?

 

Perch? Alonso non ha pittato quando ? entrato la SC????

 

 

-_-

 

Si vede che non gli scappava.

 

---

 

Comunque, bravissimo Vettel, anche se oggi i migliori sono stati Schumi e soprattutto Button, da 10 e lode. Benissimo anche Alonso, sempre aggressivo al punto giusto. Hamilton buttato fuori da Koba, oggi l'inglese non ha colpe.

 

per quanto riguarda la storia delle gomme, tutti state dicendo che la regola ? chiara, ma in realt? non lo ? affatto, in quanto la regola dice che se hai un componente danneggiato (anche le gomme?) lo puoi sostituire come intervento autorizzato in regime di parco chiuso. Se un pilota fora una gomma nel giro di rientro delle qualifiche di sicuro non lo fanno partire con la gomma buca. Ragionateci e capirete che la richiesta della RBR non era n? vergognosa n? assurda, ma poteva anche starci nel regolamento e nelle sue pieghe.

Edited by Phoebe4Ever

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Non per difendere Kobayashi a tutti i costi, ma Hamilton deve guardare negli specchietti... se il pilota appena superato ha una chance di rispondere ha il diritto di provarci, l'altro deve controllare che cosa succede alle sue spalle, non ? che i piloti appena sorpassati spariscono magicamente dalla pista. KOB senza colpe e, a quanto ne so, senza punizione (giustamente).

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Hamilton troppo sicuro di se, vabb? che ?p bravo ma tante volte esagera nel valutare certe situazioni. Oggi Maldonado 10?, avevo sentito su questa board da molti definito scarso; ? incredibile notare come i motori Cosworth andassero pi? piano sul rettilineo del Kemmel, grande risultato; Massa ha fatto una discreta gara senza tentare alcun sorpasso su Rosberg, ? veloce ma guida con la paura di non fare risultato; Alonso limitato dai problemi a portare in temperatura le gomme. Vettel magistrale, anche Webber e Button hanno tenuto un gran passo. Senna da dimenticare, ha rovinato la sua gara e quella di Alghersuari

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ve l'eravate dimenticato vero? :asd:

 

x_redb_vett_spaf_2011-1-470x584.jpg

:asd:

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per quanto riguarda la storia delle gomme, tutti state dicendo che la regola ? chiara, ma in realt? non lo ? affatto, in quanto la regola dice che se hai un componente danneggiato (anche le gomme?) lo puoi sostituire come intervento autorizzato in regime di parco chiuso. Se un pilota fora una gomma nel giro di rientro delle qualifiche di sicuro non lo fanno partire con la gomma buca. Ragionateci e capirete che la richiesta della RBR non era n? vergognosa n? assurda, ma poteva anche starci nel regolamento e nelle sue pieghe.

Quella della gomma bucata credo sia un caso limite perch? ? normale che non puoi correre con 3 ruote, per? prendendo per buona la tua tesi, se autorizzassero ogni volta i cambi di gomme per episodi di blistering, allora ci? diventerebbe automaticamente un vantaggio in confronto agli altri e secondo me, visto quanto contano e quanto reggono queste Pirelli, sarebbe anche un grosso vantaggio che non pu? essere paragonato al cambio di un altro componente. Il cambio delle gomme, in un certo senso, migliora le prestazioni. Se sostituisci il cambio (come credo abbia fatto Schumacher) o la carrozzeria (Hamilton), alla fine non ? che rischi di andare 5/6 decimi al giro pi? veloce. Inoltre, la gomma che soffre di blistering ? una conseguenza diretta dell'uso della gomma stessa che si consuma girando, non ? una rottura o un danneggiamento esterno

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Vergognosa RB.

 

a dire la verit? erano i due della red bull, hamilton e alguo che volevano cambiare gomme perch? avevano blistering...magari ci potevano pensare ieri anzich? tirare come dannati per 5/6giri :sisi:

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a dire la verit? erano i due della red bull, hamilton e alguo che volevano cambiare gomme perch? avevano blistering...magari ci potevano pensare ieri anzich? tirare come dannati per 5/6giri :sisi:

Magari sarebbe il caso di pensare di cacciare a pedate nel sedere questo fornitore di gomme.

Anche perch? la Red Bull domina lo stesso, quindi tanto vale rendere pi? credibili i GP dalla A alla Z.

Edited by The-Flying-Finn

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