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L.Costigan

Sebastian Vettel

Vettel nel 2020  

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  1. 2. Il rendimento velocistico complessivo di Vettel nei confronti di Leclerc sarà

  2. 3. In termini di pole e vittorie, rispetto a Leclerc ne otterrà



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A livello di prestazioni nelle prime gare del 91 Patrese fu effettivamente più performante di Mansell, da Montecarlo in poi l'inglese prese abbastanza facilmente il sopravvento.

C'è da dire che il Leone doveva probabilmente ancora adattarsi alla vettura quindi direi che questa leggera supremazia di Patrese tra l'altro limitata a 3 gp non mi sembra una cosa così memorabile.

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"I think that Sebastian is having a tough time at the moment because he hasn't got that feeling from the car that he is looking for," said Horner.

"He is tremendously sensitive to certain aspects of the set-up, and he is not getting the feedback from the car he wants.

"The compound effect of that is that he is damaging the tyre more, which is very unusual for Seb.

"We have seen since Pirellis have been introduced [in 2011], that it is highly unusual for him to be going through the tyre life quicker than the average.

"I think that is just a culmination of the issues that he has currently. But as soon as he has worked them out, he will be back with a bang."

 

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Struggling Vettel to get new 'Suzie' - Marko Christian Horner says the reigning quadruple world champion is lacking the "feel" for the RB10.
Added: 3 hours agoThis page has been viewed: 2383 times
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Apr.23 (GMM) Red Bull is investigating whether a fault in his chassis is causing Sebastian Vettel's 2014 trough.

Team boss Christian Horner says the reigning quadruple world champion is lacking the "feel" for the RB10, while others think the German is simply being outclassed by his new teammate Daniel Ricciardo.

Dr Helmut Marko, the champion of Vettel's career since his boyhood, has some other theories.

"When downshifting, Sebastian needs a stable rear for his special style of driving. With all the new systems, he doesn't have that yet," the Red Bull director said.

Austrian Marko tipped Vettel to eventually get it right.

"In 2012 it was the same, and by the time he was happy with the rear, he was unbeatable," he is quoted by Germany's Sport Bild.

However, there could be more to the story.

"We don't understand why Vettel's tyre wear was so much higher than Ricciardo's," Marko said, referring to the Chinese Grand Prix.

"We are now investigating whether his (Vettel's) chassis has a fault."

Marko said Red Bull's target is to eliminate a chassis flaw as the potential origin of the problem by giving the 26-year-old a brand new 'Suzie'.

"When a new one is ready, Vettel will get it," he confirmed.

If a chassis flaw is not the problem, however, Marko is not guaranteeing a quick fix to Vettel's troubles.

"This year is so complex that even the engineers don't understand everything," he said. "That makes it even harder for Seb to tune the car to his needs.

"But Sebastian is a perfectionist. He will tinker with it until he gets it right."

 

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che sia un problema di adattamento è evidente, si è capito che vettel è un po' sensibile a certe caratteristiche

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e questa?

 

http://f1grandprix.motorionline.com/red-bull-un-nuovo-telaio-per-vettel/

 

 

 



“Nel 2012 c’è stato lo stesso problema, ma appena è stato risolto, si è rivelato imbattibile” ha spiegato a Sport Bild. “Non capiamo perchè le gomme di Vettel hanno un degrado molto più alto rispetto a Ricciardo” ha aggiunto Marko. “Stiamo investigando su eventuali danni al telaio”.

 

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Lui e Raikkonen sono pappa e ciccia, anche sul telaio rotto :asd:

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ma il telaio è lo stesso da 4 gp per Vettel?

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presumo di si.

 

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Possibile non riuscire a trovare il problema?

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Parlano di un telaio difettoso?

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Parlano di un telaio difettoso?

 

A questo punto penso sia possibile, anche se un telaio la vedi se ha problemi cosi grossi.

 

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non è vero, prendi l'esempio di Raikkonen, si sono accorti solo dopo 2 giorni di test che aveva il telaio danneggiato...

 

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in effetti con le dure si notava una certa difficoltà di vettel nel gestirle. vai a capire il motivo

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a me cmq pareva avere evidenti problemi in rettilineo, andava come una Marussia sul dritto

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aveva evidenti problemi in rettilineo è vero, tuttavia penso che queste macchine non si concilino bene col suo stile per cui sa avendo qualche problema di assetto, l'articolo portato da King per me è molto illuminante

 

c'è anche l'ipotesi del telaio fallato anche se ci credo poco

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Tutto verissimo, per carità, non fosse che stiamo parlando di un quattro-volte campione del mondo-quattro, gran distruggitore di ogni record del creato, osannatissimo fino a pochi mesi fa come uno dei più grandi di sempre e che si suppone(va) avrebbe saputo adattarsi in fretta a qualsiasi situazione, a qualsiasi cambio regolamentare (come fanno appunto i più grandi di sempre), dimostrando di saper andar forte anche con una RB non più stratosferica e soprattutto regolando senza alcuna difficoltà il giovane neo-compagno di team. Dice: figuriamoci, si sistemerà tutto e presto distruggerà Ricciardo. Sì, vabbè, può darsi...ma intanto.

Edited by Schumi81

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intanto si fa battere da un Ricciardo qualsiasi (cit.)

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non è vero, prendi l'esempio di Raikkonen, si sono accorti solo dopo 2 giorni di test che aveva il telaio danneggiato...

 

 

Non si sono accorti due giorni dopo.

Il telaio era stato riparato, aveva fatto la gara e tutto il primo giorno di test con Alonso, che come Kimi non aveva lamentato problemi.

Nel secondo giorno di test il "crepo" è peggiorato e si sono fermati.

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Da tifoso di Vettel dico, basta scuse!

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