SebAston Vettel arzillo capellone

[Natural Blonde Killer 757]

Penso sia stato il pilota meno inquadrato oggi insieme a fittipaldi 

[Beyond 6169]

perdonate ma cosa doveva fare? sapevamo benissimo che su questa pista la ferrari avrebbe arrancato con 3 rettilinei e qualche curva.

[Ferrarista 1680]

Inutile commentare la sua prestazione, ma dubito che Leclerc gli sarebbe finito molto avanti.

[SuperScatto 949]

Dai Seb tieni duro, -1 poi abbandoni sti peracottai

[PheelD 3276]

Sepang 2015, la prima gioia in Rosso alla seconda.

Montreal 2016. Una perla in mezzo a tante gare anonime, anche per via di un'auto poco comeptitiva.

Melbourne 2017. Dopo un anno difficile, l'inizio con una grande vittoria.

Sakhir 2018. Una vittoria davvero sofferta dopo una gara eccezionale. 

Singapore 2019. Dopo il furto canadese, ecco la vittoria nella pista più amata. L'ultima in Rosso.

Istanbul 2020. Stagione travagliata, ultimo podio Rosso sotto l'acqua turca.

15 vittorie
11 pole position
55 podi
119 partenze
                                        Danke Seb

 

Modificato 8 Dicembre, 2020 da PheelD

[crucco 4232]

Il 5/12/2020 Alle 18:47, SuperScatto ha scritto:

 

È sicuro.

Domani sbrega.

 

Grande! Erano decenni che non sentivo/leggevo questo termine... mi è venuto un attacco di nostalgia.  

[Giovy_1006 843]

1 ora fa, PheelD ha scritto:

Sepang 2015, la prima gioia in Rosso alla seconda.

Montreal 2016. Una perla in mezzo a tante gare anonime, anche per via di un'auto poco comeptitiva.

Melbourne 2017. Dopo un anno difficile, l'inizio con una grande vittoria.

Bahrain 2018. Una vittoria davvero sofferta dopo una gara eccezionale. 

Singapore 2019. Dopo il furto canadese, ecco la vittoria nella pista più amata. L'ultima in Rosso.

Istanbul 2020. Stagione travagliata, ultimo podio Rosso sotto l'acqua turca.

15 vittorie
11 pole position
55 podi
119 partenze
                                        Danke Seb

 

Piccolo appunto: la pista preferita di Seb è Suzuka, non Singapore. 
 

[PheelD 3276]

4 minuti fa, Giovy_1006 ha scritto:

Piccolo appunto: la pista preferita di Seb è Suzuka, non Singapore. 
 

Ho detto più amata, non preferita. Su quella pista è sempre andato a mille, anche coi catorci.

Modificato 7 Dicembre, 2020 da PheelD

[Venzo 824]

 

Il 7/12/2020 Alle 19:29, PheelD ha scritto:

Sepang 2015, la prima gioia in Rosso alla seconda.

Montreal 2016. Una perla in mezzo a tante gare anonime, anche per via di un'auto poco comeptitiva.

Melbourne 2017. Dopo un anno difficile, l'inizio con una grande vittoria.

Sakhir 2018. Una vittoria davvero sofferta dopo una gara eccezionale. 

Singapore 2019. Dopo il furto canadese, ecco la vittoria nella pista più amata. L'ultima in Rosso.

Istanbul 2020. Stagione travagliata, ultimo podio Rosso sotto l'acqua turca.

15 vittorie
11 pole position
55 podi
119 partenze
                                        Danke Seb

 

 

 

Tanti momenti di Seb da portare nel cuore oltre a quelli da te citati

2015 - Le belle rimonte a Silverstone, Spa (grazie Pirelli), e Canada dove partiva dietro nono/decimo in qualifica. In Canada forse ultimo per il cambio della PU.

2016 - Australia, Barcellona e Canada potevano essere almeno 2 vittorie. In Canada il muretto decise di regalare la vittoria a Lewis, che magari l'avrebbe comunque superato in pista vista anche la differenza di PU, però era tutto da vedere... Il finale di AbuDhabi con la gran rimonta ed il sorpasso su Verstappen

2017 -  La difesa cattiva in Bahrain dopo la SC su Bottas. I sorpassi in Cina e Spagna da campione, così come la rimonta in Canada dopo la rottura dell'ala al via per opera di Max. Bellissimo il doppio sorpasso alle Force India nel finale. Sfigato in più circostanze con la virtual in Spagna e Cina, così come la foratura a Silverstone, dove perse punti pesantissimi. La rimonta in Malesia con la sfiga di non avere manco una SC, una gara che avrebbe dominato e vinto

2018 - Nonostante tutto ci sono state gare da ricordare oltre a quella di Sakhir. Una su tutte ovviamente Silverstone, ma anche Canada dove fece un weekend ai limiti della perfezione. Le 4 pole consecutive che non si vedevano da decenni... ma anche la solita sfiga della sc in Cina e Baku...

 In Austria fu vittima di penalizzazione ridicola, ma in gara fu protagonista di una grande rimonta, con quel gran sorpasso su Lewis andando sull'erba. Ungheria resterà un grosso se, visto che stava guadagnando, con gomme usurate, su Lewis, che invece le aveva invece cambiate.

Poi il muretto che non lo fece rientrare mettendolo nel traffico (sarebbe uscito dietro Lewis a soli 3.5 secondi, ma con la possibilità di mettere le US mentre l'inglese aveva le soft-gialle). A questo si aggiunse il pit lento, che lo relegò dietro Bottas. 

A Spa fu perfetto, prova che l'incidente in Germania non fu un colpo così duro psicologicamente, come invece forse fu Monza.

 

Nel 2019 vinse due gare, e su questo poco da discutere. Potenzialmente potevano essere anche di più... In Russia aveva un passo superiore... ma anche in Austria pochi ricordano come fece un super primo stint. Partiva nono a causa di un problema alla PU nel Q3. Inoltre in gara al pit mancava una gomma e perse svariati secondi. Senza il problema in qualifica forse avremmo assistito ad un'altra gara.

 

Chapeau anche ai weekend in Messico e Giappone, un finale di 2019 in cui dimostrò di essere tutt'altro che bollito.

 

Penso che abbia ancora molto da dare alla F1 e sono sicuro che nel 2021 tornerà ad essere un grande protagonista.

 

 

 

Modificato 9 Dicembre, 2020 da Vincenzo

[PheelD 3276]

4 minuti fa, Vincenzo ha scritto:

 

 

 

Tanti momenti di Seb da portare nel cuore oltre a quelli da te citati

2015 - Le belle rimonte a Silverstone, Spa (grazie Pirelli), e Canada dove partiva dietro nono/decimo in qualifica. In Canada forse ultimo per il cambio della PU.

2016 - Australia, Barcellona e Canada potevano essere almeno 2 vittorie. In Canada il muretto decise di regalare la vittoria a Lewis, che magari l'avrebbe comunque superato in pista vista anche la differenza di PU, però era tutto da vedere... Il finale di AbuDhabi con la gran rimonta ed il sorpasso su Verstappen

2017 -  La difesa cattiva in Bahrain dopo la SC su Bottas. I sorpassi in Cina e Spagna da campione, così come la rimonta in Canada dopo la rottura dell'ala al via per opera di Max. Bellissimo il doppio sorpasso alle Force India nel finale. Sfigato in più circostanze con la virtual in Spagna e Cina, così come la foratura a Silverstone, dove perse punti pesantissimi. La rimonta in Malesia con la sfiga di non avere manco una SC, una gara che avrebbe dominato e vinto

2018 - Nonostante tutto ci sono state gare da ricordare oltre a quella di Sakhir. Una su tutte ovviamente Silverstone, ma anche Canada dove fece un weekend ai limiti della perfezione. Le 4 pole consecutive che non si vedevano da decenni... ma anche la solita sfiga della sc in Cina e Baku...

 In Austria fu vittima di penalizzazione ridicola, ma in gara fu protagonista di una grande rimonta, con quel gran sorpasso su Lewis andando sull'erba. Ungheria resterà un grosso se, visto che stava guadagnando, con gomme usurate, su Lewis, che invece le aveva invece cambiate.

Poi il muretto che non lo fece rientrare mettendolo nel traffico (sarebbe uscito dietro Lewis a soli 3.5 secondi, ma con la possibilità di mettere le US mentre l'inglese aveva le soft-gialle). A questo si aggiunse il pit lento, che lo relegò dietro Bottas. 

A Spa fu perfetto, prova che l'incidente in Germania non fu un colpo così duro psicologicamente, come invece forse fu Monza.

 

Nel 2019 vinse due gare, e su questo poco da discutere. Potenzialmente potevano essere anche di più... In Russia aveva un passo superiore... ma anche in Austria pochi ricordano come fece un super primo stint. Partiva nono a causa di un problema alla PU nel Q3. Inoltre in gara al pit mancava una gomma e perse svariati secondi. Senza il problema in qualifica forse avremmo assistito ad un'altra gara.

 

Chapeau anche ai weekend in Messico e Giappone, un finale di 2019 in cui dimostrò di essere tutt'altro che bollito.

 

Penso che abbia ancora molto da dare alla F1 e sono sicuro che nel 2021 tornerà ad essere un grande protagonista.

 

 

 

Due considerazioni veloci

1-Ho cercato di inserire nel post il momento, per me, migliore della stagione, evitando peraltro di ripetere la stessa pista più volte. Concordo comunque sul fatto che in tutte le stagioni ci siano state altre gare di alto livello, magari anche migliori. 

2-La Ferrari è un tritacarne, in Aston non avrà così tanta pressione addosso, di certo se vorrà, potrà ritornare a livello 15/17.

 

[Venzo 824]

Adesso, PheelD ha scritto:

1-Ho cercato di inserire nel post il momento, per me, migliore della stagione, evitando peraltro di ripetere la stessa pista più volte. Concordo comunque sul fatto che in tutte le stagioni ci siano state altre gare di alto livello, magari anche migliori. 

 

sìsì ci mancherebbe, ma mica era una critica eh anzi, ho approfittato del tuo bel post per ricordare un po' gli anni di seb in rosso

Comunque riguardante i pit stop

"Le soste lente? Non date la colpa ai ragazzi, credo sia già abbastanza difficile per loro e mi dispiace. Posso dire che l’attrezzatura con la quale lavorano necessiterebbe di una revisione del design. Ripeto, non è colpa dei ragazzi..."

[Rio Nero 3705]

Grazie Sebastian ti seguirò ovunque tu corra.

Sei il mio pilota a prescindere.

 

CI rivedremo in Aston Martin 

[Aerozack 2153]

36 minuti fa, Vincenzo ha scritto:

 

sìsì ci mancherebbe, ma mica era una critica eh anzi, ho approfittato del tuo bel post per ricordare un po' gli anni di seb in rosso

Comunque riguardante i pit stop

"Le soste lente? Non date la colpa ai ragazzi, credo sia già abbastanza difficile per loro e mi dispiace. Posso dire che l’attrezzatura con la quale lavorano necessiterebbe di una revisione del design. Ripeto, non è colpa dei ragazzi..."

Manco i trapani buono c'abbiamo... ma che ca**o oh

[Ruberekus 12189]

ma come revisione del design  

[PheelD 3276]

19 minuti fa, Aerozack ha scritto:

Manco i trapani buono c'abbiamo... ma che ca**o oh

In realtà un trapano buono ci sarebbe... Ma è all'interno di uno dei due abitacoli.

[mancio97 191]

1 ora fa, Vincenzo ha scritto:

 

sìsì ci mancherebbe, ma mica era una critica eh anzi, ho approfittato del tuo bel post per ricordare un po' gli anni di seb in rosso

Comunque riguardante i pit stop

"Le soste lente? Non date la colpa ai ragazzi, credo sia già abbastanza difficile per loro e mi dispiace. Posso dire che l’attrezzatura con la quale lavorano necessiterebbe di una revisione del design. Ripeto, non è colpa dei ragazzi..."

eppure nel 2018 andarono anche sotto i 2 secondi.....

[Ruberekus 12189]

Vettel about Binotto: "I respect him a lot, but between us there has never been that kind of affection at the basis of relationships of a certain type. He is a pragmatic man, time will tell where the Ferrari driven by him will be in the future".

[PheelD 3276]

1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

Vettel about Binotto: "I respect him a lot, but between us there has never been that kind of affection at the basis of relationships of a certain type. He is a pragmatic man, time will tell where the Ferrari driven by him will be in the future".

E questo dovrebbe essere il TP? Bene così...

[Aerozack 2153]

Vabbè è plausibile, se ci sono i risultati, ma non penso c'entri qualcosa la sua pragmaticità con quelli

[KimiSanton 4424]

 

Sempre Vettel.