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L.Costigan

Sebasta Vettel

Vettel 2019  

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  1. 1. Quale sarà il livello di Seb nel 2019?

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eh vabbè l'ho detto, ormai si divertono a riscrivere quei 4 anni... 

 

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Qualcosa devono pur scrivere per sparlare di Vettel...è un loro hobby.

  • Trottolino 1

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2 hours ago, Mito Ferrari said:

Vorrei ricordare che nel 2010 Vettel è stato in testa alla classifica solo UNA volta, cioè dopo l'ultima gara... Red Bull missile...

 

No vabbè questo è troppo.

Il mondiale 2010 lo aveva praticamente vinto Webber (!!!!!!!!) sula redbull e tu scrivi che quella macchina non era un missile.

Va bene il tifo, ma qui siamo all'assurdo.

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16 minuti fa, MartinM ha scritto:

 

No vabbè questo è troppo.

Il mondiale 2010 lo aveva praticamente vinto Webber (!!!!!!!!) sula redbull e tu scrivi che quella macchina non era un missile.

Va bene il tifo, ma qui siamo all'assurdo.

 

La Red bull si rompeva spesso, altrimenti dovremmo dire che anche la Renault dei primi anni 80 era un missile, cosa vera certo, ma fino a qualche giro dalla fine quando esplodevano. Una monoposto per vincere deve essere soprattutto affidabile. Quell'anno arrivarono in 4 a giocarsi il mondiale all'ultima gara. Se la Red bull era un'astronave allora Alonso e Hamilton come hanno fatto ad arrivare ancora matematicamente in lizza? Possono aver sfruttato errori dei 2 red bull ma sul lungo termine non è che ci costruisci una posizione da mondiale fino alla fine.

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16 minutes ago, Mito Ferrari said:

 

La Red bull si rompeva spesso, altrimenti dovremmo dire che anche la Renault dei primi anni 80 era un missile, cosa vera certo, ma fino a qualche giro dalla fine quando esplodevano. Una monoposto per vincere deve essere soprattutto affidabile. Quell'anno arrivarono in 4 a giocarsi il mondiale all'ultima gara. Se la Red bull era un'astronave allora Alonso e Hamilton come hanno fatto ad arrivare ancora matematicamente in lizza? Possono aver sfruttato errori dei 2 red bull ma sul lungo termine non è che ci costruisci una posizione da mondiale fino alla fine.

 

La renault dei primi anni 80 era una vettura rognosissima e con la guidabilità di un camion, prost (e in misura minore arnoux) fecero dei miracoli. in più era pure soggetta a rotture a raffica oltre a un'usura dei pneumatici spaventosa. a me non sembra proprio che il paragone con redbull sia calzante.

se quell'anno arrivarono in quattro a giocarsi il mondiale fu dovuto al fatto che alonso e hamilton erano pilloti migliori di webber o vettel

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7 minuti fa, MartinM ha scritto:

 

 

se quell'anno arrivarono in quattro a giocarsi il mondiale fu dovuto al fatto che alonso e hamilton erano pilloti migliori di webber o vettel

 

Ah.

Quindi tutte le rotture (cambio, motore, freni) patite da Vettel sono colpa sua? Mentre l'eroico Alonso con la settima forza del mondiale ha tenuto botta fino alla fine (guarda caso vincendo 5 gare come e prima di Vettel) 

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1 ora fa, Mito Ferrari ha scritto:

 

Ah.

Quindi tutte le rotture (cambio, motore, freni) patite da Vettel sono colpa sua? Mentre l'eroico Alonso con la settima forza del mondiale ha tenuto botta fino alla fine (guarda caso vincendo 5 gare come e prima di 

 

Certo, come Raikkonen nel 2005. :D

Il mondiale del 2010 fu eccezionalmente equilibrato, la Rb era una vettura da mondiale, ma le rotture continue e la bontà degli avversari, fecero si che il mondiale arrivasse incerto fino alla fine.

Il missile arrivò l'anno dopo, infatti non co fu storia.

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Ancora a parlare del mondiale 2010. La Ferrari era veloce, soprattutto sul passo gara.

Alonso fece almeno 5 erro gravi:

Australia - contatto con Webber 

Cina - partenza anticipata dalla terza posizione

Monaco - incidente nelle fp3 e partenza dall’ultima fila

Silverstone - sorpasso con taglio della chicane su Kubica rimanendo davanti e si prende la penalità (colpa 50-50 col muretto)

Spa - si gira mentre era a punti con la pioggia che stava scendendo ed era l’unico con assetto da bagnato

 

Vettel perse almeno 4 gare mentre era in testa per problemi tecnici

 

La McLaren spesso e volentieri era alla pari della RedBull e in alcune piste anche superiore. Lo stesso Button fino a Monza-Singapore era sempre tra i primi 3 della classifica.

Nel 2012 ci furono 7 vincitori diversi in 7 gp. A metà campionato la rossa dopo i test del Mugello sembrava anche quella messa meglio insieme alla McLaren, almeno fino a Monza, mentre la RB ebbe parecchie difficoltà anche tecniche.

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Infatti.

La Red bull missile c'è stata nel 2011 e nel 2013, ma solo con Vettel.

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Ragazzi non si può giudicare un pilota su una stagione o due bisogna vedere tutta la carriera e accettare il fatto che LE PERFORMANCE CAMBIANO durante gli anni. Il Vettel del 2010, secondo me, era un pilota veloce ma ancora acerbo, che tra guasti della vettura (la più forte e di tanto pure) ed errori suoi stava perdendo un mondiale che, senza guasti e senza errori, sarebbe arrivato più facilmente.

Che Seb piano piano sia migliorato lo si vede anche dal confronto con Webber che, eccezion fatta per il 2010, non riuscì mai più a tenere il passo di Seb.

 

Questa cosa degli erroretti sotto pressione è certamente un tallone d'achille perchè effettivamente, rispetto alla media dei top driver in generale, sbaglia di più. Non si può trovare ogni volta la scusa per giustificarlo. Ma non si può nemmeno stare qui a dire che è sempre stato uno sopravvalutato e ha vinto solo grazie alla macchina perchè non è vero.

 

O meglio, in generale il mondiale lo vince il pilota con la vettura migliore. Salvo stagioni combattute con due o più vetture con prestazioni simili. Ma è raro. Per capire il valore di un Top Driver si guarda anche come ha vinto il mondiale (o i mondiali) quando aveva la macchina di riferimento.  E Seb ha dominato.

Oggi resta comunque un pilota in calo, che ha perso lo smalto degli anni migliori. Nelle ultime uscite sembra essersi ritrovato, ma io aspetterei fine stagione valutarlo.

Edited by L.Costigan
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chi dice che la Ferrari sia la vettura migliore?

a me sembra che la vettura migliore sia stata la Mercedes in tutti gli anni che un pilota Mercedes ha vinto il titolo.

 

se poi Ferrari può vincere solo con un pilota formidabile, cioè uno che riesce a vincere battendo la vettura dominante, non è colpa di Vettel. Evidentemente non è un pilota formidabile.

sicuramente Vettel in questi ultimi 15/16 mesi ha commesso tanti errori evitabili, che IMHO anche se non avesse fatto, il titolo non lo vinceva.

Di certo non li avesse commessi  oggi avrebbe meno haters e i suoi tifosi potrebbero considerarlo il campione morale come l'asturiano o altri fenomeni che non hanno vinto in Ferrari

Edited by JLP
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ottimo oggi, dalla perfetta aggressività al via al passo gara costante.

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Sembra in costante ripresa, chissà quanto durerà. 

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ritrovato, sarebbe importante per lui chiudere l'annata davanti al predestinato :up:

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Bravissimo, chissà, magari partendo in pole poteva scappare via nel primo stint considerando la scarsa forma di Leclerc. 

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Buona gara, consisteante, ma anche lui vittima delle volpi rosse.

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Dopo Singapore sembra averne più di Charles.

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faccio fatica a capire se seb si è ripreso o leclerc è calato oppure entrambe le cose

 

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1 ora fa, Fan F1 ha scritto:

faccio fatica a capire se seb si è ripreso o leclerc è calato oppure entrambe le cose

 

 

La prima che hai detto e ti dico il perchè, gli è sparito il muso lungo ed'è tornato a sorridere. Non so se dalla TV italiana si vide ma nelle interviste è bello pimpante e scherza con tutti. Anche nei team radio chiacchiera e da' consigli al team (ha chiesto lui di allungare lo stint) invece di chiedere aiuto.

 

Nella gestione della gara sa di avere qualcosa in più di Lec e ha trovato quindi un punto di forza su cui fare leva. Quello stint fantastico a Singapore che gli ha dato la vittoria è stato determinate. Speriamo vada avanti così perchè questo Seb serve come il pane.

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la spiegazione più logica è che lo step di Singapore lo abbia aiutato con la macchina 

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