The King of Spa 637 Inviato 8 Giugno, 2011 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Isomax89 0 Inviato 8 Giugno, 2011 Scusa potresti spiegarmi queste foto? Grazie Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 8 Giugno, 2011 le tipologie di minigonne citata nella descrizione postata da ***. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bertoku 1 Inviato 8 Giugno, 2011 Thx per queste perle Sun, pi? tardi me le gusto con calma Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Isomax89 0 Inviato 8 Giugno, 2011 le tipologie di minigonne citata nella descrizione postata da ***. Ok ora ho capito Ma nella seconda figura il pattino come scende? cio? cos'? che lo fa scendere? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 8 Giugno, 2011 un tipo di molle Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Magic 0 Inviato 13 Giugno, 2011 Il post si trova su un altro forum? Se si poi girarmi il link grazie ps il problema degli scolaretti penso che nasca da prima dell'approdo in F1! Ormai non si vede un pilota che abbia un p? di carisma nemmeno a pagarlo, tutte le volte che rilasciano un'intervista si possono prevedere le risposte ad occhi chiusi Mi mangio le dita se penso che ho perso tutti gli anni 70 80 e 90 Non dirlo a me Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 13 Giugno, 2011 guardate il lato positivo della cosa: quelli che hanno vissuto quegli anni hanno passato i 40 anni minimo, compreso io e vi assicuro che si sta meglio a 20, godeteveli finch? durano : Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Magic 0 Inviato 13 Giugno, 2011 guardate il lato positivo della cosa: quelli che hanno vissuto quegli anni hanno passato i 40 anni minimo, compreso io e vi assicuro che si sta meglio a 20, godeteveli finch? durano : Concordo con te riguardo alla giovinezza ma riguardo la F1 rimpiango di non essere nato negli anni 70. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Isomax89 0 Inviato 13 Giugno, 2011 guardate il lato positivo della cosa: quelli che hanno vissuto quegli anni hanno passato i 40 anni minimo, compreso io e vi assicuro che si sta meglio a 20, godeteveli finch? durano : In effetti ora ke ci penso...mi tengo stretto i miei 21 anni Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yoong 5 Inviato 14 Giugno, 2011 grazie sun finalmente ho la possibilit? di scaricare le immagini. me le legger? tutte d'un fiato Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 14 Giugno, 2011 grazie sun finalmente ho la possibilit? di scaricare le immagini. me le legger? tutte d'un fiato Ma figurati, mi fa piacere che ti interessino. Peccato che Ferrarista, assiduo proponitore del ritorno all'integrale uso delle minigonne per ottenere elevatissimi carichi aerodinamici da effetto-suolo (credendo che favorisca i sorpassi), non le abbia lette e commentate. Almeno ci si potrebbe fare un'idea di che razza di pericoloso "vicolo cieco" ? stato (ed ? ancora, con estrattori e musi alti) l'effetto-suolo... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Magic 0 Inviato 14 Giugno, 2011 Interessanti queste pagine sull'aerodinamica dopo le leggo con calma intanto grazie Sun Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
John Portuguese 6 Inviato 1 Ottobre, 2011 (modificato) Ciao volevo ragionare sul perch? oggi in formula uno si ? arrivati a incentrare tutti gli sforzi e fior di milioni per sviluppare alette che poi non andranno mai su una macchina normale forse dico una gran boiata, se fossi un esperto per? non stavo qui ad aprire un topic...... perci? siate clementi Oltretutto i contro di una aerodinamica cos? estrema sono: - Costi assurdi per guadagnare qualche decimo di secondo - Le vetture non riescono a stare una dietro l'altra, di conseguenza i piloti non possono esprimersi e ne perde anche lo spettacolo (anche se preferisco corse pure non spettacolari) Non sarebbe pi? proficuo incentrare gli sforzi su motori, gomme, freni, differenziali, trasmissioni etc..... sono cose che davvero possono dare qualcosa alle macchine di tutti i giorni da qui la domanda ?..... perch? proprio l'aerodinamica? perch? si ? arrivati a poter lavorare solo su questa? Io penso, probabilmente mi sbaglio, che forse sarebbe meglio generare grip meccanico... si ritornerebbe allo spirito della f1 di una volta beh posso dirti che grazie all'aerodinamica la red bull sta volando in ogni gp, grazie all' aerodinamica la trazione della macchina ? migliore e soprattutto riesce a far avere alla macchina maggior tenuta di strada e soprattutto pi? velocit? ed agilit? sulle curve!spero solo che anche la ferrari migliori la sua aerodinamica perch? se continuano di questo passo non riusciranno ad andare pi? da nessuna parte! Modificato 1 Ottobre, 2011 da John Portuguese Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Corracar 335 Inviato 9 Ottobre, 2011 ***, grazie per le interessantissime scansioni, me le ho lette tutte d'un fiato! Mi meravigliavo che Lauda sapesse tute queste cose di fisica, poi ho letto che ha scritto in collaborazione con un Ing...ah, ecco! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1681 Inviato 10 Ottobre, 2011 Ma figurati, mi fa piacere che ti interessino. Peccato che Ferrarista, assiduo proponitore del ritorno all'integrale uso delle minigonne per ottenere elevatissimi carichi aerodinamici da effetto-suolo (credendo che favorisca i sorpassi), non le abbia lette e commentate. Almeno ci si potrebbe fare un'idea di che razza di pericoloso "vicolo cieco" ? stato (ed ? ancora, con estrattori e musi alti) l'effetto-suolo... Io non ho mai proposto la reintroduzione delle minigonne. Ho sempre detto che, secondo me, bisogna eliminare i fondi arzigogolati degli ultimi anni e tornare alla situazione di inizio anni 90, tutto qui. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
leonix 3 Inviato 11 Gennaio, 2012 Esattamente quello che volevo dire aprendo questo thread http://blog.quotidiano.net/turrini/2012/01/06/enzo-ferrari-e-la-f1-di-oggi/ Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 11 Gennaio, 2012 (modificato) se hai quell'avatar un motivo ci deve essere Modificato 11 Gennaio, 2012 da The King of Spa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
leonix 3 Inviato 13 Gennaio, 2012 (modificato) se hai quell'avatar un motivo ci deve essere Modificato 13 Gennaio, 2012 da leonix Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
