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Osrevinu

2010.19 | Gran Premio di Abu Dhabi - Yas Marina [Gara]

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Ragionando a freddo mi sento di dire che la Ferrari ha commesso quattro errori capitali:

 

1. Si sono fatti fregare dalla Red Bull. Per qualunque ragione Webber sia entrato, non lo si doveva seguire;

2. Si ? pensato troppo a Webber scordandosi di Vettel l? davanti;

3. Si ? sottovalutato il rendimento delle gomme morbide;

4. Si ? dato per scontato che si riusciva a mettersi davanti a quelli che gi? si erano fermati, o forse addirittura li hanno proprio ignorati.

 

Cosa si doveva fare invece. Si doveva pensare solo a se stessi. Fosse rimasto in pista sono addirittura convinto che si poteva finire terzi. Ci si ? concentrati sul live timing invece che sulle posizioni.

Come quando per vedere se piove, invece di mettere una mano fuori dal Muretto guardano il computer con le informazioni meteo. Il muretto Ferrari, e lo dico da anni, ? il peggiore di tutte le squadre di vertice del mondiale. E oggi si ? vsito in tuitto il suo splendore. Alonso se vuole vincere il mondiale deve per il 2011 strafergasene di ci? che gli dicono in radio, fare per se e guardare come negli anni 80 il cartello ai box esposto dal suo amico Borra....

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Massa --> non so se sia saggio tenerlo in Ferrari. Webber --> non so se rimarr? in RBR (si riapre la chance Raikkonen ?).

Con Vettel campione e apparentemente pi? maturo in questa ultima parte, non avrebbe nessun senso prendere un pilota come R?ikk?nen. Converrebbe prendere un pilota che porti punti ma non infastidisca pi? di tanto il pilota di punta.

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per me la ferrari braccava webber non per il mondiale, ma per non perdere la quarta posizione a vantaggio di webber che avrebbe significato titolo a vettel...per quello per me ha pesato molto la partenza cannata da Alonso!!!

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Petrov ha fatto la sua gara, che doveva fare, spostarsi? E' stato sicuramente frustrante per alonso trovarselo davanti (e infatti non lo biasimo per i gesti nel giro di rientro) ma le gare sono cos?. E ripeto cmq, questa ? una gara, il mondiale ? stato di 19, io direi che tutti hanno qlc da recriminare, ma che alla fine ha vinto un pilota meritevole che avrebbe gi? vinto da un pezzo senza tutte quelle rotture.

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:D e che bisogna dirgli? che pur partendo davanti al suo leader con una Renault pi? veloce ed usufruendo della strategy-car ha "tappato" il gruppone che poteva andare almeno mezzo sec. pi? veloce al giro? :superlol:

 

Graaandeee Petrov!

 

Pi? veloce? Ah gi?, ecco che riprendiamo l'equazione Auto pi? veloce in rettilineo = Auto pi? veloce in pista :asd: Non ti ? venuto in mente che fosse un po' pi? scarico di Kubica eh?

Strategy-car? Si ? visto quanto quella strategia sia stata favorevole :asd:

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non ho visto la gara ma come previsto non mi sono perso nulla, su una pista che fa cagare a spruzzo il muretto box della rossa si ? eccitato come una verginella (come ad ogni gara in pratica) e il resto ? sotto gli occhi di tutti. Vettel vince meritatamente il mondiale anche se probabilmente a parit? di macchina l'avrebbe vinto l'asturiano per minor numero di boiate.

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Senti ingegnere, prima di fare il saputello su cose che vedi soltanto in televisione mi spieghi come mai tutti questi discorsetti non li facevi quando erano altri a sbagliare le partenze , tipo che so Vettel ??

li ho sempre fatti per tutti, con queste f1... ti faccio notare che ho sempre sostenuto che eliminare il LC e permettere surrettizziamente con manettini, mappature e regolazioni varie ( confermatissime da tutti i veri "ingegneri", ahimé ;) ) è stata una vera schifezza e presa per il c*lo.

 

I piloti controllano non più del 45-50% del loro start. E questo vale per tutti ;)

Edited by Lotus

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e' li muretto che tiene i dati sul rendimento delel gomme e soprattutto tiene i conti per far rientrare alonso davanti a petrov.se il muretto gli dice di rientrare per alonso e' sottointeso che abbiano fatto certi calcoli.

come poteva sapere alonso che il muretto sfarfallasse in questa maniera?

 

vero

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La tua analisi secondo me rispecchia al 100% come sono andate le cose al box Ferrari.

E' l'unica analisi che ritengo plausibile. C'hanno provato a resistere un giro, ma appena hanno visto il parziale record di Webber hanno iniziato a battere i denti e l? hanno fatto la frittata.

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Alonso nel dopo gara ha detto che ? partito bene, quale gara ci siamo visti non so.

 

Boh, forse per lui partire bene voleva dire, in questa specifica corsa, passare indenni la prima curva e non perdere troppe posizioni.

O forse ha solo sparato una cazzata :)

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Petrov ha adottato una strategia alla Singapore :asd:

Edited by The King of Spa

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Vettel merita questo mondiale? Sì.

 

Il resto sono chiacchiere. Gli eventi dell'ultima gara appaiono sempre più rilevanti di quelli precedenti, ma è una deformazione prospettica.

 

questo è un pensiero molto intelligente (non sono ironico :asd:)

 

per esempio ci si dimentica di tutte le sfighe avute da Vettel (Corea per dirne una); oppure, che senza anche una delle tante cappellate di Alonso a inizio stagione a quest'ora eravamo a festeggiare.

 

purtroppo è andata così, la cosa positiva è il recupero che la FErrari ha saputo fare nel finale di stagione, e l'Alonso ritrovato al max della forma. vedremo l'anno prossimo :up:

Edited by Ruberekus

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Sono molto deluso in generale, ma sto avendo modo di apprezzare che gente piccola c'? qua dentro, avete rosicato per mesi aspettando questo momento, divertitevi, se questo ? l'unica cosa che vi consola della Formula 1.

 

:idolo:

 

Li hai visti i complimenti di Alonso a Petrov vero? :asd:

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Ma questi non sono errori strutturali, di sistema. Sono errori dettati dal panico. Appena hanno visto Webber rientrare si sono fatti la pip? addosso. Hanno aspettato un giro, poi al secondo Webber ha girato 8 decimi pi? veloce e l?, presi dalla paura, si sono suicidati.

 

per me sono importanti lo stesso.

 

spero solo che la Ferrari 2011 sar? un missile in modo da non trovarsi in situazioni del genere.

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A questo punto bisogna rivedere il pit. Perch? potrebbe essere, come ho letto qui nel topic, che ad Alonso sia stata caricata l'ala anteriore, perch? sul dritto perdeva un casino rispetto a prima della sosta.

Io ho visto il meccanico con la manovella in mano mettersi in posizione.Quindi,? stato cambiato il carico, altrimenti non si sarebbe posizionato, suppongo.

Penso per?, che non sarebbe stato sufficiente, ma ? la mia opinione,perch? se passava Petrov, c'? ne erano altri davanti.

 

 

xk?? la ferrari non ? la squadra nazionale

Non ? questione di nazionale o no. Nessuno qui c'? l'ha con la Ferrari, bensi con il pilota, di dubbia, anzi di conclacamata immoralit

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Comunque, a conti fatti, la colpa della sconfitta di Alonso se ci pensate ? stata del Traditore....pensateci :zizi:

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Sono molto deluso in generale, ma sto avendo modo di apprezzare che gente piccola c'? qua dentro, avete rosicato per mesi aspettando questo momento, divertitevi, se questo ? l'unica cosa che vi consola della Formula 1.

si dai,te la puoi rigirare come vuoi :thumbsup:

ciau

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Cmq alla fine non bisogna scordarsi di una cosa:

? stata la fumata del motore di Vettel in Corea a dare qualche speranza alla Ferrari, perch? se no il mondiale era una chimera. Questo ovviamente non cancella la cagata stratosferica di Stella e Dyer.

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Con Vettel campione e apparentemente pi? maturo in questa ultima parte, non avrebbe nessun senso prendere un pilota come R?ikk?nen. Converrebbe prendere un pilota che porti punti ma non infastidisca pi? di tanto il pilota di punta.

 

 

... ? anche vero che Kimi ? pilota RB e Vettel e Raikkonen son grandi amici. E forse in ottica futura, la RBR vorrebbe consolidare i suoi passi da gigante, rivincendo il costruttori e i piloti.

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li ho sempre fatti per tutti, con queste f1... ti faccio notare che ho sempre sostenuto che eliminare il LC e permettere surrettizziamente con manettini, mappature e regolazioni varie ( confermatissime da tutti i veri "ingegneri", ahim? ;) ) ? stata una vera schifezza e presa per il c*lo.

 

I piloti controllano non pi? del 45-50% del loro start. E questo vale per tutti ;)

Sono sostanzialmente d'accordo. Ma Alonso, essendo uno abbastanza ferrato nel risolvere i problemi alle vetture che guida, perch? nell'arco di 19 gare, non ? riuscito a migliorare di una virgola, questo aspetto della vettura? Caspita, ci ? riuscito un bidone come R?ikk?nen nel 2007 (passando da partenze quasi alla Alonso-2010, a partenze stile Renault 4-5 anni fa), dove leggevo solo cose del tipo, non sa partire, dorme, incapace, bollito, ecc. Boh.

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