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L.Costigan

SebAston Vettel arzillo capellone

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1 ora fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Come abbia fatto ad essere d'accordo con una decisione del genere proprio non lo capisco

 

Bollito :vet4m:

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E' stato Vettel a voler mettere le slick comunque... Dal Box dovevano opporsi però.

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Comunque era lento oggi, poco da dire

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Non è questione di gomme, al 37esimo giro non era pista da slick in qualunque caso.

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Non era pista da slick pirelli che funzionano solamente all'interno di una finestra di 2 gradi.

  • Lewisito 1

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10 minuti fa, F.126ck ha scritto:

Non era pista da slick pirelli che funzionano solamente all'interno di una finestra di 2 gradi.

 

Per la Ferrari la finestra è di 0.5 gradi

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Mi fa morire l'autorità e convinzione quando dice MEDIUM :asd:

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2 ore fa, erosbart ha scritto:

 

Mi fa morire l'autorità e convinzione quando dice MEDIUM :asd:

 

Germania 2018 non gli ha insegnato niente...

Se proprio voleva provare le slick almeno doveva mettere le più soft :vet4m:

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Il 11/10/2021 Alle 10:22, F.126ck ha scritto:

Non era pista da slick pirelli che funzionano solamente all'interno di una finestra di 2 gradi.

 

Infatti, mi ricordo Alesi a Suzuka 1995, con le slick su pista umida volava, oppure Schumacher a Spa, con slick su pista bagnata. Queste gomme, fuori dal loro range di utilizzo, non vanno un ca**o.

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ma non c'entra la temperatura, la pista era semplicemente troppo bagnata per le slick

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1 minuto fa, Beyond ha scritto:

ma non c'entra la temperatura, la pista era semplicemente troppo bagnata per le slick

 

Le slick non sarebbero mai andate bene, troppo basse le temperature, anche sul finale di gara, pure con traiettoria umida (non dico asciutta). Ripeto, con le slick, negli anni 90, ci si poteva andare pure su pista bagnata, tenevano meno, ma tenevano.

Le attuali slick funzionano con temperature da/a, fuori da quel range li sono semplicemente inutilizzabili.

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certo ma 25 anni fa le auto erano anche un poco diverse

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9 minuti fa, Beyond ha scritto:

certo ma 25 anni fa le auto erano anche un poco diverse

 

Non erano le auto, erano le gomme ad avere un range di funzionamento diverso. Magari non avevano picchi velocistici esagerati, ma funzionavano bene più o meno in tutte le situazioni (ovviamente non in quelle estreme).

Quella attuali vanno bene in determinati range prestabiliti, fuori dai quali diventano inutili (troppo freddo, troppo caldo, troppo abrasivo)

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e 25 anni fa non si correva in autunno inoltrato, faceva davvero freddo

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5 ore fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Le attuali slick funzionano con temperature da/a, fuori da quel range li sono semplicemente inutilizzabili.

 

Questo è quello che succede quando si fanno le gomme a misura di un team.

 

E purtroppo alcuni si sono talmente abituati a questo scempio degli ultimi 10 anni di Pirelli, che sembra tutto normale

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Si chiama rassegnazione...

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Veramente ha detto una cosa del genere? Non si rende proprio conto, è più grave del previsto

  • Trottolino 1

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Beh, effettivamente, nel 2018 ha fatto troppi errori e non stava lottando per pochi punti.

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