Jump to content
luke36

L'ascolto del motore

Recommended Posts

Quante volte è capitato di saper riconoscere un motore soltanto dal suono ? Ecco, credo che sia molto didattico poter imparare ad ascoltare un motore, come si fa per la musica d'orchestra, affinchè si abbia una idea di quello che sentiamo con le nostre orecchie.

 

Inizio con il suono di un V16, come potrebbe essere ad esempio quello della Bugatti Veyron, di cui posto anche l'assemblaggio. Il sito, www.sonory.org è decisamente una sorpresa.

 

Provare per credere --> http://www.sonory.org/examples.html

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=yDBBnfhVwaY

 

http://www.youtube.com/watch?v=2LbVeR0J7E4

 

 

Spero di fare cosa gradita a noi "fumati" di motori :superlol:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Trp bello il suono del V12 Honda a Spa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Quel V8 americano su quel sito ? tale e quale a quello di Toca Racing. Anche il rumore del V16 ? spaventoso.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vintage Racing - 1950s Indy Cars startup and race. LOUD!!!

http://youtu.be/T4nMNjOIRbA

1968 Lotus 56 at the 2011 Goodwood Festival Of Speed

http://youtu.be/OKK6DMyhXmw

Edited by The King of Spa

Share this post


Link to post
Share on other sites

Un po OT ma cosi' evito di aprire un altro topic. Secondo voi perche' le monoposto di Formula Uno non adottano le marmitte ad espansione?

 

 

 

Opinioni in merito sono gradite.

 

 

 

Regards,

The frog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Un po OT ma cosi' evito di aprire un altro topic. Secondo voi perche' le monoposto di Formula Uno non adottano le marmitte ad espansione?

 

 

 

Opinioni in merito sono gradite.

 

 

 

Regards,

The frog

 

salve the frog;

 

le marmitte ad espansione sono principalmente usate nei motori 2 tempi, spesso monocilindro . (Scooter, moto )

non so se hai avuto modo di leggere come è composta uno scarico ad espansione , perchè nei decenni passati fu "adottata" questa idea ....

 

il sistema di scarico della autovetture cosìcome delle monoposto di f1 si discosta parecchio da quest'ultima per tantissimi motivi....

 

Se vuoi materiale tecnico ... qualcosina dovrei averla , resto a tua disposizione

 

best regards egregio.

:up:

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

salve the frog;

 

le marmitte ad espansione sono principalmente usate nei motori 2 tempi, spesso monocilindro . (Scooter, moto )

non so se hai avuto modo di leggere come è composta uno scarico ad espansione , perchè nei decenni passati fu "adottata" questa idea ....

 

il sistema di scarico della autovetture cosìcome delle monoposto di f1 si discosta parecchio da quest'ultima per tantissimi motivi....

 

Se vuoi materiale tecnico ... qualcosina dovrei averla , resto a tua disposizione

 

best regards egregio.

:up:

 

 

Se hai del materiale in merito e' il benvenuto egregio.

 

 

 

Best regards,

The frog

Share this post


Link to post
Share on other sites

salve the frog;

scusa la risposta in ritardo... ritorno solo adesso a casa;

 

allora l'argomento è molto vasto e pieno zeppo di cose... sono cose lontani anni luce dalle cose che sto studiando ora, magari un giorno un domani spero di approfondirle anch'io queste robe ^^! :rolleyes:

 

però per materiale tecnico... ne ho ; che insieme alle conoscenze può completare la risposta alla tua domanda ; ti posto una semplice "locandina" , dimmi ... in caso se è troppo superflua e ti serve qualcosa di avanzato (Tesi ) o più tecnico...

 

http://www.giannelli...exhaust_ita.pdf

 

http://blog.desmoman...co-prima-parte/

 

http://www.automobil...alita-auto-4757

 

 

best regards

Edited by f1motors

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ottima documentazione f1motors, sopratutto quella della Giannelli.

 

 

 

Thanks and regards,

The frog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Una domanda: ma a questo punto non si potrebbero contrastare le onde di depressione con un vorticatore allo scarico, come da me ipotizzato tempo fa?

 

 

 

 

Regards,

The frog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Una domanda: ma a questo punto non si potrebbero contrastare le onde di depressione con un vorticatore allo scarico, come da me ipotizzato tempo fa?

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

si potrebbe forse.... ma sinceramente adesso non saprei risponderti con certezza; dovrei documentarmi/studiare alcune cose;

 

Comunque resta aperta la discussione così se abbiamo tempo a disposizione .... postiamo materiale interessante;

 

purtroppo per me è un periodo super impegnativo ^^!

Share this post


Link to post
Share on other sites
F1 BMW Turbo Sound "Nelson's BRABHAM-BMW BT52" Engine start-up(Back view)

BMW Brabham BT52 Formula One 1983 -- Dyno Run with glowing headers

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×