Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

[sundance76 9]

Mi pare che il sito Motorinside dia oggi ormai per certo che sia Spa ad essere tagliata ogni due anni...

[Purley18 16]

L'alternanza con Spa ? la cosa pi? probabile, se ne parla da tanto e mi ? sembrato giusto riportarla; tuttavia, se leggete la news di ieri del "nostro" sito, alla fine si parla di "possibili sorprese". Insomma, c'? ancora un 1% di possibilit? che non sia Spa ad alternare.

Io da appassionato preferirei di gran lunga l'alternanza con Abu Dhabi o il GP dell'India piuttosto che con il circuito di SPA.

[The King of Spa 637]

una vergogna, non per il P.Ricard che volendo con la configurazione originale ha un perch?, ma temo sceglieranno la peggiore, ma perch? non verranno depennati cessi come Bahrain, Abu Dhabi e tilkate varie.

[126C2 4]

sicuramente al Ricard sceglieranno la configurazione peggiore tra le 167 possibili.

[Andre92 1]

Mi sembra ovvio che sceglieranno la peggiore. Chiss? cosa ne penser? Kimi del fatto che salta Spa.

Qualcuno ha catechizzato Webber, dopo che qualche tempo fa aveva detto che correre a Spa una volta ogni 2 anni era una ca**ata?

[sundance76 9]

L'unico motivo per cui si corre su queste piste di me.rda ? il denaro.

 

Il denaro viene principalmente dai diritti TV. Quindi, viene dalle persone che guardano in TV i GP.

 

E' tutta una questione di numeri.

 

Non ci sono alternative.

 

L'unica vera, concreta, azione che gli appassionati possono porre in essere per far sentire la propria voce e per indurre una futura eliminazione di queste seriali piste anonime, ? di spegnere la TV quando vengono trasmesse.

 

Se l'audience scendesse durante i GP ad Abu Dhabi, Corea, Bahrain, Valencia ecc. ecc. ecc. ecc. allora di sicuro si trarrano le debite conseguenze economiche e materiali.

 

Voi potete pure riderne, ma siete voi stessi a mantenere ed alimentare la mania di eliminare i circuiti come Spa-Francorchamps e di introdurre piste per lo pi? insignificanti.

[Garviel Loken 220]

L'unico motivo per cui si corre su queste piste di me.rda ? il denaro.

 

Il denaro viene principalmente dai diritti TV. Quindi, viene dalle persone che guardano in TV i GP.

 

E' tutta una questione di numeri.

 

Non ci sono alternative.

 

L'unica vera, concreta, azione che gli appassionati possono porre in essere per far sentire la propria voce e per indurre una futura eliminazione di queste seriali piste anonime, ? di spegnere la TV quando vengono trasmesse.

 

Se l'audience scendesse durante i GP ad Abu Dhabi, Corea, Bahrain, Valencia ecc. ecc. ecc. ecc. allora di sicuro si trarrano le debite conseguenze economiche e materiali.

 

Voi potete pure riderne, ma siete voi stessi a mantenere ed alimentare la mania di eliminare i circuiti come Spa-Francorchamps e di introdurre piste per lo pi? insignificanti.

 

Scusa, ma intendi che c'? pi? gente che guarda (in tv) le gare in Bahrein che a Spa?

 

Io, invece, penso che l'azione vada fatta sugli sponsor. Gli si scrive che se sponsorizzano un evento come il GP del bahrein o valencia, non si compra pi? il loro prodotto. E li si tempesta di mail e posta, in tanti. Poi, secondo me, ci pensano loro a dire a Bernie di non correre in mezzo alla sabbia.

[chatruc 1828]

Intanto che aspettiamo il circuito cittadino di Mar Del Plata, il TC2000 corre questo fine settimana nel pieno centro di Buenos Aires. Credo che mai nella storia, una corsa si sia fatta nel pieno centro di una megalopoli. Il GP di New York ad esempio si faceva in periferia. Quello di Detroit s? si faceva in centro ma non credo abbia 13 milioni di abitanti.

 

Il circuito prevede di passare per l'Obelisco, dove la gente va a festeggiare le vittorie calcistiche (cose del passato comunque =( ), viaggia sulla diagonale nord fino alla Plaza de Mayo, dove ? stata fondata la citt? e si trova il palazzo del governo e ritorna sulla strada 9 de Julio (la pi? larga del mondo grazie a ben 18 corsie!) e fa un giretto fino al palazzo della CGT (cio?, la CGIL argentina), dal quale Eva Duarte de Per?n (in arte Evita) fece il suo famoso discorso di rinuncia al ruolo di vicepresidente. In fin dei conti, la pista sembra piuttosto mononotona e i rettilinei neanche troppo lunghi. Si poteva fare decisamente meglio scendendo appena verso la zona del porto vecchio, sempre in centro, dove ci sarebbero rettilinei lunghi e curve da brivido. Ecco la foto dal satellite.

 

[Fede 18]

Gp di Francia: se ne riparla nel 2014?

Oggi il primo ministro Fillon ha spiegato che la trattativa non ? stata ancora conclusa

 

In molti erano pronti a scommettere che oggi sarebbe arrivato l'annuncio ufficiale del ritorno del Gp di Francia nel calendario del Mondiale di Formula 1, ma alla fine non ? stato cos?.

 

Il primo ministro Francois Fillon aveva indetto una conferenza stampa al Paul Ricard, ma nell'ambito di questa si ? limitato a parlare dei passi avanti fatti dalle trattative negli ultimi mesi, senza poter dare per? ancora alcun tipo di garanzia.

 

"Per non non ? possibile organizzare un Gp ogni anno. Dunque, stiamo lavorando sulla possibilit? di ospitare la Formula 1 a Le Castellet un anno si e un anno no, alternandoci con un'altra nazione" ha detto, stando a quanto riportano i media locali.

 

Fillon ha poi aggiunto di essere vicino ad un accordo di base con Bernie Ecclestone, anche se rimane ancora un po' di distanza tra le richieste del patron del Circus ed il budget a disposizione per la realizzazione dell'evento.

 

Resta il dubbio su quale sar? la gara che si alterner? con quella francese, che con ogni probabilit? sar? il Gp del Belgio. Su questo tema per? il primo ministro non si ? voluto sbilanciare: "La proposta ? ragionevole, ma non abbiamo ancora raggiunto un accordo".

 

Se la situazione ? questa, appare difficile che la gara transalpina possa essere inserita gi? nel calendario dell'anno prossimo, mentre sembra pi? probabile un suo reinserimento in ottica 2014. Del resto, lo stesso Fillon ha spiegato che non sar? possibile ottenere uno slot fino a quando non ci saranno le firme sul contratto.

 

http://www.****/magazine/16571/f1-manca-ancora-l-accordo-per-il-gp-di-francia-che-potrebbe-slittare-al-2014

[chatruc 1828]

Correre al Paul Ricard sarebbe una grandissima cosa se scelgono la versione utilizzata fino al 1985. Ho paura che sceglieranno una versione di mmerda, magari con la chicane nel curvone di Signes.

[126C2 4]

 

Calcolate la versione piu' tortuosa e inutile.

 

Se ben ricordo le vie di fuga colorate in rosso sono molto piu' abrasive di quelle blu...

[Fede 18]

Tutto il Mistral sarebbe micidiale, come minimo corrono sul tracciato che usavano le moto fino al 1999

[Spa_83 275]

ma la versione 1985 ? pericolosa?perch? scelgono l ultima?

[nemo981 0]

Tutto il Mistral sarebbe micidiale, come minimo corrono sul tracciato che usavano le moto fino al 1999

 

in realt? i rettilinei chilometrici sono uno standard nei circuiti nuovi (by tilke). Il problema ? che se usassero tutto il mistral ovviamente userebbero anche la curva di signes in versione rampino. Una curva come la vera signes dopo un rettilineo cos? lungo non ? roba da F1 odierna. E poi, effettivamente, mancherebbe la staccatona 7?-1?, altro "must" dei tracciati odierni, e unico punto di sorpasso in tutto il circuito. Il compromesso ragionevole (secondo gli standard attuali, ripeto) sarebbe spezzare il mistral con una chicane (in modo da avere la staccatona per i sorpassi) e lasciare la signes originale, che a quel punto verrebbe abbordata anche a velocit? inferiore. Ma ripeto, visto chi sar? decidere, mi aspetto chicane sul mistral + signes-ristretta...

Modificato 30 Marzo, 2012 da nemo981

[sundance76 9]

Scusa, ma intendi che c'? pi? gente che guarda (in tv) le gare in Bahrein che a Spa?

 

No, intendo che oggi pi? o meno ci sono sempre X milioni di persone che guardano sia Bahrain sia Spa.

 

Se molti spegnessero il televisore per il Bahrain e lo accendessero per Spa, insomma se ci fossero 100 milioni di spettatori per Spa e 2 milioni per il Bahrain, vedrai come Ecclestone prenderebbe i dovuti provvedimenti.

 

Io, invece, penso che l'azione vada fatta sugli sponsor. Gli si scrive che se sponsorizzano un evento come il GP del bahrein o valencia, non si compra pi? il loro prodotto. E li si tempesta di mail e posta, in tanti. Poi, secondo me, ci pensano loro a dire a Bernie di non correre in mezzo alla sabbia.

 

Le minacce via e-mail non spaventano nessuno. Servono azioni concrete, immediate.

 

Il motivo predominante per cui i padroni della F1 sono pieni di miliardi, ? perch? la gente guarda le corse in TV.

 

L'unica arma che abbiamo noi ? il telecomando.

 

Usiamolo intelligentemente. Cerchiamo di capire che siamo noi quelli che fanno muovere l'ingranaggio multimiliardario.

[MagicSenna 100]

hai ragionissima. ? uno "stile di vita" adattabile non solo alla f1.

[Biranbongse Bhanuban 19]

L'unico motivo per cui si corre su queste piste di me.rda ? il denaro.

 

Il denaro viene principalmente dai diritti TV. Quindi, viene dalle persone che guardano in TV i GP.

 

Voi potete pure riderne, ma siete voi stessi a mantenere ed alimentare la mania di eliminare i circuiti come Spa-Francorchamps e di introdurre piste per lo pi? insignificanti.

 

condivido appieno. D'altronde Canada e Brasile hanno se non ricordo male le migliori audience...

 

Intanto che aspettiamo il circuito cittadino di Mar Del Plata, il TC2000 corre questo fine settimana nel pieno centro di Buenos Aires. Credo che mai nella storia, una corsa si sia fatta nel pieno centro di una megalopoli. Il GP di New York ad esempio si faceva in periferia. Quello di Detroit s? si faceva in centro ma non credo abbia 13 milioni di abitanti.

 

Il circuito prevede di passare per l'Obelisco, dove la gente va a festeggiare le vittorie calcistiche (cose del passato comunque =( ), viaggia sulla diagonale nord fino alla Plaza de Mayo, dove ? stata fondata la citt? e si trova il palazzo del governo e ritorna sulla strada 9 de Julio (la pi? larga del mondo grazie a ben 18 corsie!) e fa un giretto fino al palazzo della CGT (cio?, la CGIL argentina), dal quale Eva Duarte de Per?n (in arte Evita) fece il suo famoso discorso di rinuncia al ruolo di vicepresidente. In fin dei conti, la pista sembra piuttosto mononotona e i rettilinei neanche troppo lunghi. Si poteva fare decisamente meglio scendendo appena verso la zona del porto vecchio, sempre in centro, dove ci sarebbero rettilinei lunghi e curve da brivido. Ecco la foto dal satellite.

 

 

Conoscendo bene l'urbanistica argentina, fatta rigorosamente o quasi di "cuadras" (isolati) di 100 mt per centro metri i tre rettilimei lunghi sono di 500-600 mt.

PS sai dove si pu? vedere ?

Modificato 31 Marzo, 2012 da Biranbongse Bhanuban

[Spa_83 275]

Quindi Francesco il gran rpemiod i Cina non lo guarderai?io il baharain spengo...la cina non ? brutto come circuito....

[sundance76 9]

Quindi Francesco il gran rpemiod i Cina non lo guarderai?io il baharain spengo...la cina non ? brutto come circuito....

 

Comincer? a guardare i GP a partire da Monaco.

[AleImpe 0]

C' ? sempre l' ipotesi del circuito a Euro Disney ?