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Test 2011

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io credo che kers e ala mobile messe assieme si annullano come effetto,o semplicemente ? come avere 2 elementi dello stesso tipo.

Mah,sinceramente ? una c4zz4ta in termini di utilit?.Alla fine quello davanti puo' difendersi con il kers mentre l'altro attacca con l'ala mobile.

 

Quando tra 20 anni un appassionato guarder? la f1 di oggi (non di quest'anno) non sapr? pi? capacitarsi del perch? noi ci emozionammo cos? tanto nel vedere quel sorpasso...

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schumi finalmente in pista

 

 

rosberg stamane

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Bah a me sta ala mobile non covince per nulla... non voglio pensare eventuali conseguenze nel caso su un circuito da medio carico in cui si attiva l'ala mobile per perdere carico in rettilineo, ci si trovi poi ad avere un guasto sull'ala e quindi un impossibilit? di ritornare ai carichi ottimali per affrontare una curva che chiede un po di aderenza... forse mi sono spiegato male, ma la vedo come una cosa un po "pericolosa"

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io credo che kers e ala mobile messe assieme si annullano come effetto,o semplicemente ? come avere 2 elementi dello stesso tipo.

Mah,sinceramente ? una c4zz4ta in termini di utilit?.Alla fine quello davanti puo' difendersi con il kers mentre l'altro attacca con l'ala mobile.

 

Quando tra 20 anni un appassionato guarder? la f1 di oggi (non di quest'anno) non sapr? pi? capacitarsi del perch? noi ci emozionammo cos? tanto nel vedere quel sorpasso...

Infatti io non mi emozioner? (:asd:)

 

Bah a me sta ala mobile non covince per nulla... non voglio pensare eventuali conseguenze nel caso su un circuito da medio carico in cui si attiva l'ala mobile per perdere carico in rettilineo, ci si trovi poi ad avere un guasto sull'ala e quindi un impossibilit? di ritornare ai carichi ottimali per affrontare una curva che chiede un po di aderenza... forse mi sono spiegato male, ma la vedo come una cosa un po "pericolosa"

Infatti un tempo - per lo stesso motivo - la FIA vietava le "cose che si muovevano" o che potevano rompersi e compromettere la stabilit? e/o la sicurezza di vetture e piloti.

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Mi riferivo a quello. Erano vietate per la sicurezza e ora sono legali.. Io sta cosa non la concepisco.. La trovo una cosa estremamente pericolosa in caso di problemi

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Pare vettel sia su uno stint lungo..tempi sul 1.17..

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io credo che kers e ala mobile messe assieme si annullano come effetto,o semplicemente è come avere 2 elementi dello stesso tipo.

Mah,sinceramente è una c4zz4ta in termini di utilità.Alla fine quello davanti puo' difendersi con il kers mentre l'altro attacca con l'ala mobile.

 

Quando tra 20 anni un appassionato guarderà la f1 di oggi (non di quest'anno) non saprà più capacitarsi del perchè noi ci emozionammo così tanto nel vedere quel sorpasso...

 

Beh chi supera può usare sia l'ala mobile che il kers. Chi si difende solamente quest'ultimo...

Edited by Ferrari248F1

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Beh chi supera pu? usare sia l'ala mobile che il kers. Chi si difende solamente quest'ultimo...

 

In ogni caso ? sempre una boiata :asd:

...e che ormai la f1 deve andare in contro alle esigenze televisive.

Come se in un grande fratello ci fossero 20 concorrenti morti.Nessuno se lo guarda.

La f1 purtroppo ? sempre stata cos?,ma ultimamente i sorpassi sono diventati una cosa vitale.Prima ne vedevi 2,ma quando c'erano dicevi OH CHE SORPASSO.

Ora ne vedi 30 (se si vedranno) dei quali 29 inutili.

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i tempi di oggi

 

1. Sebastian Vettel Red Bull Racing RB7 1:13.769 93

2. Nico Hulkenberg Force India VJM-03 1:13.938 + 0.169 71

3. Gary Paffett McLaren MP4-25 1:14.292 + 0.523 91

4. Paul di Resta Force India VJM-03 1:14.461 + 0.692 28

5. Fernando Alonso Ferrari F150 1:14.553 + 0.784 98

6. Kamui Kobayashi Sauber C30 1:15.831 + 2.062 68

7. Jerome D'Ambrosio Virgin Racing MVR-02 1:16.003 + 2.234 71

8. Vitaly Petrov Lotus Renault GP R31 1:16.351 + 2.582 28

9. Michael Schumacher Mercedes GP W02 1:16.450 + 2.681 15

10. Jaime Alguersuari Toro Rosso STR6 1:17.214 + 3.445 20

11. Rubens Barrichello Williams FW33 1:17.335 + 3.566 78

12. Narain Karthikeyan HRT F1 Team F111 1:18.020 + 4.251 45

13. Nico Rosberg Mercedes GP W02 1:19.930 + 6.161 9

 

 

Totale giri percorsi

Force India 99

Ferrari 98

Red Bull 93

McLaren 91

Williams 78

Virgin 71

Sauber 68

HRT 45

Mercedes 24

Toro Rosso 20

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e nel frattempo la RB vola...

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i tempi solo delle nuove vetture

 

1. Sebastian Vettel Red Bull Racing RB7 1:13.769 93

5. Fernando Alonso Ferrari F150 1:14.553 + 0.784 98

6. Kamui Kobayashi Sauber C30 1:15.831 + 2.062 68

8. Vitaly Petrov Lotus Renault GP R31 1:16.351 + 2.582 28

9. Michael Schumacher Mercedes GP W02 1:16.450 + 2.681 15

10. Jaime Alguersuari Toro Rosso STR6 1:17.214 + 3.445 20

11. Rubens Barrichello Williams FW33 1:17.335 + 3.566 78

13. Nico Rosberg Mercedes GP W02 1:19.930 + 6.161 9

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alonso ha causato la bandiera rossa.

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In ogni caso ? sempre una boiata :asd:

...e che ormai la f1 deve andare in contro alle esigenze televisive.

Come se in un grande fratello ci fossero 20 concorrenti morti.Nessuno se lo guarda.

La f1 purtroppo ? sempre stata cos?,ma ultimamente i sorpassi sono diventati una cosa vitale.Prima ne vedevi 2,ma quando c'erano dicevi OH CHE SORPASSO.

Ora ne vedi 30 (se si vedranno) dei quali 29 inutili.

 

:rotfl:

 

La McLaren star? forse pensando che tanto male la vecchia vettura non ??

 

:asd:

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alonso ha causato la bandiera rossa.

cos'? successo?

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dice che ? rientrato ai box molto lentamente...

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Lasciando stare le altre auto la rb ha dato 7 decimi alla ferrari.

Con questo non vuol dire che hanno gi? vinto,ma se la ferrari vuole partire da favorita dovr? lavorare :zizi:

In ogni caso si ritorna sempre all'anno scorso.I test non diranno molto bisogna aspettare la prima gara :cray:

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quasi sicuramente una prova carburante

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L'unica cosa veramente indicativa che possiamo capire dai test ? l'affidabilit? delle vetture

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dice che ? rientrato ai box molto lentamente...

 

stava dando la benedizione urbi et orbi ? :superlol:

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