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2011.01 | Gran Premio d'Australia - Melbourne [Gara - Commenti]

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il metodo Bridgestone dell'anno passato ? il pi? efficace, in rettilineo non si ha modo di capirlo qualsiasi sia il colore e si deve aspettare un inquadratura favorevole, qualcuno a Melbourne ha visto qualcosa?

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sono d'accordo, in molte delle inquadrature non si capisce 'na ceppa, quando le cambiano devi aspettare mezz'ora per capire che gomme hanno, e quando poi lo capisci le cambiano di nuovo :asd:

 

metodo ponte di pietra rulez :dirol:

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il metodo Bridgestone dell'anno passato ? il pi? efficace

:zizi:

 

in rettilineo non si ha modo di capirlo qualsiasi sia il colore e si deve aspettare un inquadratura favorevole, qualcuno a Melbourne ha visto qualcosa?

Ma anche perch? i colori sono simili e non c'? una netta differenza, cosa sono questi otto colori per ogni tipo di mescola? Fai un bel rosso per le prime, e un bel blu per le option, a prescindere dal fato che siano supersoft, soft, medie etc.

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qualche buon'anima conosce un sito dove si possa trovare il resoconto dei PIT compreso il tipo di gomme montato?

pagina 21

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cio? perez ha fatto 35 giri con le morbide........

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Guest Rhobar_III

Bhe ma scusa corrono in macchina, uno che corre in moto con uno scarico che gli passa a 20cm dal busto cosa dovrebbe dire ?

 

Ma che c'entrano le moto?

 

Io sto parlando puramente di auto, che fra l'altro in curva hanno anche velocit? superiori.

Ecco, se mettiamo congegni che possono diventare potenzialmente pericolosi in curva ad alta velocit?, un pensiero ce lo metto.

 

Dai, non scherziamo. 20km/h di differenza in ingresso ...

 

Non sto affatto scherzando, la grafica faceva vedere esattamente questo: 155 km/h per Webber a ingresso curva, 135 per Alonso.

 

Alonso era pi? veloce nei rettilinei, in accelerazione (grazie al kers) e in frenata, nel senso che portava pi? velocit? prima dell'inserimento.

 

In fase di percorrenza curva, invece, Webber andava pi? forte.

 

Ovviamente mi posso unicamente basare sui dati che erano mostrati dalla grafica televisiva.

Credo che una certa attendibilit? ce l'abbiano, visto che i dati sono forniti in tempo reale dalla centralina.

 

E comunque questo spiegherebbe anche in parte la differenza di competitivit? che si ? vista in qualifica, dove anche la Red Bull evidentemente era aggressiva in frenata, e quindi non perdeva tempo in fase di inserimento curva come invece avveniva in gara.

Ma questo atteggiamento era unicamente in funzione di un approccio conservativo con le gomme, per non usurarle in frenata.

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Ma anche perch? i colori sono simili e non c'? una netta differenza, cosa sono questi otto colori per ogni tipo di mescola?

una carnevalata

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cio? perez ha fatto 35 giri con le morbide........

 

Anche per questo ho aperto una discussione su Perez! Grande!!!

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Non credo proprio :asd:

 

Tempo qualche ora e il video sar? scomparso, cos? come chi l'ha uppato :asd:

 

A meno che questi di F1Arab non abbiano avuto l'autorrizzazione dalla FOA, ma mi pare strano.

Edited by Osrevinu

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mmm non so se sia un canale autorizzato, cmq di questi video (che sono i riassunti ufficiali di F1.com) ce ne sono molti su YT che non sono stati tolti (credo anche del 2009)...per cui o effettivamente sono autorizzati, oppure la censura ? diventata un colabrodo :asd:

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Non credo proprio :asd:

Nemmeno io.

 

Una decina di giorni fa aveva postato il film di Ayrton integrale. Ha resistito 2 o 3 giorni.

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sbaglio o in partenza si vedono delle ruote fumanti? :D credo sia una sauber ma potrei sbagliarmi perch? non si vede bene, fateci caso...

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sbaglio o in partenza si vedono delle ruote fumanti? :D credo sia una sauber ma potrei sbagliarmi perch? non si vede bene, fateci caso...

Maldonado.

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