Le Mans 24 Ore 2011

[The King of Spa 637]

Sarrazin mette la Peugeot in pole provvisoria

 

La Peugeot non ha fatto attendere troppo per piazzare la sua risposta alla doppietta dell'Audi nelle prove libere di oggi pomeriggio. A conquistare la pole position provvisoria dell'edizione 2011 della 24 Ore di Le Mans ? stata infatti la 908 HDI dell'equipaggio tutto francese composto da Stephane Sarrazin, Nicolas Minassian e Franck Montagny.

 

E dire che nella prima ora e mezza della sessione erano stare le R18 TDI della casa di Ingolstadt a fare la differenza, piazzandosi nelle prime tre posizioni. A circa mezzora dalla fine per? Sarrazin ha sfoderato un gran giro in 3'29"078, piazzandosi davanti all'Audi dell'equipaggio Fassler/Lotterer/Treluyer di circa nove decimi.

 

Terzo tempo per l'altra Audi di Bernhard/Dumas/Rockenfeller, che ha portato anche all'esposizione della bandiera rossa quando Dumas ha centrato la Aston Martin di Roald Goethe, che si era girata all'uscita della curva di Mulsanne. La vettura dei vincitori della passata edizione ? uscita piuttosto malconcia nella parte anteriore, ma comunque non in maniera irreparabile.

 

Seguono poi l'ultima R18 ufficiale, seguita da tre Peugeot 908, le altre due ufficiali e quella della Oreca, con il gruppo di testa che rimane ancora molto compatto: i primi sette sono infatti racchiusi nello spazio di appena 3". Ne pagano quasi 30 invece le Aston Martin AMR-One, che hanno anche accusato diversi problemi tecnici nel corso della sessione.

 

Il vero colpo di scena della serata per? lo ha regalato la classe LMP2, con Nick Leventis che ha letteralmente distrutto la HPD della Strakka Racing dopo che il compagno Jonny Kane aveva conquistato la pole position del raggruppamento. Il pilota britannico ha capottato nei pressi del ponte Dunlop, provocando la seconda bandiera rossa della sessione, a meno di un minuto dal termine.

 

Nella GTE-Pro continua a comandare la BMW con l'equipaggio Priaulx/Muller/Hand, ma tra le due M3 ufficiali si ? inserita la Ferrari 458 della AF Corse affidata Fisichella/Bruni/Vilander, che ha chiuso con un ritardo di circa mezzo secondo. Onore per la Porsche della Larbre Competition invece per quanto riguarda la GTE-Am, con Bourret/Gibon/Belloc che sono riusciti ad avere la meglio di quasi un secondo sull'altra 911 della Flying Lizard.

[The King of Spa 637]

Nel 2012 arriva la DeltaWing pensata per l'Indycar

 

Il progetto che la DeltaWing aveva realizzato nella speranza di ottenere il contratto di fornitura dei telai della Indycar a partire dal 2012 non andr? perso. La notizia clamorosa ? che l'anno prossimo questa vettura sar? al via della 24 Ore di Le Mans, grazie ad una partnership con una vecchia conoscenza della classica francese come Dan Gurney e con la Highcroft Racing.

 

L'Automibile Club dell'Ouest, che organizza l'evento e che ha sempre prestato particolarmente attenzione alle nuove tecnologie, ha infatti deciso di concedere a questa vettura ultra leggera il 56esimo slot a disposizione sulla griglia di partenza, creando una classe appositamente per essa.

 

Anche le caratteristiche del propulsore, infatti, saranno decisamente particolari per una gara come la 24 Ore. La vettura ? infatti studiata per ospitare un quattro cilindri sovralimentato da 1,6 litri, che in base alla prime indiscrezioni potrebbe essere realizzato dalla Ford o dalla Chevrolet, che utilizzano gi? motori con queste caratteristiche nel WRC e nel WTCC.

 

"Nel 2010 l'ACO ha deciso di creare il box numero 56 per incentivare le nuove tecnologie. Quando abbiamo incontrato i responsabili della DeltaWing abbiamo immediatamente capito che si trattava di un progetto di qualit?, che calza a pennello per il concetto Le Mans Experimental" ha spiegato Vincent Beaumesnil dell'ACO.

 

"L'interesse di questo progetto si basa sulla valorizzazione di tutti i fattori che hanno un impatto sul consumo globale di energia e l'efficienza della vettura: peso, potenza, resistenza. L'ACO vuole dare la possibilit? di valutare ogni tecnologia, e questo progetto dimostra che siamo in grado di esplorare altri modi per migliorare l'efficienza" ha concluso.

 

[Kraven Van Helsing 42]

Mi domando che performance possa mai avere in inserimento di curva, con quelle due ruotine anteriori cos? vicine tra loro.

[The King of Spa 637]

un p? migliore di questa

 

[The-Flying-Finn 4631]

Ieri cosa hanno fatto? Libere? Qualcosa c'era su Eurosport ma non mi ci sono soffermato. Allora, dominio Peugeot?

[The King of Spa 637]

da 422

 

24h Le Mans ? Qualifiche 1

Pubblicato 13 ore fa da Fabrizio Corgnati

 

1 ? LMP1 ? Montagny/Sarrazin/Minassian ? Peugeot 908 ? 3:27.033

2 ? LMP1 ? Fassler/Lotterer/Treluyer ? Audi R18 TDI ? 3:27.939

3 ? LMP1 ? Bernhard/Dumas/Rockenfeller ? Audi R18 TDI ? 3:27.949

4 ? LMP1 ? Capello/Kristensen/McNish ? Audi R18 TDI ? 3:28.301

5 ? LMP1 ? Gene/Wurz/Davidson ? Peugeot 908 ? 3:28.796

6 ? LMP1 ? Lamy/Bourdais/Pagenaud ? Peugeot 908 ? 3:29.466

7 ? LMP1 ? Lapierre/Duval/Panis ? ORECA Peugeot 908 Hdi-FAP ? 3:30.084

8 ? LMP1 ? Collard/Tinseau/Jousse ? Pescarolo-Judd ? 3:35.456

9 ? LMP1 ? Jani/Prost/Bleekemolen ? Rebellion Lola-Toyota ? 3:37.404

10 ? LMP1 ? Belicchi/Boullion/Smith ? Rebellion Lola-Toyota ? 3:38.351

11 ? LMP1 ? Monteiro/Moreau/Ragues ? Oak Pescarolo-Judd ? 3:39.672

12 ? LMP1 ? Amaral/Pla/Hughes ? Quifel-ASM Zytek ? 3:41.019

13 ? LMP2 ? Leventis/Watts/Kane ? Strakka HPD ARX-01d ? 3:42.615

14 ? LMP2 ? Mailleux/Ordonez/Ayari ? Signatech ORECA-Nissan ? 3:43.124

15 ? LMP2 ? Premat/Hallyday/Kraihamer ? Oreca-Nissan ? 3:43.654

16 ? LMP2 ? Ojjeh/Kimber-Smith/Lombard ? Greaves Zytek-Nissan ? 3:43.814

17 ? LMP2 ? Frey/Meichtry/Rostan ? Race Performance ORECA-Judd ? 3:44.294

18 ? LMP1 ? Ickx/Martin/Leinders ? Kronos Aston Martin ? 3:44.415

19 ? LMP2 ? Perez Companc/Russo/Kaffer ? Pecom Lola-Judd ? 3:45.997

20 ? LMP2 ? Erdos/Newton/Collins ? RML HPD ARX-01d ? 3:47.308

21 ? LMP1 ? Zacchia/Lammers/Elgaard ? Hope ORECA ? 3:47.691

22 ? LMP2 ? Nakano/De Crem/Charouz ? Oak Racing Pescarolo-BMW ? 3:48.211

23 ? LMP1 ? Hein/Nicolet/Yvon ? Oak Pescarolo-Judd ? 3:48.852

24 ? LMP2 ? Tucker/Bouchut/Barbosa ? Level 5 Lola-Honda ? 3:51.149

25 ? LMP2 ? Rosier/Haezbrouck/Fournoux ? Extreme Limite Norma-Judd ? 3:51.438

26 ? LMP1 ? Primat/Fernandez/Meyrick ? Aston Martin AMR-One ? 3:56.637

27 ? LMP1 ? Mucke/Turner/Klien ? Aston Martin AMR-One ? 3:56.847

28 ? LMP2 ? Barlesi/Da Rocha/Lafargue ? Oak Pescarolo-Judd ? 3:57.453

29 ? GTE P ? Priaulx/Muller/Hand ? BMW M3 ? 3:58.426

30 ? GTE P ? Fisichella/Bruni/Vilander ? AF Corse Ferrari ? 3:58.989

31 ? GTE P ? Farfus/Muller/Werner ? BMW M3 ? 3:59.321

32 ? GTE P ? Gavin/Magnussen/Westbrook ? Corvette C6 ZR1 ? 3:59.519

33 ? GTE P ? Beretta/Milner/Garcia ? Corvette C6 ZR1 ? 3:59.633

34 ? GTE P ? Ortelli/Makowiecki/Melo ? Luxury Racing Ferrari ? 3:59.901

35 ? GTE P ? Goossens/Holzer/Van Lagen ? Prospeed Porsche ? 3:59.962

36 ? GTE P ? Lieb/Lietz/Henzler ? Felbermayr-Proton Porsche ? 3:59.998

37 ? GTE P ? Farnbacher/Simonsen/Keen ? Farnbacher Ferrari ? 4:00.260

38 ? GTE P ? Dolan/Hancock/Buncombe ? Jota Aston Martin ? 4:00.747

39 ? GTE P ? Bergmeister/Long/Luhr ? Flying Lizard ? 4:01.480

40 ? GTE P ? Beltoise/Jakubowski/Thiret ? Luxury Racing Ferrari ? 4:02.017

41 ? GTE P ? Al Faisal/Tandy/Miller ? Felbermayr-Proton Porsche ? 4:02.049

42 ? GTE A ? Bourret/Gibon/Belloc ? Larbre Porsche ? 4:03.918

43 ? GTE A ? Niemen/Law/Pumpelly ? Flying Lizard Porsche ? 4:04.747

44 ? GTE A ? Giroix/Goethe/Wainwright ? Gulf Aston Martin ? 4:04.825

45 ? GTE A ? Felbermayr/Felbermayr/Ried ? Felbermayr-Proton Porsche ? 4:05.154

46 ? GTE A ? Krohn/Jonsson/Rugulo ? Krohn Ferrari ? 4:05.856

47 ? GTE A ? Bornhauser/Canal/Gardel ? Larbre Porsche ? 4:05.955

48 ? GTE P ? Bell/Sugden/Maasen ? JMW Ferrari ? 4:06.884

49 ? GTE P ? Hirschi/Rossiter/Mowlem ? Jetalliance Lotus Evora ? 4:07.465

50 ? GTE P ? Kauffman/Waltrip/Aguas ? AF Corse Ferrari ? 4:08.213

51 ? GTE A ? Perazzini/Cioci/Breslin ? AF Corse Ferrari ? 4:10.316

52 ? GTE A ? Rodrigues/Menahem/Marroc ? JMB ORECA ? 4:10.335

53 ? GTE P ? Rich/Slingerland/Hartshorne ? Jetalliance Lotus Evora ? 4:17.379

54 ? GTE A ? Ehret/Lynn/Wills ? CRS Ferrari ? 4:26.249

55 ? GTE A ? Robertson/Robertson/Murry ? Robertson Racing Ford-Doran ? nessun tempo

56 ? GTE P ? Pilet/Narac/Armindo ? IMSA Performance Porsche ? nessun tempo

Modificato 9 Giugno, 2011 da The King of Spa

[Mito Ferrari 981]

Ieri cosa hanno fatto? Libere? Qualcosa c'era su Eurosport ma non mi ci sono soffermato. Allora, dominio Peugeot?

 

Doppietta Audi nelle prime prove libere http://www.****/magazine/9538/24-ore-di-le-mans-doppietta-audi-nelle-prime-prove-libere

 

Sarrazin mette la Peugeot in pole provvisoria http://www.****/magazine/9539/24-ore-di-le-mans-sarrazin-mette-la-peugeot-in-pole-provvisoria

[LaZanzaraRombante 0]

Difficile capire la velocit?, io e gli altri quattro gatti eravamo pi? o meno concordi sul fatto che i 300 li superasse, ma non di molto (il tempo sul giro era circa 1'28). Se siamo fortunati domani potrei essere pi? preciso sui km/h raggiunti!

 

Ciao scusa se mi intrometto ma essendo qui in prima persona a Lm x lavoro dai dati della telemetria in mio possesso la velocita massima raggiunta dalla R.18 nella Q.1 di ieri sera e risultata di 346.851 sul considerando che quando ? accaduto l'incidente alla Mulsanne Corner ( che ha coinvolto la R.1 con la Aston martin Gt2 N.57 la suddetta Audi viaggiava ad oltre 163 orari in scalata di 3?, (tu poi capire dal video che conseguenza ha avuto l'impatto con l'Aston Martin ferma in traettoria dopo un testacoda)

Perdonate il mio intervento.

Modificato 9 Giugno, 2011 da LaZanzaraRombante

[Mito Ferrari 981]

che lavoro fai?

[Mito Ferrari 981]

Mi domando che performance possa mai avere in inserimento di curva, con quelle due ruotine anteriori cos? vicine tra loro.

davvero eh..

curiosissimo di vederla gareggiare

[Nordschleife79 0]

ci sar? qualche video streaming bello in chiaro?

Modificato 9 Giugno, 2011 da Nordschleife79

[TGlock 0]

Ciao scusa se mi intrometto ma essendo qui in prima persona a Lm x lavoro dai dati della telemetria in mio possesso la velocita massima raggiunta dalla R.18 nella Q.1 di ieri sera e risultata di 346.851 sul considerando che quando ? accaduto l'incidente alla Mulsanne Corner ( che ha coinvolto la R.1 con la Aston martin Gt2 N.57 la suddetta Audi viaggiava ad oltre 163 orari in scalata di 3?, (tu poi capire dal video che conseguenza ha avuto l'impatto con l'Aston Martin ferma in traettoria dopo un testacoda)

Perdonate il mio intervento.

 

Ma che scusa, anzi grazie mille per darci queste notizie! Ma sulla velocit? della R18 sei sicuro? Nei risultati ufficiali dati dall'ACO c'? scritto che la pi? veloce ? stata la Peugeot n.7 con 339.6.

Anch'io sarei curioso di sapere di cosa ti occupi!

 

ci sar? qualche video streaming bello in chiaro?

 

http://zonein.tv/457788 questo pare affidabile

[S. Bellof 1345]

Come al solito Sarrazin fa la differenza e si mette subito davanti Gran pilota.

[The King of Spa 637]

anche Minassian mi sembra un buon pilota.

[The Magic 0]

Inizia la seconda sessione di qualifiche.

[Visitatore Rhobar_III]

Dov'? qualche streaming per seguire le qualifiche?

[TGlock 0]

http://www.stopstream.tv/ch5.html

[The Magic 0]

Lotus Evora del Team austriaco jetAlleance ha fuso il motore!

[The Magic 0]

Bella la linea dell'Audi.

[The Magic 0]

Non sapevo che il team AudiSport Northamerica fosse cos? forte.