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Hunaudieres

Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

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1 minuto fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Quello originale però...

Non quello scempio che hanno realizzato e su cui si corre attualmente (comunque migliore di almeno 6-7 circuiti del calendario attuale)

Già è un calendario su misura Mercedes, tu mi ci metti anche l'hockenheim originale: Luigi campione del mondo dopo 10 gare :sisi042:

In realtà non so quanto potrebbe essere ideale il vecchio Hockenheim con le macchine di oggi che di top speed plafonano quasi istantaneamente. Quando c'era il BMW di Montoya che ti sparava sopra i 370 era un altro discorso

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11 minuti fa, erosbart ha scritto:

1) Già è un calendario su misura Mercedes, tu mi ci metti anche l'hockenheim originale: Luigi campione del mondo dopo 10 gare :sisi042:

 

2) In realtà non so quanto potrebbe essere ideale il vecchio Hockenheim con le macchine di oggi che di top speed plafonano quasi istantaneamente. Quando c'era il BMW di Montoya che ti sparava sopra i 370 era un altro discorso

 

1) vabbè ma qualsiasi calendario fai sarà sempre su misura Mercedes. Sui banglacircuiti poi mi sembra che il dominio negli ultimi anni sia stato totale

 

2) Penso che basterebbe lasciare libera anche la questione dei rapporti del cambio che sono bloccati se non ricordo male @Ruberekus questa è giusta o non l'ho azzeccata manco questa? :asd:

Edited by ForzaFerrari88

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50 minuti fa, erosbart ha scritto:

Fosse per me il calendario sarebbe (in ordine sparso):

 

Portogallo (Estoril)

Messico

Imola

Brasile (Interlagos)

Monza

Bahrain

Francia (Magny Cours)

Spa

USA (Austin)

Spagna (Jarama)

Giappone (Fuji)

Germania (Hockenheim)

Istanbul

Germania (Nurburgring)

Austria (Red Bull Ring)

Sepang

Silverstone

Giappone (Suzuka)

Kyalami

 

Sono 19, per fare numero tondo aggiungerei il mio pupillo Brands Hatch, anche se sicuramente la gara sarebbe un disastro :asd:

 

Bene specificare che sono in ordine sparso perché da un certo punto in poi non ce ne sono due di fila nello stesso continente, sarebbe un calendario non proprio green. :lew3m:

Edited by rimatt

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30 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

1) vabbè ma qualsiasi calendario fai sarà sempre su misura Mercedes. Sui banglacircuiti poi mi sembra che il dominio negli ultimi anni sia stato totale

 

2) Penso che basterebbe lasciare libera anche la questione dei rapporti del cambio che sono bloccati se non ricordo male @Ruberekus questa è giusta o non l'ho azzeccata manco questa? :asd:

ero rimasto che si potevano cambiare una volta durante l'anno, poi non so se li abbiano bloccati definitivamente (immagino di sì vista la piega oscena presa negli ultimi anni)

 

comunque parlate del nulla visto che il vecchio Hockenheim è morto e sepolto 

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9 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

sarebbe un calendario non proprio green. :lew3m:

 

Mamma mia...in galera subito

 

7 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

 

comunque parlate del nulla 

 

Vabbè allora siamo esattamente in linea con gli ultimi 7 anni di questo sport morto e sepolto come il povero Hockenheim. Il nulla

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Citazione

Semplicemente per il luogo. Correre in Arabia Saudita è l'apoteosi dell'ipocrisia.

 

Il circuito in sé comunque non mi sembra niente di speciale.

sul luogo c'è poco da dire, nemmeno a me piace l'idea ma si correrebbe anche a Binetto sganciando la quota giusta.

 

la pista mi sembra sulla carta assai veloce ed il nuovo ciclo Tilke che sembra abbia abbandonato la squadretta in favore del compasso mi sembra promettente.

Edited by Trailblazer

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2 minuti fa, Trailblazer ha scritto:

la pista mi sembra sulla carta assai veloce ed il nuovo ciclo Tilke che sembra abbia abbandonato la squadretta in favore del compasso mi sembra promettente.

 

anche perchè per fare peggio del "vecchio ciclo" di Tilke ce ne voleva... :asd:

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il mio attuale calendario ideale, in ordine non sparso, cercando di essere green.

 

- MELBOURNE
- SEPANG
- BURIRAM
- PORTIMAO
- ARAGON
- MONACO
- LE CASTELLET (senza variante e con vie di fughe umane)
- SILVERSTONE
- NURBURGRING
- HUNGARORING
- ZELTWEG
- SPA
- MUGELLO
- SINGAPORE
- MACAU
- SUZUKA
- MIAMI (il nuovo layout mi piace molto)
- INTERLAGOS
- TERMAS DE RIO HONDO
- KYALAMI

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Il 6/10/2021 Alle 10:38, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Ma io infatti la materia non la conosco...il motorsport americano non mi appassiona.

 

Però non hai risposto alla mia domanda. 

 

 

 

Chiedo perché ogni volta che scrivo Nascar su YouTube nell'anteprima dei video ci sono sempre auto volanti, megatamponamenti di 20 auto, esplosioni nucleari e roba del genere :sbin1:

 

Ovviamente si scherza eh :asd:

 

 

La NASCAR era molto bella fino al 2008, poi è diventata più noiosa della F1 e purtroppo gli organizzatori pompano affinché ci siano incidenti. Ma è poca roba in 3 ore di gara. Le tribune sono spesso deserte e i rating televisivi sotto zero. Infatti nel 2022 ci sarà una macchina nuova che si spera possa cambiare le cose. Inoltre stanno stravolgendo il calendario ogni anno per non avere gare pessime troppo a lungo.

  • Like 1

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Il 10/10/2021 Alle 13:11, Trailblazer ha scritto:

il mio attuale calendario ideale, in ordine non sparso, cercando di essere green.

 

- SILVERSTONE
- NURBURGRING
- HUNGARORING
- ZELTWEG
- KYALAMI

 

Questi non mi piacciono per niente, o perchè troppo lenti, o perchè troppo castrati.

Da fonti certe si sa che la F1 andrà di fatto in Sudafrica ma nel piccolo stato del Lesotho, dove verrà costruito un circuito medio lento molto interessante con una parte comunque veloce per consentire i sorpassi. Un totale di 5331 metri da percorrersi 58 per un GP che verrà tenuto sulla distanza di  309 km.

image.png

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15 ore fa, chatruc ha scritto:

La NASCAR era molto bella fino al 2008, poi è diventata più noiosa della F1 e purtroppo gli organizzatori pompano affinché ci siano incidenti. Ma è poca roba in 3 ore di gara. Le tribune sono spesso deserte e i rating televisivi sotto zero. Infatti nel 2022 ci sarà una macchina nuova che si spera possa cambiare le cose. Inoltre stanno stravolgendo il calendario ogni anno per non avere gare pessime troppo a lungo.

 

Vabbè è il percorso che sta facendo anche la F1 :asd:

 

L'unica differenza è che noi le gare pessime le stiamo aumentando

Edited by ForzaFerrari88

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lavori per ampliare la via di fuga

FBqcFlcVkAoEC59?format=jpg&name=large

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Potevano fare una bella chicane.

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On 10/10/2021 at 12:09 PM, ForzaFerrari88 said:

 

anche perchè per fare peggio del "vecchio ciclo" di Tilke ce ne voleva... :asd:

beh il vecchio ciclo tilke era perfetto per red bull, quello nuovo sara' perfetto per la Ferrari, il resto  nel mezzoe' stata una anomialia

45 minutes ago, chatruc said:

 

pare ci mettano un bel po di ghiaia la per ospitare l'endurance moto

  • Lewisito 1

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lo chalet sarà pure carino ma meglio allargare la via di fuga per avere un po' più di sicurezza in quel punto dove negli ultimi anni abbiamo visto troppi brutti incidenti

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diciamo che la gran parte degli incidenti però succededono dall'altra parte della curva

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Ma chi ci vive(va) in quello chalet, la nonna belga di Barrichello? :asd:

Bene allargare la via di fuga (io ci rimetterei la ghiaia, ma tant'è), bene ampliare la tribuna che è sicuramente tra le più richieste dell'intero mondiale.

L'importante è che non tocchino la curva.
francorchamps03-01494.jpg?cache=False

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13 minutes ago, White Star said:

Ma chi ci vive(va) in quello chalet, la nonna belga di Barrichello? :asd:

Bene allargare la via di fuga (io ci rimetterei la ghiaia, ma tant'è), bene ampliare la tribuna che è sicuramente tra le più richieste dell'intero mondiale.

L'importante è che non tocchino la curva.
francorchamps03-01494.jpg?cache=False

a quanto ho letto sara' parzialmente con ghiaia per garantire le gare moto endurance

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1 ora fa, sterla ha scritto:

diciamo che la gran parte degli incidenti però succededono dall'altra parte della curva

 

è già capitato che un'auto sbattesse e ritornasse verso la pista là sotto

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