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Hunaudieres

Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

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vabe la F1 è abbastanza ipocrita da fottersi di queste contraddizioni 

 

più che altro, bisognerebbe chiedersi se ci sarà un GP del Brasile nel 2021

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9 ore fa, Giovy_1006 ha scritto:

Non so quanto, a livello di immagine, la F1 gioverebbe dell'entrata di questo circuito ricavato da una deforestazione, considerato che siamo nel periodo dove si cerca di dare un immagine più green delle aziende

Siamo sinceri, a nessuno frega niente della deforestazione.

 

Basta che piantino quattro piante e si lavano la coscienza. Le autovetture sono sempre più grosse e più potenti e le case sono riuscite a convincere il 95% degli utenti a credere che le nuove macchine sono ecologiche.

2 ore fa, Ruberekus ha scritto:

vabe la F1 è abbastanza ipocrita da fottersi di queste contraddizioni 

 

più che altro, bisognerebbe chiedersi se ci sarà un GP del Brasile nel 2021

 

La F1 non è l'agenzia mondiale per l'ecologia. Si limita a correre dove pagano bene. Saranno i governanti del Brasile a determinare dove si può costruire e dove no. La F1 non ha potere decisionale.

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1 ora fa, chatruc ha scritto:

Siamo sinceri, a nessuno frega niente della deforestazione.

 

Basta che piantino quattro piante e si lavano la coscienza. Le autovetture sono sempre più grosse e più potenti e le case sono riuscite a convincere il 95% degli utenti a credere che le nuove macchine sono ecologiche.

 

La F1 non è l'agenzia mondiale per l'ecologia. Si limita a correre dove pagano bene. Saranno i governanti del Brasile a determinare dove si può costruire e dove no. La F1 non ha potere decisionale.

 

:idolo: 

 

 

 

ad essere realisti come @chatruc l'ecologia è una scusa sfruttatissima dalle industrie automobilistiche!

a loro frega niente dell'inquinamento, interessa che cambi vettura ogni 2 o 3 anni :sisi: 

Edited by JLP

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Con tutto quello che sta succedendo in Brasile ora, ci sarebbe più fermento nelle proteste per la costruzione del tracciato che nelle cerimonie di premiazione

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8 ore fa, JLP ha scritto:

 

:idolo: 

 

 

 

ad essere realisti come @chatruc l'ecologia è una scusa sfruttatissima dalle industrie automobilistiche!

a loro frega niente dell'inquinamento, interessa che cambi vettura ogni 2 o 3 anni :sisi: 

Molti di questo forum non hanno l'età per ricordare l'introduzione della benzina senza piombo, chiamata "benzina verde". Ti  volevano far credere  che nel serbatoio mettevi un miscuglio tra tè verde e passata di piselli. Mi ricordo la pubblicità della Shell che ti facevano vedere dala prospettiva dall'interno del serbatoio che arrivava questo liquido verde.

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https://www.motorsportmagazine.com/articles/motorcycles/new-grandstands-gravel-traps-in-e80m-spa-francorchamps-revamp

 

80 Milioni di Euro di lavori per Spa, verranno inserite gravel trap là dove verranno ampliate le vie di fuga, verranno rifatte le tribune dopo La Source (con una zona prato?) ma soprattutto ci sarà una nuova tribuna al Radillion

 

 

Edited by Hunaudieres

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Correre in Olanda in autunno è da sgeni

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Il 27/10/2020 Alle 23:09, Beyond ha scritto:

prevedibile, con Aramco entrata a gamba tesa a sponsorizzare ogni gp.

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Come volevo dimostrare, oggi si è visto che le piste post 1999 sono fatte su misura di F1. Imola è carina e senza la variante bassa non è così una gimkane ma per queste macchine (cioè post 1994), non va bene. Molto bella la cornice ma la F1 costa troppo.

 

Sarebbe da sperare oltre che nel crollo dei diritti TV in un disinteresse da parte delle nazioni emergenti ma al momento molto non ci credo. Solo con una F1 ridimensionata potremo tornare a vedere la F1 a Imola.

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@chatruc Dai ci serve una modifica valida di Imola. Tu che sei un fine disegnatore, ridisegna tutto il tratto dalla rivazza 2 alla tosa.

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2 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

@chatruc Dai ci serve una modifica valida di Imola. Tu che sei un fine disegnatore, ridisegna tutto il tratto dalla rivazza 2 alla tosa.

Piuttosto che Imola, GP della Serenissima ad Adria, vino e soppressa per tutti. 

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Adria è un pistino di m***a, non me ne vogliano i rodigini.

Nel 2008 e 2009 ospitarono il FIA GT e la pista era talmente breve che, appena l'ultima GT tagliava il traguardo, già le prime GT1 stavano arrivando :asd:

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...

imola.jpg

Edited by Aviatore_Gilles
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17 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Adria è un pistino di m***a, non me ne vogliano i rodigini.

Nel 2008 e 2009 ospitarono il FIA GT e la pista era talmente breve che, appena l'ultima GT tagliava il traguardo, già le prime GT1 stavano arrivando :asd:

Ricordo questa cosa, ma se non a Adria, dove il GP della Serenissima?
Alla prossima pandemia facciamo un Mondiale tutto in Italia, ci mettiamo dentro pure il GP di Roma a Vallelunga

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30 minuti fa, PheelD ha scritto:

Ricordo questa cosa, ma se non a Adria, dove il GP della Serenissima?
Alla prossima pandemia facciamo un Mondiale tutto in Italia, ci mettiamo dentro pure il GP di Roma a Vallelunga

 

Adria io la ringrazierò tantissimo, perché mi ha consentito di sentire dal vivo per la prima volta la MC12 GT1, il campionato Prototipi, la F3000, il DTM, è stata una bella passerella i primi anni. Peccato che, in qualità di pistino, sia caduto quasi subito. 

Si parlava di acquistare i terreni adiacenti, per espandere la pista e renderla più lunga e consona alle categorie superiori, ma appunto sono rimaste solo parole.

 

Edit: https://www.italiaracing.net/Adria-a-rischio-fallimento-avviate-le-procedure-giudiziarie/241943/21

Edited by Aviatore_Gilles

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Il 1/11/2020 Alle 16:01, chatruc ha scritto:

ma per queste macchine (cioè post 1994), non va bene

 

Eh ma è un discorso che vale QUASI per tutte le piste.

In moltissimi casi le piste non sono il problema principale, un tempo in Ungheria pure si superava.

 

 

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Appunto, vanno bene solo i tilkobanglamerdodromi, 2 domande su quale sia il vero problema me le farei.

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24 minuti fa, F.126ck ha scritto:

Appunto, vanno bene solo i tilkobanglamerdodromi

 

Non dimenticare i puttanodromi, anche di quelli c'è abbondanza.

  • Lewisito 1

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1 ora fa, F.126ck ha scritto:

Appunto, vanno bene solo i tilkobanglamerdodromi, 2 domande su quale sia il vero problema me le farei.

Oramai è un po' che qualunque appassionato trova le monoposto troppo grosse e pesanti

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