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L.Costigan

Lo stempiato SebAston Vettel

Vettel  

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  1. 2. Il 2021 di Seb

    • Tornerà a fare ottime prestazioni
    • Alternanza di buone gare con altre incolori
    • Continuerà la triste parabola discendente

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  • Poll closed on 03/01/2021 at 09:46 AM

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perdonate ma cosa doveva fare? sapevamo benissimo che su questa pista la ferrari avrebbe arrancato con 3 rettilinei e qualche curva.

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Inutile commentare la sua prestazione, ma dubito che Leclerc gli sarebbe finito molto avanti.

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Dai Seb tieni duro, -1 poi abbandoni sti peracottai

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Il 5/12/2020 Alle 18:47, SuperScatto ha scritto:

 

È sicuro.

Domani sbrega.

 

Grande! Erano decenni che non sentivo/leggevo questo termine... mi è venuto un attacco di nostalgia. :up: 

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1 ora fa, PheelD ha scritto:

Sepang 2015, la prima gioia in Rosso alla seconda.

Sebastian+Vettel,+2015+Malaysian+GP+Winn
Montreal 2016. Una perla in mezzo a tante gare anonime, anche per via di un'auto poco comeptitiva.
27499069980_f15326efc5_b.jpg
Melbourne 2017. Dopo un anno difficile, l'inizio con una grande vittoria.

XPB_866721_HiRes.jpg
Bahrain 2018. Una vittoria davvero sofferta dopo una gara eccezionale. 
Sebastian-Vettel-GP-Bahrain-2018-169Full
Singapore 2019. Dopo il furto canadese, ecco la vittoria nella pista più amata. L'ultima in Rosso.
vettel_e_leclerc_sin.jpg
Istanbul 2020. Stagione travagliata, ultimo podio Rosso sotto l'acqua turca.
r777912_1296x729_16-9.jpg
15 vittorie
11 pole position

55 podi
119 partenze

                                        Danke Seb

 

Piccolo appunto: la pista preferita di Seb è Suzuka, non Singapore. 
 

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4 minuti fa, Giovy_1006 ha scritto:

Piccolo appunto: la pista preferita di Seb è Suzuka, non Singapore. 
 

Ho detto più amata, non preferita. Su quella pista è sempre andato a mille, anche coi catorci.

Edited by PheelD

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Il 7/12/2020 Alle 19:29, PheelD ha scritto:

Sepang 2015, la prima gioia in Rosso alla seconda.

Sebastian+Vettel,+2015+Malaysian+GP+Winn
Montreal 2016. Una perla in mezzo a tante gare anonime, anche per via di un'auto poco comeptitiva.
27499069980_f15326efc5_b.jpg
Melbourne 2017. Dopo un anno difficile, l'inizio con una grande vittoria.

XPB_866721_HiRes.jpg
Sakhir 2018. Una vittoria davvero sofferta dopo una gara eccezionale. 
Sebastian-Vettel-GP-Bahrain-2018-169Full
Singapore 2019. Dopo il furto canadese, ecco la vittoria nella pista più amata. L'ultima in Rosso.
vettel_e_leclerc_sin.jpg
Istanbul 2020. Stagione travagliata, ultimo podio Rosso sotto l'acqua turca.
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15 vittorie
11 pole position

55 podi
119 partenze

                                        Danke Seb

 

 

 

Tanti momenti di Seb da portare nel cuore oltre a quelli da te citati

2015 - Le belle rimonte a Silverstone, Spa (grazie Pirelli), e Canada dove partiva dietro nono/decimo in qualifica. In Canada forse ultimo per il cambio della PU.

2016 - Australia, Barcellona e Canada potevano essere almeno 2 vittorie. In Canada il muretto decise di regalare la vittoria a Lewis, che magari l'avrebbe comunque superato in pista vista anche la differenza di PU, però era tutto da vedere... Il finale di AbuDhabi con la gran rimonta ed il sorpasso su Verstappen

2017 -  La difesa cattiva in Bahrain dopo la SC su Bottas. I sorpassi in Cina e Spagna da campione, così come la rimonta in Canada dopo la rottura dell'ala al via per opera di Max. Bellissimo il doppio sorpasso alle Force India nel finale. Sfigato in più circostanze con la virtual in Spagna e Cina, così come la foratura a Silverstone, dove perse punti pesantissimi. La rimonta in Malesia con la sfiga di non avere manco una SC, una gara che avrebbe dominato e vinto

2018 - Nonostante tutto ci sono state gare da ricordare oltre a quella di Sakhir. Una su tutte ovviamente Silverstone, ma anche Canada dove fece un weekend ai limiti della perfezione. Le 4 pole consecutive che non si vedevano da decenni... ma anche la solita sfiga della sc in Cina e Baku...

 In Austria fu vittima di penalizzazione ridicola, ma in gara fu protagonista di una grande rimonta, con quel gran sorpasso su Lewis andando sull'erba. Ungheria resterà un grosso se, visto che stava guadagnando, con gomme usurate, su Lewis, che invece le aveva invece cambiate.

Poi il muretto che non lo fece rientrare mettendolo nel traffico (sarebbe uscito dietro Lewis a soli 3.5 secondi, ma con la possibilità di mettere le US mentre l'inglese aveva le soft-gialle). A questo si aggiunse il pit lento, che lo relegò dietro Bottas. 

A Spa fu perfetto, prova che l'incidente in Germania non fu un colpo così duro psicologicamente, come invece forse fu Monza.

 

Nel 2019 vinse due gare, e su questo poco da discutere. Potenzialmente potevano essere anche di più... In Russia aveva un passo superiore... ma anche in Austria pochi ricordano come fece un super primo stint. Partiva nono a causa di un problema alla PU nel Q3. Inoltre in gara al pit mancava una gomma e perse svariati secondi. Senza il problema in qualifica forse avremmo assistito ad un'altra gara.

 

Chapeau anche ai weekend in Messico e Giappone, un finale di 2019 in cui dimostrò di essere tutt'altro che bollito.

 

Penso che abbia ancora molto da dare alla F1 e sono sicuro che nel 2021 tornerà ad essere un grande protagonista.

 

 

 

Edited by Vincenzo
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4 minuti fa, Vincenzo ha scritto:

 

 

 

Tanti momenti di Seb da portare nel cuore oltre a quelli da te citati

2015 - Le belle rimonte a Silverstone, Spa (grazie Pirelli), e Canada dove partiva dietro nono/decimo in qualifica. In Canada forse ultimo per il cambio della PU.

2016 - Australia, Barcellona e Canada potevano essere almeno 2 vittorie. In Canada il muretto decise di regalare la vittoria a Lewis, che magari l'avrebbe comunque superato in pista vista anche la differenza di PU, però era tutto da vedere... Il finale di AbuDhabi con la gran rimonta ed il sorpasso su Verstappen

2017 -  La difesa cattiva in Bahrain dopo la SC su Bottas. I sorpassi in Cina e Spagna da campione, così come la rimonta in Canada dopo la rottura dell'ala al via per opera di Max. Bellissimo il doppio sorpasso alle Force India nel finale. Sfigato in più circostanze con la virtual in Spagna e Cina, così come la foratura a Silverstone, dove perse punti pesantissimi. La rimonta in Malesia con la sfiga di non avere manco una SC, una gara che avrebbe dominato e vinto

2018 - Nonostante tutto ci sono state gare da ricordare oltre a quella di Sakhir. Una su tutte ovviamente Silverstone, ma anche Canada dove fece un weekend ai limiti della perfezione. Le 4 pole consecutive che non si vedevano da decenni... ma anche la solita sfiga della sc in Cina e Baku...

 In Austria fu vittima di penalizzazione ridicola, ma in gara fu protagonista di una grande rimonta, con quel gran sorpasso su Lewis andando sull'erba. Ungheria resterà un grosso se, visto che stava guadagnando, con gomme usurate, su Lewis, che invece le aveva invece cambiate.

Poi il muretto che non lo fece rientrare mettendolo nel traffico (sarebbe uscito dietro Lewis a soli 3.5 secondi, ma con la possibilità di mettere le US mentre l'inglese aveva le soft-gialle). A questo si aggiunse il pit lento, che lo relegò dietro Bottas. 

A Spa fu perfetto, prova che l'incidente in Germania non fu un colpo così duro psicologicamente, come invece forse fu Monza.

 

Nel 2019 vinse due gare, e su questo poco da discutere. Potenzialmente potevano essere anche di più... In Russia aveva un passo superiore... ma anche in Austria pochi ricordano come fece un super primo stint. Partiva nono a causa di un problema alla PU nel Q3. Inoltre in gara al pit mancava una gomma e perse svariati secondi. Senza il problema in qualifica forse avremmo assistito ad un'altra gara.

 

Chapeau anche ai weekend in Messico e Giappone, un finale di 2019 in cui dimostrò di essere tutt'altro che bollito.

 

Penso che abbia ancora molto da dare alla F1 e sono sicuro che nel 2021 tornerà ad essere un grande protagonista.

 

 

 

Due considerazioni veloci

1-Ho cercato di inserire nel post il momento, per me, migliore della stagione, evitando peraltro di ripetere la stessa pista più volte. Concordo comunque sul fatto che in tutte le stagioni ci siano state altre gare di alto livello, magari anche migliori. 

2-La Ferrari è un tritacarne, in Aston non avrà così tanta pressione addosso, di certo se vorrà, potrà ritornare a livello 15/17.

 

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Adesso, PheelD ha scritto:

1-Ho cercato di inserire nel post il momento, per me, migliore della stagione, evitando peraltro di ripetere la stessa pista più volte. Concordo comunque sul fatto che in tutte le stagioni ci siano state altre gare di alto livello, magari anche migliori. 

 

sìsì ci mancherebbe, ma mica era una critica eh anzi, ho approfittato del tuo bel post per ricordare un po' gli anni di seb in rosso

Comunque riguardante i pit stop

"Le soste lente? Non date la colpa ai ragazzi, credo sia già abbastanza difficile per loro e mi dispiace. Posso dire che l’attrezzatura con la quale lavorano necessiterebbe di una revisione del design. Ripeto, non è colpa dei ragazzi..."

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Grazie Sebastian ti seguirò ovunque tu corra.

Sei il mio pilota a prescindere.

 

CI rivedremo in Aston Martin :vet1m:

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36 minuti fa, Vincenzo ha scritto:

 

sìsì ci mancherebbe, ma mica era una critica eh anzi, ho approfittato del tuo bel post per ricordare un po' gli anni di seb in rosso

Comunque riguardante i pit stop

"Le soste lente? Non date la colpa ai ragazzi, credo sia già abbastanza difficile per loro e mi dispiace. Posso dire che l’attrezzatura con la quale lavorano necessiterebbe di una revisione del design. Ripeto, non è colpa dei ragazzi..."

Manco i trapani buono c'abbiamo... ma che ca**o oh

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ma come revisione del design :rotfl: 

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19 minuti fa, Aerozack ha scritto:

Manco i trapani buono c'abbiamo... ma che ca**o oh

In realtà un trapano buono ci sarebbe... Ma è all'interno di uno dei due abitacoli.

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1 ora fa, Vincenzo ha scritto:

 

sìsì ci mancherebbe, ma mica era una critica eh anzi, ho approfittato del tuo bel post per ricordare un po' gli anni di seb in rosso

Comunque riguardante i pit stop

"Le soste lente? Non date la colpa ai ragazzi, credo sia già abbastanza difficile per loro e mi dispiace. Posso dire che l’attrezzatura con la quale lavorano necessiterebbe di una revisione del design. Ripeto, non è colpa dei ragazzi..."

eppure nel 2018 andarono anche sotto i 2 secondi.....

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Vettel about Binotto: "I respect him a lot, but between us there has never been that kind of affection at the basis of relationships of a certain type. He is a pragmatic man, time will tell where the Ferrari driven by him will be in the future".

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1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

Vettel about Binotto: "I respect him a lot, but between us there has never been that kind of affection at the basis of relationships of a certain type. He is a pragmatic man, time will tell where the Ferrari driven by him will be in the future".

E questo dovrebbe essere il TP? Bene così...

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Vabbè è plausibile, se ci sono i risultati, ma non penso c'entri qualcosa la sua pragmaticità con quelli

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Sempre Vettel.

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