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L.Costigan

SebAston Vettel arzillo capellone

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La Red Bull sul bagnato era più veloce delle Mercedes sull'asciutto andava come la McLaren... Fate voi

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La Red Bull sul bagnato era più veloce delle Mercedes sull'asciutto andava come la McLaren... Fate voi

 

Io credo che la differenza di prestazioni su asciuto e bagnato sia spiegabile più con le caratteristiche delle vetture, che con un assetto specifico.

 

La pista di Austin ha molti dislivelli, curve veloci e frenate, che richiedono un'ottima stabilità e carico aerodinamico, soprattutto in condizioni bagnate. Magari la Red Bull ha pensato che la pista sarebbe stata bagnata molto più a lungo (o che avrebbe piovuto) ed ha regolato la vettura (altezza e ali) più per quelle condizioni. Condizioni letali per la Ferrari, da sempre in lotta con la mancanza di carico ( enon mi risulta che Vettel e Räikkönen avessero ali scariche...)

 

Cambiando le condizioni della pista (e non di poco, considerando tutte le variabili, inclusa anche la temperatura dell'asfalto) la situazione si è ribaltata. Credo che queste 2 vetture possano rappresentare perfettamente questa situazione.

 

La Mercedes: può permettersi di andare con i piedi di piombo. Inoltre abbiamo visto che a volte commenttono delle imprecisioni, anche negli assetti.

Modificato da crucco

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Basta guardare la tv... guardate la rb inquadrata di lato.

Mai visto un assetto picchiato così esasperato. Dietro ara alta tranquillamente più di 10 cm e morbidissima. Assetto completamente da bagnato.

Ggr

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Qualcuno posti la foto di un bacio/abbraccio simile. Mi ricorda qualcosa in bianco e nero e non ricordo cosa

Nulla di più semplice, ti riferisci molto probabilmente ad una fotografia di Alfred Eisenstaed, scattata a Times Square nel 1945: ha fatto il giro del mondo.

 

bacio-times-square-seconda-guerra-mondia

 

Anche se io preferisco il bacio rubato da Robert Doisneau, a Parigi, il 9 marzo 1950:

 

baciod.jpg

Li conosco. Ti ringrazio ma non sono loro. Non riesco a ricordare bene qual è... Modificato da Villeneuve

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Basta guardare la tv... guardate la rb inquadrata di lato.

Mai visto un assetto picchiato così esasperato. Dietro ara alta tranquillamente più di 10 cm e morbidissima. Assetto completamente da bagnato.

Ggr

 

Singapore 2015, asciutto e vettura leggermente coricata sull'esterno:

 

image3.img.640.medium.jpg

 

Austin 2015, bagnato e vettura meno coricata sul lato esterno:

 

c4445e318ce346b98fb632161408d254-f2eb341

 

Noti veramente tutta questa differenza?

 

 

 

 

Li conosco. Ti ringrazio ma non sono loro. Non riesco a ricordare bene qual è...

 

 

Però sono carini dai... :yes:

Modificato da crucco

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Comunque in tutto il 2015 ha finito le gare con un sorriso a 32 denti, anche ieri, dove avrebbe potuto recriminare qualcosa per le safety-car che gli hanno rovinato l'azzardo delle medie, era felice come un bambino. Un segno di come si stia trovando bene in questa ferrari.

OT Rosberg invece dovrebbe imparare ad essere più cattivo in pista e meno imbronciato sul podio, per forza che poi lo fischiano.

Vettel mi piace proprio per questo!!

credo nessuno quest'anno pretendesse da lui il titolo e cosa più importante lui non ha mai puntualizzato che nonostante fosse il migliore in circolazione, la vettura non era all'altezza...

chi vuole intendere intenda...

:dirol:

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C'è anche da dire che dal 2010 si iniziava la stagione dicendo "quest'anno si vince il mondiale, competitivi da subito" e poi da Maranello uscivano solo cetrioli (giusto per citare il titolare della discussione).

È più facile rimarcare che la vettura non c'è se parti per vincere il mondiale, rispetto a quando parti per vincere 2 o 3 gare.

Poi è ovvio che le dinamiche e gli atteggiamenti sono totalmente diversi, ma l'anno prossimo se non lotta veramente per il mondiale, sarà un fallimento

 

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Ieri perfetto. :lol2:

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Basta guardare la tv... guardate la rb inquadrata di lato.

Mai visto un assetto picchiato così esasperato. Dietro ara alta tranquillamente più di 10 cm e morbidissima. Assetto completamente da bagnato.

Ggr

 

Singapore 2015, asciutto e vettura leggermente coricata sull'esterno:

 

image3.img.640.medium.jpg

 

Austin 2015, bagnato e vettura meno coricata sul lato esterno:

 

c4445e318ce346b98fb632161408d254-f2eb341

 

Noti veramente tutta questa differenza?

 

 

 

 

Si, nella prima si corre sull'asciutto e di notte, mentre sulla seconda di giorno e con il bagnato...Ah, ancora una differenza, nella seconda c'è una mercedes dietro :asd:

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C'è anche da dire che dal 2010 si iniziava la stagione dicendo "quest'anno si vince il mondiale, competitivi da subito" e poi da Maranello uscivano solo cetrioli (giusto per citare il titolare della discussione).

È più facile rimarcare che la vettura non c'è se parti per vincere il mondiale, rispetto a quando parti per vincere 2 o 3 gare.

 

Poi è ovvio che le dinamiche e gli atteggiamenti sono totalmente diversi, ma l'anno prossimo se non lotta veramente per il mondiale, sarà un fallimento

 

 

io sinceramente ho dei dubbi che si possa lottare per il titolo. più realistico è fare qualche altra vittoria e soprattutto essere più vicini come prestazioni.

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Non è un caso che l'obiettivo originariamente prefissato sia il 2017.

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Vero, inizialmente era il 2017, ieri però Arrivabene ha lanciato la sfida per l'anno prossimo nel post gp

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Appunto, post-GP, immaginati te Arrivabene nel post-GP come persona seria e ragionevole :asd: Con calma, 2017.

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Veramente è marchionne in persona che a Monza ha detto:

Il prossimo anno sarà quello dove lotteremo davvero con loro.

Io sono tra quelli che ci credono poco, ma tutti i diminii prima o poi finiscono, poi il prossimo anno dovrebbero esserci 5 mescole ad ogni gp, e ogniuno dovrebbe poter usare ciò che più gli va bene.non è un cambiamento da poco.

Ggr

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Bhe tra lottare e vincere c'è un po di differenza, però ieri hamilton ha dimostrato ancora una volta che quando è nel traffico con difficoltà inizia a perdere lucidità. Secondo me se la ferrari gli sta vicina tutto l'anno gli errori aumentano.

di certo anche per sebastian la pressione aumenterà l'anno prossimo perchè sarà il secondo anno con la vettura progettata per lui e 3 vittorie non saranno più sufficienti.

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Va be, io non ho mai sentito nessuno dire:

Il prossimo anno vinciamo....

Tutti dicono che si lotta per vincere ma si sa cosa vogliono dire.

Lottare è già mezza vittoria. Se non lotti per la vittoria, come puoi sperare di vincere?

Ggr

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Appunto, post-GP, immaginati te Arrivabene nel post-GP come persona seria e ragionevole :asd: Con calma, 2017.

arrivabene si è sbilanciato ed è comunque il team principal , non un tifoso che passava di là. Inoltre anche Marchionne a Monza aveva detto che l'anno prossimo si può pensare di lottare con loro, soprattutto vedendo come sta venendo su la macchina nuova.

 

Io credo che da una parte i risultati conseguiti quest'anno e dall'altra i dati che hanno sulla macchina nuova gli hanno fatto cambiare aspettative sul prossimo anno.

 

Io, che sono pessimista di natura, onestamente sono abbastanza fiducioso, non dico che si vincerà, ma forse lottare fino alla fine sì. C'è anche il cambiamento sulle mescole che dovrebbe dare una possibilità in più.

Modificato da Ruberekus

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Va be, io non ho mai sentito nessuno dire:

Il prossimo anno vinciamo....

Tutti dicono che si lotta per vincere ma si sa cosa vogliono dire.

Lottare è già mezza vittoria. Se non lotti per la vittoria, come puoi sperare di vincere?

Ggr

A imho parere il prox anno la Ferrari sara" molto più vicina e lotterà e vincerà qualche gara in piu' (auto migliorata,PU più potente,più liberta"nella scelta delle gomme).Se poi magari Rosberg beve un po' di Red Bull e ruba un po'di punti a Luigino....magari SEB.....magari e'......potrebbe arrivare a 2 gare dalla fine ancora in lizza x il titolo.

Il problema e' che ci sono troppi se e magari nel mio pensiero.

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Appunto, post-GP, immaginati te Arrivabene nel post-GP come persona seria e ragionevole :asd: Con calma, 2017.

arrivabene si è sbilanciato ed è comunque il team principal , non un tifoso che passava di là. Inoltre anche Marchionne a Monza aveva detto che l'anno prossimo si può pensare di lottare con loro, soprattutto vedendo come sta venendo su la macchina nuova.

 

Io credo che da una parte i risultati conseguiti quest'anno e dall'altra i dati che hanno sulla macchina nuova gli hanno fatto cambiare aspettative sul prossimo anno.

 

Io, che sono pessimista di natura, onestamente sono abbastanza fiducioso, non dico che si vincerà, ma forse lottare fino alla fine sì. C'è anche il cambiamento sulle mescole che dovrebbe dare una possibilità in più.

 

 

Ma lo spero pure io, non è che voglia che si lotti seriamente solo nel 2017 :asd: E poi perché sono pure interessato per l'altra parte del box. Datemi una vittoria del #7, una sola, e non rompo più le scatole :asd:

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Eh ci metterei la firma anch'io per una vittoria del 7.

Per l'anno prossimo sono moderatamente ottimista anch'io per la lotta al titolo.

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