SebAston Vettel arzillo capellone

[Schumi81 201]

Passare alla Red Bull, il team che ha stradominato le ultime quattro stagioni della Formula 1, non era comunque impresa facile e priva di pressioni e aspettative. A maggior ragione considerando che quest'anno la macchina non è all'altezza delle ultime. Insomma è vero che non si sta giocando il titolo (...forse), ma quello che sta facendo non è nemmeno così facile, per nulla. Deludere le aspettative, correre "alla Webber", farsi divorare da Vettel era assai più semplice ed è quello che in tanti si aspettavano.

 

Andrà verificato il suo comportamento alla guida di una vettura dominante, questo sì, ma le premesse mi sembrano ottime.

[Spa_83 275]

Schumacher si faceva pure migliaia e migliaia di km di test all'anno.

 

si quello è vero!io ripeto io ritengo i piloti del passato più forti a prescindere perchè correvano con più difficoltà di questi....che magari sono bravi come i loro predecessori ma gli aiuti delle piste odierne non fanno vedere il valore puro....troppa tecnologia...vorrei vedere più racing e meno lucine...

[The King of Spa 637]

Vettel ha vinto grazie a Newey, probabile, ma Newey non ha mai vinto così tanto con un pilota solo, ed è un dato di fatto.

[EffettoSuolo 600]

Vettel ha vinto grazie a Newey, probabile, ma Newey non ha mai vinto così tanto con un pilota solo, ed è un dato di fatto.

Concordo. Anche se vinci perché hai un missile sotto il sedere alla fine Vettel ha vinto in ogni stagione con costanza, sia in condizioni di dominio tecnico sia quando la Rb ha dovuto rincorrere tecnicamente.

Per questo credo che quest'anno il suo problema di base siano gli stimoli, umani e non.

Modificato 23 Settembre, 2014 da EffettoSuolo

[Aviatore_Gilles 3042]

ALONSO non mi da fiducia come sviluppo macchina...non lo so!capisci che intendo schumy?Schumacher secondo me porto un grosso contributo in questo ambito no?

 

 

Schumacher poteva girare dalla mattina alla sera, per giorni, mesi, anni, ma non avrebbe mai vinto se dietro alle spalle non avesse avuto gente del calibro di Byrne e Brawn, oltre che ad un team motivato e professionale.

Basta che un dente dell'ingranaggio non sia perfetto e non si vince niente. Fernando sarà stronzo, avrà tutti i difetti che volete, parla troppo, ma non mettiamo in discussione il suo talento.

Un pilota scende dalla macchina e può dare indicazioni, ma non credo che prenda in mano il tecnigrafo e si metta a disegnare una nuova sospensione o una nuova ala...Non diamo troppi meriti a chi non li ha e non togliamoli a chi li merita.

[ggr 3033]

Negli ultimi anni le ferrari sono sempre partite male, e poi migliorate durante l'anni. La f 2012 ne è un esempio. Quegli sviluppi li ha permessi anche alonso. Sulla f 14t, nessuno può far niente. È la peggior macchina degli ultimi 15 anni secondo me. I problemi degli anni precedenti erano sempre trazione e aerodinamica.

Non credo che alonso dopo le sessioni di test, dicesse voglio una macchina senza teazione o con poco carico. Lui avrà indicato bene i ptoblemi, ma non deve suggerire soluzioni

Ggr

[Schumi81 201]

Mi ricordo quando, dopo il primo test con la F2012, disse ai tecnici "va più forte la mia Giulietta". Una roba imbarazzante, per chi sfornò quel po' po' di monoposto.

Modificato 24 Settembre, 2014 da Schumi81

[The-Flying-Finn 4631]

Un suggerimento tecnico di grosso calibro.

[Schumi81 201]

Che ci vuoi fare, evidentemente non ha la finezza tecnica di un Lauda (che dava palesemente della m***a alle macchine che non gli piacevano).

[F.126ck 2545]

eppure era stato preso per quello

[Schumi81 201]

E allora non dovevano togliergli i test (posto che un catorcio rimane un catorcio pure col più grande collaudatore di sempre e i test liberi).

[Aviatore_Gilles 3042]

eppure era stato preso per quello

 

Abbiamo visto con Schumi, nel suo rientro, come sia totalmente inutile la figura del collaudatore, se poi alle spalle non hai un team vincente.

[The-Flying-Finn 4631]

Insomma si è dei grandissimi collaudatori solo quando si vince.

[EffettoSuolo 600]

Fare il confronto tra la F1 senza limitazioni di test e quella attuale lascia il tempo che trova.
Allora si stava in pista con la fabbrica che sfornava pezzi (di meccanica principalmente) a getto continuo e si provava fino allo sfinimento.

Oggi si usa il simulatore, punto.
Due mondi totalmente differenti che non ha senso confrontare.
Sul catorcio che rimane catorcio è vero in parte perchè ci sono fior di esempi di vetture modello bidet diventate delle macina-vittorie (Ferrari '97)

[F.126ck 2545]

si ma i fedeli aspettavano il messia-ingegnere nel 2010 non nel 92

[Schumi81 201]

Oddio, macina-vittorie...quella rimase sempre una vettura poco riuscita, e decisamente inferiore alla Williams. Migliorò indubbiamente, ma Schumi dovette fare i salti mortali fino alla fine (inutilmente, purtroppo).

 

Una macchina può (e deve) indubbiamente migliorare grazie allo sviluppo, ma se un progetto è sbagliato in partenza non si possono fare miracoli. E' quello che è successo in Ferrari negli ultimi anni, insieme ad una certa incapacità dei tecnici di sfornare rapidamente modifiche e sviluppi efficaci.

Modificato 25 Settembre, 2014 da Schumi81

[EffettoSuolo 600]

si ma i fedeli aspettavano il messia-ingegnere nel 2010 non nel 92

Non l'ho colta questa, illuminami

[Schumi81 201]

si ma i fedeli aspettavano il messia-ingegnere nel 2010 non nel 92

 

Quindi Alonso, in mancanza di test e di tecnici che sapessero costruirgli una gran macchina, ha anche la colpa di non essersi messo al pc ed essersi disegnato da solo gli sviluppi vincenti?

Modificato 25 Settembre, 2014 da Schumi81

[EffettoSuolo 600]

Oddio, macina-vittorie...quella rimase sempre una vettura poco riuscita, e decisamente inferiore alla Williams. Migliorò indubbiamente, ma Schumi dovette fare i salti mortali fino alla fine (inutilmente, purtroppo).

 

Una macchina può (e deve) indubbiamente migliorare grazie allo sviluppo, ma se un progetto è sbagliato in partenza non si possono fare miracoli. E' quello che è successo in Ferrari negli ultimi anni, insieme ad una certa incapacità dei tecnici di sfornare rapidamente modifiche e sviluppi efficaci.

Ferrari '97, '98, '99, 2010, 2012.... tutte Ferrari senza creatività progettuale che poi alla fine hanno permesso ai piloti di giocarsi il mondiale.

 

Ma perchè nel topic di Vettel stiamo parlando di Ferrari? Ha già firmato?

[Ruberekus 12189]

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