penske fan 1 Inviato 17 Ottobre, 2011 Quoto ogni singola parola. Una considerazione personale, queste vetture dotate di maggior carico mi hanno fatto passare la voglia di seguire le gare su ovali, quando guidarvi era un arte riservata a pochi. Quand? la CART si avvi? verso il tramonto, gi? nel 2004, smisi praticamente di seguire le gare a ruote scoperte USA. Ho provato a pi? riprese a seguire l'IRL e ora l'Indy, il fascino di un ovale o di un superspeedway ? ancora grande, ma non riesco davvero a ritrovare le stesse sensazioni che mi fecero apprezzare e scoprire il Mondo delle gare su ovali nel 1993. Vuoi anche l'uniformit? di motori e telai, comunque non mi sembravano pi? le gare che avevo seguito ed apprezzato. Posso solo dirti che guardo spesso le gare degli anni '90 e '80 che trovo su youtube e si, sono un'altra cosa. Vedevi Rick Mears, Greg Moore, Michael Andretti, pennellare traiettorie artistiche. Oggi la traiettoria ? sempre una, la pi? breve. Tracy e Andretti che magari anche in crisi di assetto solo con il loro coraggio resistevano all'esterno, ritardando almeno di qualche giro il sorpasso, erano uno spettacolo. Oggi il coraggio sta nel tenere sempre gi? e infilarsi nei buchi, pu? piacere o meno, ? ok ma per me era meglio prima. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 17 Ottobre, 2011 A causa di quest'altro incidente mostruoso capitato nel 2001 ad Atlanta(dove ora non si corre pi?)mor? 1 persona causa una ruota finita in tribuna. Sicuro? non era successo solo a Charlotte nel '99? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Purley18 16 Inviato 17 Ottobre, 2011 Ci lascia un grande campione,vincitore di 2 500 miglia di Indianapolis e di una 24 Ore di Daytona.Rip Dan. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 275 Inviato 17 Ottobre, 2011 a voi piace quella macchina con quei cosi dietro? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 17 Ottobre, 2011 (modificato) Non sapevo niente, me l'ha detto Ely stamattina. Pazzesco. RIP Dan e un abbraccio alla sua famiglia. Una nota di Grande Merito per gli organizzatori e per i piloti e meccanici che hanno dimostrato che non ? sempre vero che the show must go on. C'? anche il tempo della dignit?, e loro ne hanno avuta tantissima. Una lezione per noi europei. Modificato 17 Ottobre, 2011 da gio66 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 533 Inviato 17 Ottobre, 2011 l'ha testata Wheldon stesso... non mi convince molto: fino a quale impatto pu? reggere quella protezione? e poi le ruote anteriori sono sempre scoperte, possono ancora "arrampicarsi" sulla carrozzeria del tamponato. L'effetto catapulta sarebbe ridotto ma a quel punto e a quelle velocit? bastano le ruote posteriori ancora a terra e il fondo vettura a combinare il disastro Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 275 Inviato 17 Ottobre, 2011 qui non si vuole capire che nn c'? modo di ottnere una sicurezza totale...l'unico modo ? nn correre... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrari F1 1 Inviato 17 Ottobre, 2011 (modificato) qui non si vuole capire che nn c'? modo di ottnere una sicurezza totale...l'unico modo ? nn correre... Si, vabb?, chiudiamo baracca e burattini allora. Vietiamo tutte le gare e anzi chiudiamo anche le autostrade visto che anche l? muore un sacco di gente quasi ad ogni weekend. Che discorso ?? Io penso che la morte di Wheldon sia stata veramente una tragica fatalit?. Non ho avuto modo di vedere molti video, ma da quello che deduco dai vostri post, soprattutto in paragone a Power, mi pare di rendermi conto che bastava poco affinch? Dan non morisse e anche il fatto che altri 14 piloti siano sopravvissuti mi pare indice del funzionamento della sicurezza delle vetture che, comunque, si pu? sempre provare a migliorare. Sono corse e in s? gi? contengono il rischio. I piloti questo lo sanno e sarebbero i primi a non voler smettere mai, perch? correre ? quello che loro amano fare. La sicurezza ha fatto passi da gigante, ma alla fatalit? non c'? rimedio e smettere non sarebbe la soluzione ovviamente. Modificato 17 Ottobre, 2011 da Ferrari F1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Leno 2315 Inviato 17 Ottobre, 2011 Bel ricordo e belle parole da parte dei connazionali Hamilton e Button. http://www.corrieredellosport.it/7/2011/10/17-199118/Hamilton+e+Button+ricordano+Wheldon Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F1Gang 2 Inviato 17 Ottobre, 2011 Sono veramente sconvolto e ancora non riesco a crederci... L'ho saputo a mezzogiorno mentre stavo pranzando e guardavo distrattamente SkySport24. Mio fratello mi ha fatto notare la notizia scritta in sovraimpressione e ci sono rimasto letteralmente di sasso. Ricordo ancora quando 4 anni fa seguivo la IndyCar per questo sito (nel 2007 era ancora separata dalla Champ Car), occupandomi dei resoconti delle gare che seguivo su Nuvolari commentate da Marco Cortesi e, con questa scusa, mi ero veramente appassionato a tale categoria, cos? diversa dalla Formula 1 per certi versi. Facevo il tifo proprio per lui e per Danica (mi ha fatto veramente tenerezza vederla in lacrime). E' stato un grande pilota, di quelli che si conquistano l'affetto del pubblico sia in pista, con un invidiabile talento, che fuori, con la sincerit?, la simpatia e la disponibilit?. Il mio pensiero va ai figli, alla moglie, alla sua famiglia, e a tutte le persone che in questo momento stanno piangendo la scomparsa di Dan, che rester? sicuramente nei ricordi degli appassionati per sempre. Ed ? giusto infine sottolineare ancora una volta la grande umanit? di questo sport che ha saputo fermarsi, senza ipocriti minuti di silenzio e/o "The show must go on", regalando un degno tributo a uno dei piloti che hanno resto grande la IndyCar di questi ultimi anni. Fabio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 275 Inviato 17 Ottobre, 2011 scusa Ferrrai...ma io sono il primo a dire che nn ha senso smettere...e che quando gira male purtroppo...hanno fatto di tutto in f1 e in altri sport ma certe cose sono inevitabili...volevo solo dire questo...il rischio fa parte di questo sport che altrimenti sarebbe uguale al tennis o calcio o pallavolo e similia Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 275 Inviato 17 Ottobre, 2011 in casi come questo hans ? proprio inutile?non aiuta per nulla? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 981 Inviato 17 Ottobre, 2011 in casi come questo hans ? proprio inutile?non aiuta per nulla? ma se sbatti la testa l'hans a che serve secondo te?mica ? un cappello,ma che domande fai dai.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Astor 148 Inviato 17 Ottobre, 2011 (modificato) l'ha testata Wheldon stesso... Purtroppo arriva tardi per Wheldon ma l'idea ? buona (ed ? idea vecchissima, scandalosamente vecchia ed inapplicata, peraltro). Fino a quando in Formula Uno non ci scapper? un altro morto per un incidente con decollo temo che la "massima espressione dello sport automobilistico" si guarder? bene dal seguire l'Indy su questa strada. Certo, le ruote anteriori rimangono scoperte ... e forse varrebbe la pena mettere una protezione anche l?! Ma almeno si dimezza (o forse pi?) l'effetto combinato dei due pneumatici che si toccano. P.S.: a me piace anche esteticamente ... Modificato 17 Ottobre, 2011 da Astor Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 275 Inviato 17 Ottobre, 2011 vale la pena? ? contro il concetto di ruote scoperte...io spero nn la mettano in f1...per? se funziona ma dubito che non decolerrai pi? con quelle cose... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 275 Inviato 17 Ottobre, 2011 e poi copri tutte quattro le ruote...e la chiami competizione a ruote scoperte non ha senso per me comunque.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
TeoItaly 0 Inviato 17 Ottobre, 2011 La butto li cosi'...Errore dello spotter? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 17 Ottobre, 2011 Di responsabilit? ? meglio non parlare...dico solo che ieri il ruolo dello spotter era difficile quanto quello del pilota. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 275 Inviato 17 Ottobre, 2011 penske per te quelle protezione non faranno decollare le macchine ?sono orribili ma sefunzionano Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 17 Ottobre, 2011 se la velocita relativa tra le macchine ? bassa la gomma striscia sul bumper e la macchina che segue non decolla...se invece abbiamo un impatto ad alta velocit?, come purtroppo ? successo ieri, penso che il decollo sia inevitabile. Saranno efficaci nei duelli ruota a ruota, Brack e Briscoe non sarebbero decollati forse con le macchine 2012, Conway e Franchitti secondo me si. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
