SebAston Vettel arzillo capellone

[Ferrarista 1681]

per ora vale per vettel, che ha beneficiato del genio di newey

 

 

[The King of Spa 637]

scusa ricky se avesse vinto alonso o altri su quella vettura era sempre newey il messia?questo vale anche per mansell hakkinen hill villneuve?o solo per vettel?

 

non ricordi quanti avversari dicevano che quelli vincevano grazie a Newey?

[ButtonForEver 0]

 

per ora vale per vettel, che ha beneficiato del genio di newey

 

 

 

 

 

Fantastico!

[KimiSanton 4424]

Errata corrige: il nuovo telaio arriverà a Singapore, quello con cui ha corso a Monza era stato già usato a Silverstone per i test (quelli a cui non partecipò Raikkonen, per essere chiari)

 

http://sportbild.bild.de/formel-1/2014/formel-1/schon-wieder-ein-neues-chassis-fuer-vettel-37593824.sport.html

 

[Illy 5464]

Ma non è un problema di telaio ma di usura eccessiva di pneumatici, il telaio l'hanno cambiato già... come mai in qualifica va anche meglio di ricciardo allora?

[Ruberekus 12189]

il telaio usato a Spa cmq era fallato, andava cambiato, al di la dei problemi di Vettel con le gomme

[Schumi81 201]

Da Singapore in poi è sempre stato un rullo compressore negli ultimi anni, mi aspetto un cambio di passo specie se gli danno 'sto benedetto telaio nuovo.

[KimiSanton 4424]

Ma non è un problema di telaio ma di usura eccessiva di pneumatici, il telaio l'hanno cambiato già... come mai in qualifica va anche meglio di ricciardo allora?

 

Sul giro veloce credo che sia davvero il migliore, a prescindere dalla vettura che ha. Anche quest anno ha fatto delle super qualifiche in varie occasioni. Il problema è il passo in gara, veloce si ma mai costante. E maggiore usura delle gomme. Il telaio nuovo potrebbe avere delle specifiche apposite per contrastare questo problema. Quello che è certo è che in RB il sostegno verso di lui non è cambiato in alcun modo.

 

Tra l'altro, è stato visto ad un circuito di kart vicino al Lago di Garda (Lonato) e chi l'ha visto dice che sorrideva come sempre se non di più rispetto agli anni scorsi.

[Spa_83 275]

scusa i piloti da me elencati di che genio hanno beneficiato allora?

[mircocatta 901]

sarebbe l'esatto esempio che i figli ti rallentano di qualche decimo

 

[Beyond 6172]

fino all'anno scorso aveva una grande capacità di gestione gomme, spesso era pure l'ultimo a fermarsi. evidentemente con il turbo e la differente gestione delle posteriori non è ancora riuscito ad abituarsi, perchè è abbastanza palese che è lì la principale differenza di velocità col compagno. ricciardo viene fuori sulla distanza, mentre lui a un certo punto perde competitività anche se nelle fasi precedenti era andato bene.

ormai quest'anno è andata, di certo non risolve il problema. si spera che l'anno prossimo, magari con scelte specifiche sulla vettura per ovviare a questa cosa, la musica sarà differente

[lucaf2000 1469]

Da Singapore in poi è sempre stato un rullo compressore negli ultimi anni, mi aspetto un cambio di passo specie se gli danno 'sto benedetto telaio nuovo.

Me lo aspetto anche io.

In caso contrario non avrebbe scuse sto giro

 

sarebbe l'esatto esempio che i figli ti rallentano di qualche decimo

 

Secondo me nel suo caso non è quello il problema

[effe 2739]

La storiella che i figlio ti tolgono mezzo secondo nasceva in un epoca nella quale fare il pilota era piu pericoloso che arruolarsi nella legione straniera, un epoca nella quale bisognava prendersi dei rischi assurdi per avvicinare il limite della macchina, e se sbagliavi lasciavi il circuito con le gambe davanti.

In quel contesto era sensato pensare che con una famiglia, con qualcosa da perdere, un pilota tirasse un attimo il fiato prima di rischiare di ammazzarsi.

Non valeva per tutti, c'erano anche i Villeneuve, ma a grandi linee il ragionamento aveva un senso.

Oggi no, non in F1.

 

[ilmonaco 227]

sul discorso figlio sono d'accordo che non ha nemmeno senso parlarne al giorno d'oggi.

Le motivazioni sono altre e ormai già state dette più volte.

Per quanto riguarda il telaio nuovo sarebbe interessante sapere che specifiche ha.. perchè se è uguale identico a quello usato a Monza, potrebbe tranquillamente continuare con quello, non mi è sembrato in grave difficoltà con la macchina ma più che altro sull'usura gomme... che immagino sia un problema più legato a lui e queste nuove macchine che altro (non essendo un tecnico probabilmente sarò smentito dai fatti già dalla prossima gara )

[Ruberekus 12189]

A quanto pare il motore rotto nelle fp1 era a metà vita, quindi una rottura che non ci voleva. Ora sarà inevitabile usare una sesta unità e quindi incorrere in una penalità, forse in Russia o Texas

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/115950

 

Sebastian Vettel has been told he will definitely get a Formula 1 engine change penalty this season, following the problem he suffered in Friday practice at the Singapore Grand Prix.

 

The Red Bull driver stopped at the end of the opening session with a failure caused by an oil pressure loss.

 

Renault has revealed that the issue came as a surprise, because the engine fitted to his car was not at the end of its life.

 

The mileage situation means that Vettel will now have to use a sixth power unit at some point before the end of the season because Renault cannot eke out enough mileage to get away with the allowed five units.

 

Renault's head of trackside operations Remi Taffin said: "We had to stop the engine because we had an oil pressure loss.

 

"Obviously it affected the ICE [internal combustion engine]. We still need to check, but it is lost.

 

"Why was it? To be fair we don't know yet. We are stripping it. We did not find anything so far.

 

"The engine was at something like half-life, so it was quite a surprise and quite a shame, because we still had a small chance to go through the season without introducing a sixth unit.

 

"With this failure, we will have to commit to a sixth ICE. It is now a question of where we are going to strategically introduce it, instead of how we are going to avoid it."

 

TIMING PENALTY RIGHT

 

Taffin said there was no real danger of Vettel needing a seventh unit, but the big decision was deciding when best for the German to fit the sixth engine and suffer a 10-place grid penalty.

 

"The short answer is before the fifth one breaks - that will be the best opportunity," he said. "Then it is a no-brainer.

 

 

"But if you think you have to introduce a sixth one you try to split the remaining races, and see how you will get the sixth one into the plan.

 

"You also try to get the penalty where it will be the most sensible. I guess when you are in Singapore you don't want to take a 10-place penalty as it is difficult to overtake.

 

"If we look a bit further, maybe Russia or Austin where there are straights, and you can overtake.

 

"We saw that with Daniil [Kvyat] in Monza, where he actually took his penalty and could have finished in the points."

[lucaf2000 1469]

Che anno di passione che si sta facendo...

[The-Flying-Finn 4631]

Però è meglio avere un anno super sfigato dopo 4 titoli di fila che averne pochi ma decisivi durante gli anni dove si giocava il titolo. Alla fine con o senza sfighe, prestazioni deludenti, momenti no, ecc, non avrebbe potuto lottare contro le Mercedes.

[Illy 5464]

Però è meglio avere un anno super sfigato dopo 4 titoli di fila che averne pochi ma decisivi durante gli anni dove si giocava il titolo. Alla fine con o senza sfighe, prestazioni deludenti, momenti no, ecc, non avrebbe potuto lottare contro le Mercedes.

Poi è Alonso quello fortunato

[ilmonaco 227]

oggi mi è sembrato meno a posto rispetto a Ricciardo.. Vediamo se la situazione si ribalta in gara

[KimiSanton 4424]

Magari stavolta che parte dietro finisce davanti