McLaren MP4-26

[Pegasus83 0]

non iniziamo con i sondaggi!

[crucco 4232]

Che dire. Non sappiamo come andr? ma la McLaren sembra interpretare lo spirito della F1 e cio? innovazione e scelte ardite. Bravi in partenza.

 

Inoltre rimango sempre colpito dall'alta rifinitura dei dettagli della McLaren. Spanventosi.

Che ?? Volevi rendere meglio l'idea? () Scherzo... sono d'accordissimo. L'alta qualit? delle costruzioni McLaren (ma anche gli altri* non sono molto distanti, forse meno raffinati) ? nota. * Mi riferisco a Red Bull, ma non solo...

[Kimimathias 3224]

Pazzesco! Non dico di essere sorpreso perch? ormai McLaren ci ha abituati a grandi innovazioni e idee al di sopra delle righe! Spero che a Woking abbiano le righe giuste..

 

Cmq da tifoso McLaren sono contentissimo di vedere una monoposto cos?! Fa ben sperare, fa cagare in mano gli avversari e fa tanto tanto bene all'innovazione in F1!

Faremo scuola per il secondo anno di seguito?

Se certe scelte si riveleranno azzeccate e funzionanti come lo ? stato l'F-Duct....

 

Ora voglio vederla tutta sporca di vernice verde strappare tempi incoraggianti!

[The King of Spa 637]

se certe scelte si riveleranno azzeccate e funzionanti come lo ? stato l'F-Duct....

 

verranno abolite la stagione successive

[Kimimathias 3224]

Ah beh siamo abituati a caxxi in c. dovuti alle varie abolizioni

[Visitatore Rhobar_III]

Ricordo come fosse ieri i commenti durante le presentazioni della F2001, F2002, ecc... "uguale all'anno prima", "la Ferrari non innova", vero ma alla fine i risultati sono arrivati cmq. E anche nelle ultime quattro stagioni la Ferrari ? stata accusata di non innovare eppure sono stati vinti due mondiali piloti e uno costruttori e l'anno scorso ce la si ? giocata fino alla fine.

 

Nel 2001 la Ferrari fu molto innovativa rispetto alla F1-2000: muso basso a formichiere, contro il vecchio muso alto e lungo.

Anche le pance erano diverse.

 

Nel 2002 invent? gli scarichi con uscita a periscopio, per mascherarne i vortici.

 

Nel 2003 si present? con le pance scavate nella parte inferiore.

 

Secondo me di innovazioni ce n'erano eccome, in Ferrari, negli anni scorsi.

 

Io sono veramente curioso di vederla in azione....? pur sempre dal 2000 che la McLaren non sforna una macchina davvero sopra la concorrenza.

 

Dimentichi le stagioni 2005, dove la vettura era dominante ma inaffidabile, e la 2007, dove la vettura era complessivamente pi? forte della F2007, ma perse due titoli gi? vinti in estate per le note vicende extra-sportive e per la rivalit? interna tra i piloti.

 

Ah beh siamo abituati a caxxi in c. dovuti alle varie abolizioni

 

Anche la Ferrari non scherza in tema di abolizioni di soluzioni da lei adottate...

 

Nel 2007 fu vietato il bib-stay (il fondo flessibile), che la Ferrari usava da almeno 4 anni.

Nel 2009 fu vietato il muso col buco, introdotto dalla F2008 l'anno prima...

 

Per non parlare del cambio dei regolamenti sportivi introdotto nel 2003, che furono introdotti esclusivamente per arginare lo strapotere dimostrato dalla F2002...

[Ferrari248f1 0]

Pi? che altro considerando che lo sviluppo della Mclaren lo scorso anno ha portato soltanto delusioni era abbastanza scontato aspettarsi un radicale cambiamento di concetti. Senz'altro macchina innovativa ma comunque anche la scorsa stagione la Mclaren sembrava molto avanzata aerodinamicamente(mi riferisco ai disegni della carrozzeria e degli alettoni) e pure non ? mai stata a livello della RB. Ferrari e Red Bull invece, dato che lo sviluppo avuto nella scorsa stagione ha pagato in termini prestazionali, hanno giustamente proseguito sulla loro strada. La Mclaren doveva azzardare un p? di pi? e l'ha fatto. C'? da dire per? che a Wolking ci sono menti molto creative e soprattutto coraggiose che non possono che far bene a questo sport. Se la Ferrari avesse ideato l'F-Duct per me sarebbe stato un motivo di grande fierezza...

[Phoebe4Ever 1]

Stamattina ho seguito la presentazione della Mecca in streaming. che pena. c'erano quattro gatti ad assistere a cui fregava ben poco di quanto stava accadendo (mi sa che se Vodafone vuole sfondare sul mercato tedesco deve rivolgersi a RBR con Vettel o alla Mercedes).

 

Veniamo agli aspetti di sostanza.

Direi che ci sono due errori tecnici sulla McLaren: il passo troppo lungo, sbagliato con le Pirelli che si consumano facilmente, e il muso basso.

In generale, direi macchina di concezione vetusta, con qualche elemento buttato lì (tipo il vistoso airscope, o le pance strambe) che pare il solito modo per raffazzonare un'idea generale carente (tipo il tricheco della Williams 2004).

La Ferrari sembra molto più armonica, in effetti lo è.

 

Da notare quanto sia vecchia l'idea delle pance scavate, addirittura di "scuola" Ligier '96 (macchinone )

Modificato 4 Febbraio, 2011 da Phoebe4Ever

[Visitatore Rhobar_III]

A proposito della novit? pi? vistosa della MP4-26, l'idea delle pance scavate nella parte superiore non ? comunque una novit? assoluta.

 

Guardate com'era la Benetton B195:

 

Ecco invece come si presentava la Ferrari F310:

 

Nel primo caso, la vettura vinse entrambi i titoli.

Ma nel secondo... ricordo solo rotture a ripetizione!

 

P.S. Ho appena visto ora il post sulla Ligier: in realt? la Ligier di quegli anni era un clone della Benetton...

[Phoebe4Ever 1]

Gi? che c'erano potevano correre con la macchina del '97, facevano prima.

[crucco 4232]

Una piccola informazione OT: Vodafone va abbastanza bene in Germania. Credo che l'azione fosse per "rafforzare" la posizione sul mercato. Nel periodo 2008-2009 aveva circa 3.200.000 utenti, in quello successivo (2009-2010) sono saliti a quasi 4.000.000 (utenti DSL-fisso+mobile). In crescita.

 

(dati Vodafone...)

Modificato 4 Febbraio, 2011 da crucco

[Phoebe4Ever 1]

S?, ma il rafforzamento non mi sembra molto riusciti, erano l? in quattro gatti e c'era molta gente con l'espressione tipo "ehi, ma non ci doveva essere il mercato del pesce qui?"

[gerardopernientecodardo 21]

Pance scavate+doppio fondo=

[Phoebe4Ever 1]

Macchinone innovativo la Mecca di quest'anno eh .... sembra più una scopiazzatura di Ferrari, Ligier e vecchie Benetton.

 

Va beh, buona notte .. ai sognatori.

Modificato 4 Febbraio, 2011 da Phoebe4Ever

[crucco 4232]

Sì, ma il rafforzamento non mi sembra molto riusciti, erano lì in quattro gatti e c'era molta gente con l'espressione tipo "ehi, ma non ci doveva essere il mercato del pesce qui?"

Il venerdi in Germania è un giorno lavorativo, anche a Berlino...

Sii più preciso: "quattro gatti" e "molta gente" non vanno d'accordo, se riferiti allo stesso soggetto... ()

 

Probabilmente sono invecchiato, ma il doppiofondo (mi riferisco a gerardopernientecodardo) della McLaren io non l'ho visto. O comunque non somiglia a quello della F92A, come principio. Quello attuale della Toro Rosso è un doppio fondo più o meno in quel senso... quello della McLaren non mi sembra.

Modificato 4 Febbraio, 2011 da crucco

[Phoebe4Ever 1]

Boh, c'era tanta gente che passava imbarazzata. Quelli che si sono fermati a seguire la presentazione erano due gatti.

Penso che la Ferrari avrebbe riempito la piazza.

Modificato 4 Febbraio, 2011 da Phoebe4Ever

[gerardopernientecodardo 21]

Il venerdi in Germania ? un giorno lavorativo, anche a Berlino...

Sii pi? preciso: "quattro gatti" e "molta gente" non vanno d'accordo, se riferiti allo stesso soggetto... ()

 

Probabilmente sono invecchiato, ma il doppiofondo (mi riferisco a gerardopernientecodardo) della McLaren io non l'ho visto. O comunque non somiglia a quello della F92A, come principio. Quello attuale della Toro Rosso ? un doppio fondo pi? o meno in quel senso... quello della McLaren non mi sembra.

Si scusa. Il mio non era un post tecnico ma scaramantico...

[luke36 6]

Mi pare che ci sia una certa differenza con i vecchi progetti di cui sopra. Basta guardare questa foto per capirlo.

 

 

Qualche idea su cosa sia questo ?

 

 

Forse qui si capisce meglio

 

[luke36 6]

Comunque McLaren fa scuola. Che dettagli curatissimi.

 

 

[gerardopernientecodardo 21]

Mi pare che ci sia una certa differenza con i vecchi progetti di cui sopra. Basta guardare questa foto per capirlo.

 

 

Qualche idea su cosa sia questo ?

 

 

Forse qui si capisce meglio

 

Intendi quello sfogo ovale sopra il cambio?Interessante...