Alex_Ferrari 3165 Inviato 26 Giugno, 2011 India http://www.youtube.com/watch?v=lxNtpPPwYuw Austin http://www.youtube.com/watch?v=X2ABFW1lbaA&feature=related Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
126C2 4 Inviato 26 Giugno, 2011 nei due preview manca qualche milione di kmq di vie di fuga asfaltate Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 26 Giugno, 2011 l'India mi sembra un collage di altre piste, traguardo staccata, destra sinistra, curve in successione, mega rettilineo e curva simil Malesia, rettilineo e immancabile tornante prima del traguardo. Austin mi piace di pi?, sar? per i dislivelli. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Nordschleife79 0 Inviato 26 Giugno, 2011 (modificato) L'Avus. sti ca**i 8km di rettilineo! Sbav la pista in india non mi dice nulla invece quella di austin mi piace amo i traciati saliscendi Modificato 26 Giugno, 2011 da Nordschleife79 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Phoebe4Ever 1 Inviato 26 Giugno, 2011 Il circuito che fu tagliato in due dal Muro, se non ricordo male. Mi ricordo un racconto di McLaren che corse sull'Avus dimezzato, appunto, come di un'esperienza molto tosta .. che pista l'AVUS! Oggi diremmo, "eh, ma a girare in tondo non ci vuole niente .. " Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alex_Ferrari 3165 Inviato 26 Giugno, 2011 l'India mi sembra un collage di altre piste, traguardo staccata, destra sinistra, curve in successione, mega rettilineo e curva simil Malesia, rettilineo e immancabile tornante prima del traguardo. Austin mi piace di pi?, sar? per i dislivelli. Sono d'accordo,comunque queste "simulazioni" sono da prendere con le pinze,c'era un altro video dove il circuito indiano aveva un maggior dislivello e quindi sembrava un po' meglio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 26 Giugno, 2011 Il circuito che fu tagliato in due dal Muro, se non ricordo male. Mi ricordo un racconto di McLaren che corse sull'Avus dimezzato, appunto, come di un'esperienza molto tosta .. che pista l'AVUS! Oggi diremmo, "eh, ma a girare in tondo non ci vuole niente .. " spero se ne siano accorti prima della partenza che ci stava un muro Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3603 Inviato 26 Giugno, 2011 Mi pare strana questa storia del muro, l' Avus si trova alla fine del K'damm, in piena Berlino Ovest, ben lontano dal muro! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Phoebe4Ever 1 Inviato 26 Giugno, 2011 (modificato) S? infatti, ho preso una toppata, avevo questo ricordo ma era pura suggestione. Effettivamente dopo la guerra il circuito non era pi? utilizzabile per intero ma il muro non c'entra niente. Chiedo scusa per l'errore. Modificato 26 Giugno, 2011 da Phoebe4Ever Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1828 Inviato 27 Giugno, 2011 io farei cos? per accontentare tutti, quattro gironi di sei gare da Marzo ad Agosto, poi le finali mondiali da Settembre a Ottobre Girone Americano Brasilia Punta del Este Rio Cuarto Puebla Martinsville Saint Jovite Girone Europeo Valencia Imola Oschersleben Pau Rijeka Adria Girone Asiatico Sepang Shangai Nuova Delhi Singapore Honk Kong Fuji Girone Oceania Africa Adelaide Calder Sentul Taupo Durban Welkom Finali Mondiali Adria Monterrey Tocancipa Donnybrook Carmona Pyongyang Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
S. Bellof 1345 Inviato 27 Giugno, 2011 (modificato) Ma tu sei quello che per la vittoria attribuirebbe 9999 punti, vero? E ti sei accorto di aver elencato le piste pi? brutte che esistono in Europa? Modificato 27 Giugno, 2011 da S. Bellof Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 28 Giugno, 2011 nei due preview manca qualche milione di kmq di vie di fuga asfaltate si chiama sicurezza del resto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1828 Inviato 2 Luglio, 2011 Non 9999, 999! Io farei questo punteggio, cio? il sistema dal 1981 al 1990 moltiplicato per 111. Cio?, 999 al primo, 666 al secondo e poi 444, 333, 222, 111 100, 90, 80, 70, 60, 50, 40, 30, 20, 10, 5, 1, 0.5. Poi dieci punti di bonus per pole, dieci per giro veloce e dieci per chi fa pi? giri in testa, pi? 20 per doppietta, 30 per tripletta e 50 per grand chelem. Malus di 0.5 punti per ogni gomma cambiata e uno per rifornimento di benzina (fatto per caduta per gravit?). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Eraserhead 4 Inviato 2 Luglio, 2011 (modificato) Cos? ci vuole un team di matematici dopo ogni gara per calcolare il punteggio finale... Modificato 2 Luglio, 2011 da Eraserhead Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
S. Bellof 1345 Inviato 2 Luglio, 2011 666 al secondo Poi arriva il MOIGE a boicottare la Formula 1 Leggermente improbabile e complicato il tuo sistema, non credi? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Slh 1 Inviato 2 Luglio, 2011 ma la pista di Austin ? tutta una curva? nel video c'? un momento in cui per 20 secondi non fanno che curvare in continuazione Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 533 Inviato 5 Luglio, 2011 pianta pi? dettagliata di Sochi articolo in cirillico http://motor.ru/articles/2011/06/21/sochitrack/ Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 275 Inviato 5 Luglio, 2011 Austin ? davvero valida sembra no? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mind The Gap 8 Inviato 5 Luglio, 2011 666 al secondo Io vorrei sempre arrivare secondo Ps. Nel video RFactor della pista texana, quello alla guida poteva anche evitare d'impostare il test all'alba, alle 5 AM... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 5 Luglio, 2011 mi piace la curva 3 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti