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Hunaudieres

Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

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19 hours ago, KimiSanton said:

 

https://www.fia.com/sites/default/files/circuits_fia20200302.pdf

 

Rispondo qui. In questo link il documento con tutti i vari circuiti omologati FIA, aggiornato al 2 marzo 2020. 

 

Brands Hatch no, perché Grade 2 al momento.

Imola si.

 

 

Interessante Zandvoort grade 2 :asd:

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Assai probabile che il circuito fosse ancora in fase di test prima dell'omologazione finale. Stesso discorso vale per Hanoi, che nella lista non è presente.

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28 minuti fa, ClaudioMuse ha scritto:

 

Interessante Zandvoort grade 2 :asd:

hanno ancora un anno di tempo per adeguarsi :ricshoe:

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non trovo Spa?

dovrebbe essere grade 1

non lo vedo da nessuna parte

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il Bahrain si è fatto omologare Grade 1 anche il vialetto di casa dello sceicco :asd:

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10 minuti fa, JLP ha scritto:

non trovo Spa?

dovrebbe essere grade 1

non lo vedo da nessuna parte

 

Provando a cercare direi scaduta omologazione e non ancora rinnovata. 

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13 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

 

Provando a cercare direi scaduta omologazione e non ancora rinnovata. 

ok. c'è ancora qualche mese

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Mera burocrazia, non c'è da preoccuparsi.

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Tilke ne sarà orgoglioso visto che è quasi tutta roba sua.

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Fino al secondo settore non farebbe manco schifo.

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Infatti, secondo me si può fare di meglio (cioè di peggio).

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Il tunnel di Monaco parte peggiore? Che criterio del quatzo  

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Il 20/5/2020 Alle 15:00, rimatt ha scritto:

Infatti, secondo me si può fare di meglio (cioè di peggio).

 

Esatto, per esempio si potrebbe aggiungere un hotel a forma fallica sopra la pista nel T3 (probably cit.) :asd:

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tracciato da 15km?

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Il 17/5/2020 Alle 11:06, VincenzoFerrari ha scritto:

 Aragon fa schifo. 

Non si supera manco con le  moto, neanche moto3. Penso che questo dica tutto.

Aragon non sarà un pistone da paura, ma se fa schifo fa schifo oltre la metà dei circuiti permanenti attualmente esistenti.

Il 17/5/2020 Alle 12:16, andycott ha scritto:

Mi permetto di dissentire... in moto lo ritengo uno dei più bei circuiti del motomondiale, poco sotto il Mugello. In realtà di punti per il sorpasso, oltre ai due in fondo ai due rettilinei ce ne sono almeno altri due che vengono regolarmente usati, più un altro paio più estemporanei. 

Sono però d'accordo che con le auto sarebbe una tragedia: l'ingresso sul rettilineo più lungo sarebbe troppo lento per permettere un recupero decente prima del curvone e quello successivo penso sarebbe troppo corto per farcela, a meno di differenze molto evidenti.

se si bypassa il tratto dalla curva 12 alla curva 15 la musica cambia.

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50 minuti fa, Trailblazer ha scritto:

Aragon non sarà un pistone da paura, ma se fa schifo fa schifo oltre la metà dei circuiti permanenti attualmente esistenti.

se si bypassa il tratto dalla curva 12 alla curva 15 la musica cambia.

 

Quello è migliorabile, ma permette un'inquadratura unica in tutto il motomondiale

 

motogp-gp-aragon-day-1-lorenzo-2019.jpg

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Fiorano :asd: 

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35 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Fiorano :asd: 

 

Immagino le seghe bimani di Mazzoni con "la caratteristica forma a 8, unica nel Mondiale insieme a Suzuka". 

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