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L.Costigan

SebAston Vettel arzillo capellone

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Adesso, SuperScatto ha scritto:

 

Sembra che sia il leitmotiv della giornata slacciarle prima del tempo :asd:

 

Se lo sa Lewis al prossimo giro ci becchiamo l´intero GP slacciato (per altro credo che non si possa neppure più fare nel giro d´onore, tipo Senna a Estoril). 

 

Insieme con il levarsi il casco o dare un passaggio a qualcuno, grazie regole del ca**o. 

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Oggi una prova tutto sommato discreta, ma in tutto il week end (prove qualifiche gara) è stato più lento del compagno

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Oggi ha fatto il suo, forse ne aveva leggermente meno del compagno, anche se prima che Leclerc si ritrasse stava recuperando. 

Poi vabbè è ridicola la conversazione con il box in cui chiedono a lui cosa devono fare. 

Oggi buona gara, ritmo abbastanza buono e ottima gestione degli pneumatici, almeno in questo non sembra aver perso il tocco.

Ora deve mettere a posto la qualifica e poi forse  tornerà a essere veloce anche in gara. 

Per me non è morto come pilota, ma è evidente che abbia bisogno di redenzione. Oggi gara da 7

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"Tell me what i have to do in terms of pace"

"Understood"

 

 

 

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penso che ogni gara cercherà di mettere il muretto alla berlina con le strategie (non che mi dispiaccia, se serve a fargli aprire gli occhi)

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1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

penso che ogni gara cercherà di mettere il muretto alla berlina con le strategie (non che mi dispiaccia, se serve a fargli aprire gli occhi)

 

Ma infatti fa benissimo, è grottesco che un pilota, durante il GP, sia più lucido e analitico nel leggere la gara di un team di strateghi che non ha altro da fare, e che puntualmente trova sempre nuovi modi per scazzare.

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La loro strategia si basava sulla possibilità di avere pioggia al giro 50: quando hanno capito che non sarebbe arrivata, l'unica alternativa era provare ad arrivare in fondo con le morbide, perchè un altro pit avrebbe messo Vettel fuori dai punti.

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53 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Ma infatti fa benissimo, è grottesco che un pilota, durante il GP, sia più lucido e analitico nel leggere la gara di un team di strateghi che non ha altro da fare, e che puntualmente trova sempre nuovi modi per scazzare.

 

Hai ragione, sono un branco di idioti seduti dietro un pc.

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28 minuti fa, duken ha scritto:

Hai ragione, sono un branco di idioti seduti dietro un pc.

 

Parli degli utenti del forum? :lolface:

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49 minuti fa, White Star ha scritto:

La loro strategia si basava sulla possibilità di avere pioggia al giro 50: quando hanno capito che non sarebbe arrivata, l'unica alternativa era provare ad arrivare in fondo con le morbide, perchè un altro pit avrebbe messo Vettel fuori dai punti.

 

Questo era palese, l'errore è stato averlo fatto spingere per poi dirgli di conservare fino alla fine.

 

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Chi fa le previsioni meteo in Ferrari? Uno sciamano?

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Comunque una cosa che non mi spiego è come possano dal muretto scazzare alcune strategie che sono palesi anche per noi ultimi s-geni da divano, con a disposizione solo le immagini della TV in confronto a gente che lo fa per professione e che ha dati anche sul numero di moscerini spiaccicati sulla visiera.

2 minuti fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Chi fa le previsioni meteo in Ferrari? Uno sciamano?

 

Formula 1 Giappone, analisi qualifiche: l'azzardo Ferrari non paga ...

 

Suzuka, 2018. 

Per non dimenticare.

Modificato da SuperScatto
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10 minuti fa, SuperScatto ha scritto:

Comunque una cosa che non mi spiego è come possano dal muretto scazzare alcune strategie che sono palesi anche per noi ultimi s-geni da divano, con a disposizione solo le immagini della TV in confronto a gente che lo fa per professione e che ha dati anche sul numero di moscerini spiaccicati sulla visiera.

 

Formula 1 Giappone, analisi qualifiche: l'azzardo Ferrari non paga ...

 

Suzuka, 2018. 

Per non dimenticare.

 

A volte credo sia proprio l'eccessivo ricorso ai dati che faccia scazzare, la "pioggia al giro 50" non se la sono certo inventata guardando le nuvole, era una variabile che avranno ricevuto (dallo sciamano :asd: ), messo nel loro sistema e tolto troppo tardi (quando hanno chiesto a Vettel se se la sentiva di andare fino in fondo). Inoltre con queste gomme imprevedibili, molti calcoli andrebbero buttati direttamente nel cesso.

 

Io critico il muretto Ferrari principalmente per gli errori fatti quando eravamo davanti (quanti mancati undercut e piloti lasciati fuori a pascolare in eterno?), mentre in questa situazione è più normale sbagliare strategie perchè si rischia di più, non avendo nulla da perdere.

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I scgeni di ieri gli hanno messo pure le soft usate in qualifica anche se aveva un set nuovo.

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Anche scorso GP è partito con hard usate e con quelle nuove fece soltanto 10 giri, deve esserci una motivazione dietro (gomme rodate?) altrimenti non si spiega. :asd:

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2 hours ago, SebMat said:

Anche scorso GP è partito con hard usate e con quelle nuove fece soltanto 10 giri, deve esserci una motivazione dietro (gomme rodate?) altrimenti non si spiega. :asd:

 

L'unica cosa che mi viene in mente è che le gomme al secondo ciclo di riscaldamento dovrebbero scaldare un poco di meno.

 

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gomblottaaaaaaaaaa!!

 

:rage:

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Ha fatto un buon weekend in Spagna .

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VKYPa0D.png

 

Presa in prestito dagli amici di Autosport. Brutto posto, sono tutti fanboy sfegatati di Luigi.  Indovinate chi è all'ultimo posto nella speciale classifica  dei voti delle riviste/siti internazionali?

 

 

( Nel 2017 era a 8.30 di media insieme a Luigi )...  :sebhonestly:

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bello, hamilton con questo missile, con questo compagno di squadra addormentato, ha preso fioccate di 9 e 10 in tutti i gp vedo. :lewbro:

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