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Hunaudieres

Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

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3 ore fa, Trailblazer ha scritto:

se venisse tagliata la variante della Roggia avrebbe senso.

 

Però sarebbe troppo veloce, girerebbero almeno 10 secondi in meno di oggi, considerando anche la prima variante più veloce (e la gara sarebbe ancora più corta) 

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1 ora fa, Antonio91 ha scritto:

 

Però sarebbe troppo veloce, girerebbero almeno 10 secondi in meno di oggi, considerando anche la prima variante più veloce (e la gara sarebbe ancora più corta) 

Esatto, sarebbe da fare cone in Indy e NASCAR (dove le gare spaziano da 350 a 966 km), con gare con lunghezze diverse a seconda delle piste.

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Il 19/1/2020 Alle 13:28, KimiSanton ha scritto:

Dell'Arabia Saudita è uscito un post promozionale che fa rabbrividire :asd:

 

 

 

 

 

Non capisco il senso di metterci la F92A di Capelli e la Stewart di Barrichello :asd:

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On 1/19/2020 at 1:28 PM, KimiSanton said:

Dell'Arabia Saudita è uscito un post promozionale che fa rabbrividire :asd:

 

 

 

 

Vettelino è giustamente nelle retrovie, ma ha il muso puntato nella giusta direzione. Deve essersi già girato, visto il fumo che gli esce dal cuIo.

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Il 19/1/2020 Alle 13:28, KimiSanton ha scritto:

Dell'Arabia Saudita è uscito un post promozionale che fa rabbrividire :asd:

 

 

 

 

La bionda senza velo sul ponte è ancora meno realistica della Stewart in pista (che era pur sempre una Red Bull con un Verstappen al volante) e della F92A davanti alla mer*edes :asd:

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Confermata la gara in Arabia Saudita ma si parla del 2023 soltanto, perchè ci sono molte installazioni da costruire (alberghi, parchi giochi, ecc.).

 

Fonti certe dicono che l'Arabia Saudita sa che il petrolio passerà da essere l'oro nero a essere l'argento nero, quindi stanno investendo molto nel turismo. L'apertura nei confronti non è voluta ma dovuta per ricevere donne turiste.

 

Sulla pista, totale mutismo. Circolano due immagini: la prima sembra poco verosimile, la seconda invece sì ma dai render non riesco a trovare tutte le curve.

 

av9n407jqeb41.png

 

u5qi81jj14b41.png?width=640&height=360&c

 

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La seconda ricorda un po' Abu Dhabi. :bad:

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Fermo restando che me le vedrei tutte, o quasi, trovo che 25 gare siano davvero eccessive. Pazzesco pensare che praticamente la metà delle domeniche all'anno ci sia una gara! E bel 75 giorni all'anno le F1 sono in pista per delle sessioni! Quasi un campionato di calcio

 

 

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Curva 8, 9 e 10 sono Shanghai style.
 

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12 ore fa, rimatt ha scritto:

La seconda ricorda un po' Abu Dhabi. :bad:

 

No dai, sembra meno budelloso. Alla fine è da capire la proporzione. Non essendo molto lunga, dopo il primo rettilineo, c'è un misto lento, poi un misto veloce, rettilineo opposto e misto veloce finale. Mi sembra strana una pista sotto i 5 km.

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Nella seconda pista render, finalmente hanno capito (dopo 10 anni)  che dopo un rettilineo ci vuole una curva da prima marcia per favorire i sorpassi. 

:thumbsup:

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1 ora fa, Rio Nero ha scritto:

Nella seconda pista render, finalmente hanno capito (dopo 10 anni)  che dopo un rettilineo ci vuole una curva da prima marcia per favorire i sorpassi. 

:thumbsup:

 

Oddio... Queste F1 in prima non fanno neanche il tornante di Monaco... Diciamo seconda massimo terza marcia 

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La pista sembrerebbe buona. Vederemo poi la realtà.  Pure Valencia sulla carta doveva essere una copia di Montreal, tutta stop and go, ma tranne l'ultima, offrì tutte gare brutte.

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@chatruc sembra che stiano vagliando l'ipotesi di cambiare l'intero primo settore di Le Castellet,  ti risulta?

Se si, hai qualche info sul layout? 

Edited by Rio Nero

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55 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

@chatruc sembra che stiano vagliando l'ipotesi di cambiare l'intero primo settore di Le Castellet,  ti risulta?

Se si, hai qualche info sul layout? 

Sì, ne abbiamo parlato. L'idea sarebbe utilizzare diverse configurazioni di anno in anno. L'impianto comunque non verrebbe modificato.

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Considerate saltato il GP di Cina del 2020

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Bene, un gp inutile in meno :up:

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credo sia ancora presto per dirlo, cercheranno fino all'ultimo di correrlo 

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